继顺丰、圆通两家公司之后，嘉诚*和华贸物流也将设立自己的货运航空。

　　嘉诚*3月16日晚宣布，公司将与华贸物流、智都*共同成立嘉诚*航空，经营航空物流仓储、运输、*货运代理等业务，致力于成为*的*货运航空公司。

　　目前，资源非常稀缺，对全货机的需求远远大于当前市场的实际所有权，航空物流具有巨大的市场前景。

　　另一个货运航空公司将诞生。

　　嘉诚*3月16日晚宣布，公司与华茂物流、智都*签署了《港中旅华茂*物流有限公司与广州嘉诚*物流有限公司、广州智都*控股有限公司关于合资航空公司的协议》。三家公司拟合资设立航空公司，充分发挥各方资源整合优势，通过航空物流仓储、运输、*货运代理等业务运营，满足客户和市场的物流需求，使合资企业获得更高的*回报。

　　合资企业名称为广东嘉诚*航空有限公司（暂定名称以*终工商登记为准）。合资企业注册*5亿*，其中华贸物流*2.75亿*，占合资企业注册*的55%；嘉诚**2亿*，占合资企业注册*的40%，智都*2500万*，占合资企业注册*的5%，各方以人民币现金出资。

　　根据公告，根据民航总局批准的有关规定，航空公司总负责人、总工程师、安全副总裁、总飞行员已到位，相关批准工作正在加快。

　　航空公司将与三方股东合作，在广州建设大湾区嘉诚*航空货栈主枢纽中心，面积约50万平方米。货栈枢纽的功能有:*航空货物和邮件的处理、仓储、转运、拆箱、包装、集运、配送、报关、特种货物处理(危险品、贵重物品、活动物等)。)、文件处理、货物查询、ULD控制、ULD板/箱处理、海关监管、中转货物联运服务、快递配送、粤港跨境货栈楼建设等。

　　在大湾区机场货站楼运营前，将货物放入枢纽中心，辐射大湾区机场集群进出港的货物。粤港跨境货栈楼的主要功能是通过香港机场分拆、包装、集运、*中转、订单处理等进入世界的*航空货物，将流通环节放在枢纽中心，缓解香港航站楼的土地和昂贵劳动力。实现*航空物流点对点全环节一体化的创新业态。

　　近十年来，物流业和快递业的需求大幅增长。整体经济的增长极大地促进了普通货物运输、包裹运输和快递的需求和购*力。包裹和快递服务大多依赖于客运定期航班的腹舱业务，整体市场供不应求，对整个货机的需求远远大于当前市场的实际所有权。随着*航空货物运输的快速发展，电子商务的快速发展也催生了新的物流和快递形式。物流和快递业的快递发展与航空市场的快递发展密不可分。继*邮政EMS之后，顺丰快递和圆通开始拥有自己的飞机，支持其业务发展，航空物流具有巨大的市场前景。

　　嘉诚*表示，嘉诚*航空的股东有足够的航空业务需求，发展航空物流业，提高供应链的价值需求。未来，许多世界*企业将加入第二轮和第三轮融资。嘉诚*航空将建立高质量、成本优势、稳定、优质的供应链体系，充分发挥各自优势，实现产业链延伸，帮助供应链畅通，提高粤港澳大湾区的货物配送能力。