我国自改革开放以来，国定高速开展的路途，年均添加8%以上，而从全国看，开展最快的又是我国东南滨海一家给经济特区等一系列优惠策，大力改革开放，发起伏添加，其间呈现了一批大型实力企业，像经济的大幅添加，必定导致巨大的物质产品的活动，也就必定导致物流量的添加。这是经济开展的必的必定规则。

　　20世纪50年代的的年添加率便是百分之七八左右，物资要运到日本全国各地、国际各地，或许从各地把货品运进来，它们天然要从流转领域去发掘赢利源泉，所以。现在的我国也走到了这个阶物质产品数量巨大、商场规划广大，使物流的需求量陡增，对物流业的开展提出了迫阶段，物流业的开展成了出产开展的瓶颈，假如再不开展物流业，则必定限制出产的开展。所，就有必要要开展物流业。

　　反过来，假如没有经济的高速开展，就没有物流业开展， 也就不可能呈现第三方物流。如90年代初咱们现由于物流量小，一辆车子送一圈货，连汽油费都收不回来的状况，有的企业连薪酬都发不出，谁还有才能去搞配送？因而，搞配送、搞第三方物流，其前提条件，便是企业要有必定的规划，就意味着企业要有必定的商场。商场掩盖面越大，规划物流量就越大，配送么三方物流等物流带来的效益也就越明显。而要做到商场掩盖面大，规划物流量大，就需求社会需求量大，只又有较大的需求，才有较大的商场，才可方物流，没有这些条件，即便牵强把配送、第后仍是要垮的。

　　背果

　　能够说，我国第三方物流果，跟改革开放有直接的联系。我国第三方物流企业是20世纪90年代中期，首要由一些国内的外资企业首要促进的物流的发生进程看出它有三个特色：榜首，它们是从东南滨海一些改革开放程度比较高的省市首要搞起来；第二，它首要是由像宝洁、IBM等司促进我国的一些企业搞起来的；第三，第三方物流公司的事务最早也主要是为国外这些大公司服务的物流事务。国外些大公司得益于我国的办了一些公司，这商场需求量也大，商场掩盖面广，并且和国际商场严密相连，因而物流量很大，靠他们本身来开辟流处理，难度较大，也不合算。所以比较聪明的方法就成物流事务。第三方物流的概念他们20世纪80年代就有了，第三方物流的形式在他们看来现已很老练了。他们很效益，因而他们实际上是坚决司的形式灌注给了他们所托付的、其时还不太懂第三方物流的我国物流企业，使得我国前期的第三方物流公司由不明白、不老练，到慢慢地老练起来，变成了我国最早的第三方物流公司。广东改革开放程度高，经济开展快，所以第三方物流首要从广东开端鼓起。

　　由此能够看出，第三方物流的发生，得益于我国的改革开放。第三方物流实际上也能够看成是由于改革开放而从国外输入的一种物流办理形式和办理理念。是国外的一些实力企业在我国撒下了第三方物流的种子，又由自己在 国发明了一个第三物流运作的途径，给国内第三方物流的大规划开展树立了一个样板。

　　布景三：是我国物流学开展的成果

　　我国第三方物流的开展有一个风趣的现象，便是一旦有了一个第三方物流的样板和形式，社会很快在各个当地推广开来。特别是最近几年，开展特快，上海、、天津等城市且不说，武汉就一会儿鼓起了如中远、长江、中储、武储等好几家大型第三方物流公司。呈现这种现象，能够说是我国物流学开展的成果，人们现已有了比较好的物流观念和物流学根底。

　　我国物流学发生于20世纪70年代晚期，大规划开展是在80年代中后期，其时的国家物资部，在推动我国物流学开展和物流业的生长方面做了很多的作业。在学术方面，有前期的国家级的我国物流学会和现在的我国物资经济学会，各个大区、各个省市都有物资经济学会；包含国际物流会议、亚太物流会议、各个大区、各个省市的物资经济讨论会在内、简直每年都举办物流研讨的学术会议，在物流的基本理论、物资贸易中心、连锁、配送、署理等方面都进行了比较深化的研讨；在物流教育方面，在华中科技大学、物资学院、方交通大学、陕西财经学院、商学院等高校开办了物流专业，各地的物资校园也培养了大批物流人才，在物流实业方面，在物资贸易中心、连锁、配送、署理等各个方面都进行了很多的探究、实验和推广，获得了许多的成果。经过这么多年的学和研讨，无论是国家、各个省市府，仍是各个企业、校园以至于普通老百姓，物流的认识加强了，物流的本质进步了，关于物流新技能的敏感性加强了，平常它们都在为进步企业的物流效益冥思苦索，一旦有了物流新技能的信息，立刻就学仿照。这次第三方物流一呈现，就在全国广泛撒播便是一个比如。

　　正是在这种思维氛围下，我国各级府对物流非常注重。深圳市府1999年首要提出把深圳建成物流中心城市，接着上海、武汉等城市都提出要把物流作为支柱产业。我国这些年国民经济的高速开展，不光表现为我国企业经济的开展壮大，不定期表现为物流根底建造的高速开展。多年来，国家特别注重物流根底设施建造，特别是铁路、公路的优先开展，获得了光辉的成果，现已形成了三横的全国主干铁路网和畅通无阻的当地铁路网。还建成了连通全国各大中城市的高速公路网和各个村庄的当地公路网。铁路列车三次提速，很多列车完成夕发朝至，高速公路大大节省了长途运送的物流时刻，使物流速度、物流量都大大进步，为我国物流业的高速高质量开展发明了根底条件，然后也为我国第三方物流的开展发明了必要的条件。

　　第三方物流是一种专业化的物流。第三方物流公司需求有专业化的物流水平。所谓专业化的物流水平，首要就要有好的物流根底，包含人员本质，企业物流根底设施才能等，其次需求有较先进的物流技能水平等，由于第三方物流都触及较大规划的物流量，所以有必要有比较大的仓储运送才能，装卸转移才能和信息与通讯处理才能等。而这些，都需求比较大的固定资产出资。这也是第三方物流企业的基本条件。传统的国有物资企业长时间从事物资作业，在物流根底设施方面明比较多的出资和堆集，在物流技能，物流商场方面都有必定的优势，它们能够努力争取成为第三方物流企业。

　　布景四：是信息技能开展的成果

　　20世纪90年代以来，跟着因特网技能以及各种信息技能的开展，为企业建造高功率高功率的信息技能网络发明了条件，信息技能完成了数据的快速、准确传递，一方面进步了物流企业在库房办理、装卸运送、收购、订购、配送发运、认单处理的自动化水平，促进订购、包装、保管、运送、流转加工一体化，使大规划、高质量、高服务水平处理物流企业与其他企业间的信息沟通交流、和谐协作便利快捷，并能有用盯梢和办理物流途径中的货品，准确核算物流活动的本钱，这就使客户企业能够随时盯梢自己的货品，因而放心肠把自己的物流事务交由第三方物流企业处理，这些环境条件都促进了第三方物流企业的发生。

　　从宝供、海福等第三方物流企业的生长进程能够看出，它们真实完成腾跃式开展是在有了完善的物流信息系统之后。宝供是1994年建立的，便真实大规划开展是在1998年将自己的信息系统发布今后，许多客户看到它们有很便利的物流信息系统技能，才比较放心肠将自己的物流事务托付它们处理，客户一下由十几家添加到60多家。因而能够说，信息技能的开展是促进第三方物流呈现的重要因素。

　　布景五：是商场竞争的成果

　　第三方物流的发生是社会分工的必定成果。各企业为增强商场竞争力，而将企业的资金，人力，物力投入到其中心事务上，寻求社会化分工协作带来的作用和功率的最大化。专业化分工的成果导致许多非中心业烟从企业出产经营中分离出来，出产企业的中心是事务便是出产，物流事务不是他们的中心事务，它们将物流事务托付给第三方专业物流公司担任，不光自己能够集中精力开展自己的中心竞争力，抓好出产，并且能够降低本钱。而第三方物流则以物流为中心竞争力，他们依托自己的物流实力，完善物流服务功用，参加商场竞争，获得商场竞争优势。这样，第三方物流的呈现，完成了社会的合理分工，完成了社会资源的合理装备，一起又使出产企业和物流企业的中心竞争力都得到了加强，效益都是明显进步，这公分显现了第三方物流的归纳优越性。