与合作物流机构多家协商，争取更加有力的的运费折扣

　　不同地域、不同平、不同体量甚至不同品类的卖家，每个月各自支出的运费成本有所差异。

　　对此，主要考虑自身商品价值高低、重量轻重，虽说每个包裹的运费较为固定，但一般情况下运费应市场行情，发生一些价格上的浮动。而对于部分销量较大的卖家而言，与作方合作、协商运费折扣是个不

　　当然，与物流商或邮局“压价”的做法碰上旺季或物流高峰期就失效境运费成本水涨船高，那

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　　完善产品打包方式，日出两千单或将节约运费

　　跨境电商卖家茶客玖玖指明，目前他们发货的物流方式主要有三种仓直发货物。因海外仓基本上况下“中仓直发”就成为了影响卖家运费成本最大的因素。他表示，以发小包的形式举例，通常情况下1000核算下来每一克的成本大概是0.08元。

　　“大部分的卖家在核算成本的时候，都只会按照供应商提供的重量去核算，而实际上货代给我们算的重量还包括了一个包装的重量和运费成本，小的包裹大概是30克，部分过度包装的包裹可能有50克，8元的成本，一个小包裹的运费成本可能就会增加了2.4-4元。深圳很多卖家的小包每天可以发几千个，我们平均是两千个小包一天，0-8000元，一个月就是14万到24万，甚至。

　　众所周知，发货的理范畴之内，但是通过核算具体的重量、体积，尝试产品的包装组合方式和发FBA的数量，作用于运费的减免