u3000论文标题： 浅谈企业物流本钱办理

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　　u3000u3000摘要：跟着商场竞争的加剧，我国经济的快速开展，我国的物流业正在敏捷开展，成为广受重视的一个经济热门。本文论述了企业物流本钱办理，并结合物流开展的新情况本的途径。

　　u3000u3000关径

　　u3000u3000在企业运营活动中，物流是渗透到各项运营活是用金额点评物流活动的流本钱是指从原材料供给开端一向贯串于将产品送到达消费用。半响物流本钱没有被列入企业的财会计制度，制作企业气将物流费用计入产品本钱，商业企业通费用混在一同。因而，无论是制作企业仍是商业企业，不只难以依照物流本钱的内在完整地核算出物流本钱，并且连承揽被出产范畴，也不能自真实地核算并反映出来。无论是企业物流仍是物流企业，怎么对本身物流资源进行优化装备，怎么施行办理和决议计划，以期用最小的本钱带来最所面临的最重要问题之一。物流被看作是制本钱、进步效益的环节。

　　u3000u3000一、企业物流本钱

　　u3000u3000对物流本钱进行分类能够向办理者供给更多对决议计划产生影响的细节问题，但企业的物流活动是依照功用的不同来组织进行的，如订单处理、运送等，并且大多数企业选用帐户区别本钱，物流本钱无法自列示，因巨。

　　u3000u3000企业物流本钱是指企业进行收购、出售、出产等与物流相关活动的本钱总和。物流总本钱是企业办理物流运作的重要方针，怎么在不下降服务水平的前提下，下降物流总本钱是企业的一项运营方针。它包含：

　　u3000u30001、运送本钱

　　u3000u3000运以及制品的一切运送活动所形成的费用，包含直接运送费用和办理费用。为下降物流总本钱需求严厉操控在运送方面的开支，加强对运送的经济核算。

　　u3000u30002、存货持有本钱

　　u3000u3000一般来说，存货能够占到制作商财物的20%以上。存货持有本钱有些概念区别含糊，难以确定，所以行利率乘以存货价值再加上其它一些费用，作为存货持货持有本钱包含存货资金占用本钱、存货服务本钱、存货危险本钱和调价丢失等。

　　u3000u30003、仓储本钱

　　u3000u3000大多数仓储本钱而变化，而是随存储地址的多少而变。仓储本钱包含库房租金、库房折旧、设备折旧、装卸费用、货品包装材料费用和办理费等。

　　u3000u30004、批量本钱

　　u3000u3000批量本钱包含出产预备本钱、物料转移本钱、计划组织和加快作业本钱以及因转产导致出产才能丢失等。

　　u3000u30005、缺货丢失

　　u3000u3000首要是指半响不能时过境迁客户订单或需求所形成的出售赢利丢失。

　　u3000u30006、订单处理及信息本钱

　　u3000u3000订单处理是指从客户下订单开端到客户收到货品停止，这一进程中一切单据处理活动，与订单处理相关活动的费用归于订单处理费用。IT本钱指与物流办理运作有关的IT方面的本钱。包含软件折旧、系统维护及办理费用等。

　　u3000u30007、收购本钱

　　u3000u3000收购本钱指与收购原材料部件相关的物流费用。包含收购订单费用、收购计划制定人员的办理费用、收购人员办理费用等。

　　u3000u30008、其它办理费用

　　u3000u3000其它办理费用包含与物流办理及运作相关人员的办理费用。

　　u3000u3000单项物流活动本钱下降必将导致其它部分本钱添加，处理不妥，甚至有或许导致总本钱的上升。物流总本钱剖析是进行一体化物流办理的要害，运用总本钱剖析法能够有用办理和完成真实意义上的下降本钱。物流总本钱是企业办理物流运作的首要方针，但物流总本钱本身并不能反映企业的物流运作好坏。经过物流总本钱的统计剖析，使企业能够从大局的视点了解本身的物流运作现状，清晰现在要害的瓶颈问题以及突破口，提出处理的办法，以进步企业全体的运作绩效。

　　u3000u3000二、物流本钱办理与操控

　　u3000u3000企业运营的一个重要方针是以最小的投入交换最大的收益。而完成这一方针的最好途径是本钱办理，物流本钱的操控是对本钱限额进行预算，将实际本钱与方针本钱限额加以比较，纠正存在的差异，进步物流活动的经济效益。

　　u3000u3000一般地对物流本钱加以操控可选用出产率规范、规范本钱和预算查验物流绩效等办法。战略本钱办理是一种全面性与可行性相结合的办理技能，使企业在产品企划与设计阶段就重视到即将制作的产品本钱是多少，战略本钱办理最要害的要素是方针本钱。

　　u3000u3000作业基准本钱法（Activity-Based Costing，简称ABC法）便是一种战略本钱办理办法，作业基准本钱法由R.Cooper与R.S.Kaplan在20世纪80年代末提出，所谓ABC法，是依照各项作业耗费资源的多少把本钱费用分摊到作业，再依照各产品产生的作业多少把本钱分摊到产品。使用ABC法能够改善优化作业链，削减作业耗费，进步作业质量，并在整个作业生命周期内进行战略本钱办理。

　　u3000u3000作业基准本钱法不但是一种较为先进的本钱核算办法，经过作业本钱办理对企业战略本钱进行办理，为物流施行流程再造、成绩点评等供给本钱信息，也为企业进一步改善本钱操控和战略性规划与决议计划供给了更为有利的依据和规范。

　　u3000u3000三、下降物流本钱的途径

　　u3000u3000（一）根本途径

　　u3000u3000经过对企业物流本钱的剖析，下降物流本钱的根本途径有以下几种：

　　u3000u30001、经过功率化的配送来下降物流本钱企业完成功率化的配送，削减运送次数，进步装载率及合理组织配车计划，挑选最佳的运送手法，然后下降配送本钱。

　　u3000u30002、使用物流外包下降企业物流本钱，下降出资本钱。企业把物流外包给专业化的第三方物流公司，能够缩短产品在途时刻，削减产品周转进程的费用和丢失。有条件的企业能够选用第三方物流公司直供上线，完成零库存，下降本钱。

　　u3000u30003、凭借现代化的信息办理系统操控和下降物流本钱在传统的手艺办理模式下，企业的本钱操控受许多要素的影响，往往不易也不或许完成各个环节的最优操控。企业选用信息系一致方面可使各种物流作业或事务处理能精确，敏捷的进行；另一方面经过信息系统的数据汇总，进行猜测剖析，可操控物流本钱产生的或许性。

　　u3000u30004、加强企业职工的本钱办理认识把下降本钱的作业从物流办理部门扩展到企业的各个部门，并从产品开发、出产、出售全生命周期中，进行物流本钱办理，使企业职工具有长时间开展的“战略性本钱认识”。

　　u3000u30005、对产品流通的全进程完成供给链办理使由出产企业、第三方物流企业、出售企业、顾客组成的供给链的全体化和系统化，完成物流一体化，使整个供给链利益最大化，然后有用下降企业物流本钱。

　　u3000u3000（二）经过资源整合来下降物流本钱

　　u3000u3000半响物流资源不能有用装备，物流在企业出产本钱中所占的比重居高不下，经过资源整合来下降物流本钱承揽成为企业所碍手碍脚面临和亟待处理的问题。

　　u3000u30001、下降物流本钱的重要性

　　u3000u3000半响现在大部分出产企业的物流活动以公路运送为主，运送本钱的偏高大大加剧了企业的担负，使企业物流本钱所占比率过高，企业竞争才能也因而而受到影响。形成我国物流本钱居高不下的原因许多，其间，物流资源装备功率低下是重要的一个方面。半响物流资源不能有用装备，我国物流功率低下，资源凶狠严峻。特别是在公路运送方面，我国公路轿车物流的空驶率到达了很高的程度。据我国物流与收购联合会副会长戴定一介绍，我国车辆的运送本钱是欧洲和美国的3倍，全国运送轿车的空驶率约37％，其间轿车物流企业车辆空驶率高达39％，存在着回程空驶、资源凶狠、运送本钱高级问题。

　　u3000u3000事实上，过高的物流本钱终究危害的仍是顾客的利益。半响物流本钱在悉数出产本钱中所占的份额到达了百分之十几，直接导致顾客的购物金额中有适当一部分是“冤枉钱”。在现在产品全体跌落的情况下，厂家不或许经过价格要从来转嫁物流本钱，就或许会在产品质量和服务质量上打折扣，这样，终究受丢失的仍是顾客。

　　u3000u30002、整合运力是要害

　　u3000u3000形成物流资源凶狠和影响物流功率的一个重要要素是区域壁垒。例如现在，各汽出产企业内部根本上已完成了信息化办理，特别是以三大轿车集团为代表的轿车制作企业信息化程度更高。但企业间的信息化，特别是轿车出产企业间的横向交流少之又少，根本上处于相对关闭状况，轿车出产企业在轿车物流方面施行“各自为营”的运作方法，出产企业之间、物流企业之间施行壁垒及维护，轿车物流资源同享短少综合信息毕生的支撑。各大物流企业也自成系统，信息保密，未能进行有用协作。有的当地轿车产销量大，但物流才能缺少；而有些当地轿车产销量小，物流资源过剩，这种资源分配的不平衡，在必定程度上阻止了轿车商场的开展。

　　u3000u3000群众我国运送部司理范伯德对此深有感触，他标明，半响前史的原因，一汽群众和上海群众都建立了彻底立的物流系统，各自为营，缺少和谐与协作。在整车运送方面，两家企业都存在空驶率偏高的问题。假如能将南群众的运力加以综合使用，完成信息和资源的同享，就能大大节省运送本钱。

　　u3000u3000在整车物流方面，有的企业为了时过境迁商场需求，自建运送网络、出资仓储设备、船只、铁路专用线和公路运送部队，出现重复背离现象。为保证峰值物流需求，自营物流还需求储藏必定的物流才能，据估计我国几大轿车出产基地每家的过剩运力约为20％，形成运力资源涣散、开展不均衡、搁置和凶狠。而国外轿车制作商遍及选用第三方物流总承揽的方法，就有用地处理了这一问题。

　　u3000u30003、调整水陆运送份额

　　u3000u3000在物流范畴，水运的本钱要比陆路运送低20％－30％，国内四大航运集团之一的长江航运集团（以下简称“长航”）供给的数据标明：从长春运送到广州的轿车，每辆车的陆路运送本钱约为3800－4000元，而海运只需求2500－2800元，比陆路运送节省30％的本钱。当然，海路运送的本钱优势也是在必定规模之内的，在近间隔和小量的运送中，陆路运送依然具有海路运送所无法比拟的优势。因而，依据企业货品的多少和运送间隔来调整水路和陆路运送比重，使其到达一个合理的份额关于许多企业来说承揽是燃眉之急。

　　u3000u3000我国水运物流商场具有巨大的潜力，我国连绵的海岸线，是一个顺利廉价的运送系统。信任跟着本钱压力的不断增大，必然有越来越多的轿车企业选用水路运送来下降物流本钱。

　　u3000u3000结 语

　　u3000u3000无论是物流企业仍是企业物流，当咱们经过物流本钱办理，优化物流计划的时分，都能给供给链上的企业带来丰盛的赢利，经过物流本钱节省，能盘活资金链，完成企业低本钱、高功率运作。这样企业就能以最优质的服务赢得最高的客户满意度。终究完成企业物流的可持续开展。

　　u3000u3000参阅文献 ：

　　u3000u30001.《浅谈中小物流企业的开展方向》作者：金新峰 2006.3.19

　　u3000u30002.《我国物流与收购》作者：靳伟 2003年第3期

　　u3000u30003.张苏，詹荷生．《企业物流的战略开展：物流服务．》方交通大学学报 1994年04期

　　u3000u30004.财顾客网www.cwgw.com

　　u3000u30005.深圳物流网www.szwl.cn

　　u3000u3000此文为自己2008年物流师毕业考试论文答辩考卷，仅供学友参阅之用。谢谢！！！！！！