就公司(包括农户)物流层面而言，要积极创新农业生产组织，以土地产权改革为基础，进行不同形式的产权重组，壮大生产规模和经营管理实力；加强公司物流成本核算，改变对物流成本的模糊认识；制定公司物流战略，公司物流战略应该与公司营销战略，成本控制战略。  品牌战略形成互补优势；开展物流运作模式创新，综合利用与物流相伴的信息流、资金流；重视物流技术的开发和利用；引进和培养物流人才，开展物流知识的学和培训。   　　就产业层面而言，要积极开展供应链物流管理，培养供应链核心公司，根据实际情况形成“生产公司+农户”、“批发公司+农户”。  “零售公司+农户”、“配送中心+农户”等多元化的物流运作模式；创新中小公司之间的物流协作模式，用协作物流。共同配送、共享物流网络等形式解决农户分散、物流分散问题；加强行业协会的作用，约束行业竞争行为，减少恶性竞争，杜绝非法竞争。     区域层面而言，要对农村区域物流科学规划，统筹城乡物流的发展，协调农村区域农业物流与工业物流；加强区域物流中心建设，提升商品交易市场功能；加强区域信息平建设；强化对农村物流的金融支持；制定区域物流产业策，鼓励、支持公司物流建设以及第三方物流的发展；制定区域物流人才战略；加强物流技术的研究和推广工作；加强区域间物流管理，物流技术的交流和合作。     　　就国家层面而言，要以科学发展观为指导，协调城乡之间，区域之间物流体系的规划；加强物流基地，物流园区的布局与建设，在全国范围内配置物流资源：积极开展农村各项事业的改革，保护农业税减免。  农民增收的良好势头，为农村物流供求水平的提升创造良好的环境；以法律、法规、策支持农村物流的发展，引导农村绿色物流的发展；重视物流研究与物流技术的开发；积极开展与世界发达国家在物流管理、物流技术、物流人才等领域的合和交流。    。