【摘 要】:随着全球综合物流时代的到来,口作为对外贸易进出口货物的集散中心,已成为国际物流供应链的重要节点和物流通道的枢纽。经济全球化、口国际化和服

　　务需求多元化,既为我国口和口物流发展带来了机遇,也带来了挑战。文章分析了我国口物流发展取得的成就和存在的问题,提出了发展我国口物流的战略决策。

　　【关键词】:物流;口;战略

　　突出。

　　一、引言

　　(4)口的物流管理与协调能力较低。口具备物流服务基本功能

　　国际贸易中 90%以上的货物运输是通过海运达成的,口在全球物

　　的公司还没有形成有效的物流服务网络。

　　流体系中占有重要地位。目前,口发展已进入第三代,即以技术、管理、

　　(5)高级物流专业人才缺乏和物流管理信息系统建设水平低。

　　信息等生产要素为基础,建设高度现代化、商业化、信息化的国际贸易大

　　,成为重要的物流枢纽和高附加值物流的中转节点以及区域信息中 四、对加速发展我国口物流的建议

　　心。当前世界主要口中,第二代口已开始向第三代口转型,香、 1.创造良好的发展策环境

　　新加坡、鹿特丹等口在转型中走在前列,我国主要口向第三代的转 在市场经济体制建立的过程中,旧体制将逐步向新体制转轨变型,

　　型还处于起步阶段。口综合物流时代的到来,为我国口物流的发展 克服既有体制的制约,制定适应物流发展的策,就成为推动物流业发

　　提供了契机。 展至关重要的环节。

　　()目前我国现代物流业整体上缺乏竞争力。由于有关物流方面的

　　二、我国口物流发展的成就 1

　　立法尚不完善,在市场开放后,我国物流业的权益将难以得到法律保护。

　　1.口物流产业发展势头良好。2005年,我国口完成货物吞吐量

　　因此,在一定时期内,国家应将物流业作为重点发展的产业而给予特殊

　　48.1亿吨,增长 17.7%;完成集装箱吞吐量 7580万 TEU,增长 23%。我国

　　的扶持,国内物流业必须加速产业提升速度,尽快进入规范成熟期。

　　口货物吞吐量、口集装箱吞吐量已经连续三年稳居世界第一,有 10

　　(2)鼓励国内外公司到口投资、加速区功能组合和延伸放大,

　　个口进入世界亿吨大行列,其中上海已成为”世界第一大”。

　　促进物流中转、仓储、分拨、配送、运输等功能有效整合,逐步完善口综

　　2.口物流基础设施不断改善。口码头建设继续向大型化、专业

　　合物流功能。

　　化方向发展。2005底,全国口拥有生产用码头泊位 35242个,比上年净

　　(3)地方府对口用地以出让或划拨的方式授让给口集团开

　　增 134个,其中万吨级及以上泊位 1034个,比上年净增 90个。口物流

　　发建设,加强口用地的规划和管理。

　　建设投资也快速增长,”十五”末全国沿海及内河建设完成投资总额比”九

　　(4)鼓励口融资投资多元化,拓展融资渠道,广泛吸引国内外投

　　五”末增长四倍。

　　资,重点吸引大船公司、大货主、大集团等多元投资主体参与口建设。

　　3.初步形成码头种类齐全、布局日趋合理的总体口格局。目前我

　　以资本为纽带,广结战略联盟。

　　国已形成了 20多个主枢纽为骨干、区域性重要口为辅助、地方中小

　　2.建立高效的口岸监管系统

　　口为补充的口地理布局;口功能已由以装卸、集散货物为主的运

　　要进一步完善口岸”大通关”模式,达成全天候、一站式通关。银行、

　　输功能逐步扩展到仓储、加工和商贸等多个领域。目前我国已经形成了

　　税务等相关机构的服务也要相应延长服务时间,开展网上纳税、网上付

　　三个主要的口群,即珠江三角洲口群、长江三角洲口群和环渤海

　　费;推进海铁联运,集中审单,延伸口岸服务功能实行属地接放,全面提

　　口群,它们涵盖了我国主要的沿海和内河口,有效地推动了当地

　　升口岸整体服务功能。

　　经济发展和口之间的分工合作。

　　3.保障基础设施建设和改造

　　4.口物流发展的软环境逐渐完善。我国各级府都十分重视

　　根据需求整合区的地域资源,拓展业务,增加口物流和信息服

　　口物流的发展,近些年陆续制定了一系列与口物流发展相关的法律法

　　务所需求的基础设施和设备,为客户提供多元化、多方位的延伸服务和

　　规和策措施。现代口物流的宏观策环境明显改善,支持现代口

　　增值服务,延伸口产业链和价值链,增强口的辐射力和影响力。

　　物流业发展的策体系正在逐步形成。尤其是《口法》的出与口下

　　4.构筑顺畅的对外通道

　　放和口管理体制改革,有力地推动了口发展的新一轮热潮。

　　积极构筑以口为核心的全方位大交通体系,使口成为辐射全

　　三、我国口物流发展存在的问题

　　国的重要交通枢纽。形成口与腹地高速公路相衔接的集疏运网络,形

　　(1)发展策

　　成海铁联运系统,提升口集疏运效率,为发展现代物流提供条件。

　　当前口发展保税区物流存在的主要问题,是现行管理体制和

　　策体系不利于保税区进一步发展物流业务。例如,按照现行的海关管理

　　参考文献

　　模式,区与保税分属两个关区,外贸货物在区和保税区之间流动存

　　1丁俊发.口物流与中国经济发展J.上海海运学院学报,2004,(5).

　　在两个关区的转关问题,直接造成通关时间长,物流成本高的后果。区

　　2庄倩玮,王健.国外口物流的发展与启示J.物流技术,2005,(6).

　　联动的试点工作虽在进行中,但完善和推广尚需时间。

　　3张丽君等.现代口物流M.:中国经济出版社,2005.

　　口物流园区的发展涉及大量的园区用地,依托我国大型集装箱

　　4石友服,周健.论口现代化和我国口现代化的发展方向J.中国

　　区发展的物流园区用地需求一般将超过 100公顷。但我国口目前存

　　口,2005(4).

　　在的普遍问题是内库场面积不足、外土地已被占用。用地问题是依

　　5李学工.构筑现代口物流发展的策框架J.中国国际物流.2006

　　托口发展物流园区首先要解决的问题。

　　年 1月.

　　(2)口物流的发展需求良好的交通基础设施,口物流的发展必

　　6魏际刚.物流经济分析一发展的视角M.:人民交通出版

　　然产生更大的交通流。目前口集疏运不畅是影响我国口发展物流园

　　社.2005年.