*港口开展大体阅历三代，*代港口首要是储中心；第二代港口除了货品的装卸、仓储外，还添加了工业、商业活动，使港口成为具有使货品增值效应的服务中心；第三代港口习惯*经济、交易、航运和物流开展的要求，得益于港航信息技能的开展，使港口逐渐走向*物流的开展与归纳运送链复杂性的添加，港口作为*归纳运送网络的节点，其功用也将更为广泛。

　　（1）港口是*物流与国内物流的交汇点；跟着港口穿插内地规模的扩要点现已从地理位置、集疏运条件、传统的装卸和贮存服务水平扩大到为产品供给增值服务的水平。

　　（2）港口是*交易中的主角；现在国与国之间的货据着商场较大的比例，*物流量的90%以上是由海运完结的。港口作为个运送链上总是*大量货品的集结点。

　　（3）港口在*分工和*择济、技能、交通方面扮演着内商场与*商场的接轨点，国内经济与*经现从传统货流到人流、货流、术流、信息流的全面大流转，是货品、*、技能、人才、信息的*点，具有开展成具为物流出产要素整合渠道的资源优势。港口经过发挥经济的*效应，整合各种生2的作用。因而，港口是现代物流网络链中*有或许开展成为整合出产要素功用的渠道。要将不同*、不同区域之间有着*大差异的出产要素以*有利的方法结合，港口往往是*合乎逻辑的选址。*首要港口基本上都是重要的经贸中心和工业基地。

　　（4）*归纳运送网络的神经中枢；港口是船只、帆海、内陆运送、通讯、口区域落户的有货主、货运代理行、船东、船只代理行、产品批发部、零售商、包装公司、陆上运送公司、海关、产品检验组织以及其他各种有关组织。跟着*交易的开展，物流中心的计计算机体系联网，将有关商流、物流、装卸运送、仓储信息及时*到港口和物流中心。因而，港口就成为了一个重要的信息中心。