数据显现，同城事务在快递服务中已占有较大比例，除了个人用户的速递需求，以外*为代表的O2O商场，催生了很多即时配送需求，关于商家来说，高标准的配送相同也成为其质量服务的重要部分。

　　而随同同城快递市性化配送物流需求日益强盛，前有破亿用户的闪送，后有活泼入局的顺丰，此刻入局同城即时配送的京东物流还能冲进前哨吗？

　　剧烈的同城配送商场

　　近年来，同城即时配送开展十分迅速，同城速递渠道闪送于2018年8月宣告用户量破亿，而其用户量和订单量仍在不断添加。

　　2013、UU跑腿、邻趣等相继建立；2016-2018年，相关职业巨子开端进入跑腿商场，达达和京东到家兼并建立新达达，百度外*、美团、饿了么相继打开跑腿事务，顺丰也推出同城急送事务。

　　闪送发布的2018年《闪送用户行为剖析陈述》显现，闪送累计服务用户数量达1.38亿人，其间活泼用户数量环比添加58.9%；闪送年人均下单频次为10.06次，环比添加49.1%；2018年闪送*出订单总量环比添加312.91%。

　　极光大数据以为，闪送、达达、UU跑腿等别离采纳“快”“协同作战”“新个别”得了相应的用户商场，一起助推同城即时配送事务的服务内容更加

　　京东并不是*家进军同城即时物流配送范畴的快递电举动”，顺丰推出“立刻送”服务，全峰快递与宅急送则分O闪送”事务等。

　　而快递系纷不乏优势。

　　同城快递与同城即时配送的操作形式和全相同，但传统物流局、娴熟的操作团队和齐备的硬件设备，再加上本身的*优势，都是快递系企业的天然*基因。

　　早在2017年顺丰就进入即时产品“立刻送”，与德克士、百度等干流企业，同城配送也成为顺丰当年添加*快的事务

　　据顺丰发布的2018年财报，同城事务完结经营*%，占比从0.51%上升到1.09%，同比添加172.2%。现在，顺丰同城服务掩盖全国275个城市。顺丰的同城急送事务将火力更多递物品的类型涵盖了文件码、鲜花、蛋糕、生鲜等全品类。

　　京东物流加快阵痛转型

　　为外界重视的是，4月15日清晨，刘强东发布致配送开发表京东物流的财务状况。

　　据称，京东物流2018年全年亏本超越23个亿，这已经是第十二个年初亏本了。年亏本总额超越28亿*。依照这一态势继续开展，京东物流融资所得*仅能支撑

　　在这种情况下，摆在京东物流面前的挑选只要两个：添加外部*或许下降内部本钱。

　　为此，京东物流采纳了配送员调薪等系列行动。包含撤销配送员底薪、一起大幅进步揽件提成，由“旱涝保收”到“多劳多得”，意图便是为了革新鼓励形式让快递员“抢商场”。这个挑选就要求全员有必要努力进步揽件数量，添加公司*。

　　明显，现阶段对京东物流而言，做到薪酬革新、下降本钱，完结物流变现至关重要，这或许也是京东开端做闪送的一项原因。

　　快递专家赵小敏表明，京东需求大规模进步商场比例来为接下来的本钱化做预备，包含*近的革新、同城事务的推出、全国一切网点的铺设、无人机机器人等概念的提出，都是为了加快本钱化的完结。

　　对此，电子商务研究中心特约研究员解筱文表明，京东物流触及即时配送范畴，有着更为实际的需求。同城物流更多地服务本地日子消费，需求有本地日子服务进口，京东物流缺少超级外*渠道这样的订单进口，但假如凭*京东商城进口仍有比较优势。京东是腾讯系企业，假如能与微信、QQ等超级进口打通，在同城物流商场的影响力不容小觑。

　　但解筱文一起指出，京东物流从事同城即时配送事务处于初始阶段，要从此前的专心配送转型到真实的社会快递物流范畴，还需求必定的时刻。关于京东物流而言，理顺内外部联系，统筹京东物流职工的利益，继续激起职工开展动能，是当时甚至往后很长时期面对的严重检测。