聚合物流体系(4PL)解决方案该怎么建立?这是我的规划考虑

  修改导语:一个体系的运作,是由体系的功用加上外部的运营和操作等一系列功用一起组成的,那么该怎么规划一个聚合物流体系的概念解析

  在开端正式规划之前,需求辨明物流配送体系是做什么的,以及几种物流方法。在供应链体系模型:将多方配送资源进行整合,供给全体解决方案的第四方,第四方在整个供应链中承当渠道信息发布、信息匹配和促成、物流资源承继,物流解决方案等人物,能够为商家供给配送方法的最优解,往往会依照必定的战略,呼叫价格最低或顺次呼叫装备的承运商以到达配送的意图。现在针关于O2O事务,国内展开相关事务的公司有麦芽田、餐道等。聚合物流的完成,依赖于第三方物流敞开接口才能,现在干流的承运商,都敞开了接口才能。

  回归到笔者面对的具体事务场景上来,咱们遇到了什么痛点,要求咱们供给4PL的才能呢:

  榜首:渠道履约服务费形成毛利率进一步下降:以美团、饿了么为例,商家能够挑选和渠道签约配送合同,订单由渠道呼叫对应的美团配送和蜂鸟配送,渠道要额定收取履约服务费,一般2-6元不等,进一步下降了毛利。

  第二:渠道呼叫配送或自营物流在极点气候或节假日时,均可能会呈现长期无骑手接单或其他无法配送的状况,形成无效订单,进一步影响商家运营状况。

  第三:自建物流本钱较高,部分中小商家无力承当,可是运用渠道的第三方物流时,又只能获取规范的配送服务,关于冷链等特别配送要求适配性缺乏。

  那么因为单一的自营物流或第三方物流,现已无法满意部分商家的诉求了,那么此刻聚合物流体系之间坚持平衡,有必要多方面的考虑ROI,做出逻辑上的取舍。不可避免的,要有许多装备,请看文章《我对B端体系装备功用的规划考虑 | 人人都是产品司理 (woshipm.com)》。

  别的请读者考虑,假如最开端,咱们没有将三个不同的配送场景笼统一致起来,而是当作三个不同的用例规划,那么咱们会将体系规划成什么姿态,咱们可能会添加三个装备页面:当渠道配送反常时,咱们怎么怎么处理,商家自己配送反常时,体系怎么怎么处理,然后用配送方法字段来区别,渠道配送无配送单,其他的有配送单……

  可是,咱们在体系规划过程中,总是期望将共性的逻辑提炼出来,这样将大大减轻用户的认知本钱,一起也利于进步体系的可复用性,假如咱们为每一个场景都规划一套逻辑,一套界面,那么用户运用体会是分裂的,界面规划将是冗余的,期望读者能够了解里边的纤细差异。

  本篇文章想表达的许多,可是受限于个人的才能,所以有些需求具体的当地可是表达的很大略,有些需求简略说说的,又显得长篇大论,期望我们给出定见和主张,我必定会汲取采用。后续会更新OMS体系的中心逻辑的规划,敬请期待。

  题图来自 Unsplash,根据 CC0 协议

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