初步统计，上海、北京、广州、成都四大城市，甲级库*自身的仓储设备比重少，土地供给越来越紧张了，尤其是好的区位，我们都有领会北、上、广这样的当地取得大面积的物流设备空间也变得越来越困难，租一个适宜的仓储也是十分难的。。电子商务快速发不来的时分，产生了一个供你要在*一线城市找两三万平方米的仓储设备，底子找不到了。”他说。“并且跟着事务不断做大，换大库的压力接踵而来。”

　　u3000u3000物流仓储设备供不该求使一线城市库房租金不断上涨，继续高位运转。上一年3月，*物流与九条”方针执行情况的*陈述闪现，北京、上海、广州、深圳等一线城高，超越25*/月/平方米，部分库房均匀租金已超1*/天/平方米，挨近新城商场商超*场的租金水平。而据世界*房地产顾问公司戴德梁行上一年11月底发布的一份陈述闪现，区域的物流园租金上升了85在有多热。

　　u3000u3000但是，与“白热化的仓储”构成对照的，是在一些城市、区域想拿下一块仓储用地好不容易，使得这张。电商职业观察家鲁振旺剖析以为，“大多数地的操控遍及较紧。”他解说说，一线城市或经济发达地区政府对仓储物流园的供地其实不多，企业也很难拿到这类用税收奉献较低，从地的供给上，在上海的话，可以有这种物流用地*给电子商务企业的，只是才有。”一线城市政府物流用地供给积极性整体并不是很高，因而就阻止了电商企业租*或出资购*仓储用地，进行扩仓。

　　u3000u3000“在可见的将来供不该求情况，租金也将稳步上升。仓储物流商场租金继续上涨的背面其实是土地供给缺乏。”鲁振旺以为。

　　u3000u3000受此影响，全动仓储物流逐渐升温，越来越多电商企业开端*地自建仓储板块，或大规模进入物流地产。除了对实际库房供给情况不满，对仓储刚性需求外，土地增值、溢价等要素也导致物流地产“大跃进”。

　　u3000u3000押宝物流地产

　　u3000了物流地产热潮席卷之势，而当电子商务工业的展开速度显着加速、巨大的商业潜力逐渐闪现之时，越来越多的人开端意识到，职业的扩张必定要求物这正招引越来越多的电商企业进入开端这场豪赌。

　　u3000u3000其实宁云商)就曾在物流地产范畴横行无忌，直至今天，现已悄然生长为**的物流地产巨子之一。并且**大的零售企业沃尔玛，则直接掌管着一家物流地产巨子——盖世理集团，至今在*树立自己的物流基地。

　　u3000u3000在*物流策划研究院副院长李芏巍看来，“物流地产是新一轮抢夺的蛋糕!”

　　u3000u3000他以为，“未来的商业展开是门店+网店+仓储+配送一体化的运作，这种一体化运作怎样和谐需求物流基地。物流园区和物流地产可以带动工业集聚，对区域经济的奉献是很大的!”

　　u3000u3000而物流财物的价值与潜力也因为京东商城7亿美*融资的落地得到验证。有业内人士泄漏，京东商城本轮融资采纳的方法跟之前多轮融资都不同，*大的可能是用物流财物(物流仓储和地皮)做典当融资。假设上述是现实，意味着京东商城开端使用物流仓储系统进行针对性融资。据不完全统计，自2009年起，京东商城开端在全国密布购*仓储用地，现在持有的土地约为2000亩，且京东商城在仓储上的投入现已不是小数目。物流仓储系统现已成为京东的一项重要“本钱”。

　　u3000u3000与京东的高调砸重金自建不同，*一向表明会部分自建仓储或许与协作伙伴共建，或经过入股部分物流公司并与它们展开仓储方面的协作。2011年头，*巴巴集团便斥资千亿大规模建造仓储物流环节，并将其仓储定位为“专业的物流地产商”。

　　u3000u3000易观世界电子商务咨询中心总司理冯阳松承受记者采访时表明，*巴巴不作为运营主体去很多*地去做仓储，而是一向着重去做轻形式，打造一个渠道——有专门的仓储公司，也有第三方物流公司，把这些资源整合起来树立一个生态系统和规矩。“但是要推进这个工作，假设没有任何的*巴巴的*介入，我们对这件工作的决心和力度、速度的方面都会打折扣。因而，*巴巴在某些点上以参股的方法，占必定股份。”依据*巴巴的想象，*仓储将由*巴巴集团主导。

　　u3000u3000本年1月23日，*巴巴与多家公司和组织达到战略协作一致，方案联手树立*智能物流骨干网(简称CSN)。而对CSN，更多的人信任，*巴巴的预期是操控物流地产纽带和信息渠道，招引专业的物流服务商与之协作，营建合纵连横的事务“生态圈”。

　　u3000u3000假设说电商的展开兴起是一群屌丝的狂欢，那么电商物流地产更多是一场豪强的盛宴。一方面是赌地价增值，因为土地的供给量是有限的，因而物流地产有增值的空间。另一方面，受电子商务展开火爆的影响，一些当地对大型电商企业仍是比较欢迎的，这在必定程度助涨了电商拿地的愿望。

　　u3000u3000电商的很多涌入导致物流用地成为热炒目标。据鲁振旺介绍说，在上海，物流用地在每亩50万～60万，不过取得土地却好不容易，因为政府把关较严厉，对开发商资质以及项目的要求较高，拿到一块物流用地一般需求花费一年半到两年时刻。

　　u3000u3000面临电商的“大兵压界”，一家传统的仓储企业司理表明：“压力必定有啊，究竟京东和*融资才能很强，传统的仓储物流企业将来的展开会十分严峻，但要分孰优孰劣还为时尚早。”他告知记者，“比方仓储硬件设备、软件，还有服务等，都仍是未知数。”他戏弄说：“那就要比及落潮后，看谁在裸泳!”