1)基础编码标准。是对物流对象物编码，并且按物流过程的要求，转化成条形码，这是物流大系统能够达成衔接、配和的*基本的标对物流进行管理和组织、控制的技术标准。在这个标准之上，才可能达成电子信息传递、远程数据交换、统计、核算等物流活动。

　　2)物流基础模数尺寸标准。基础模数尺寸指标标准化的共同单位尺寸，或系统各标准尺寸的*小公约尺寸。在基础模数尺寸确定之后，各个具体的尺寸标准，都要以基础模数尺寸为依据，选取其整数倍数为规定的尺寸标准。由于基础模数尺寸的确定，只需在倍数系其他的尺寸标准，这就大大减少了尺寸的复杂性。物流基础模数尺寸的确定不但要考要考虑到与*物流系统的衔接，具有一定难模数尺寸。主要是物流系统中各种建筑物所使用的基础模数，它是以物流基础模数尺寸为依据确定寸。该尺寸是设计建筑物长、宽、高尺寸，门窗尺寸，建筑物柱间距，跨

　　4)集装模数尺寸。是在物流基础模数尺寸基础上，推导出的各种集装设备的基础尺寸三向尺寸的依据。在物流系统中，由于集装是起贯穿作用的，集装尺寸必须与各环节物流设施、设备、机具相配合，因此，整个物流系统设计时往往以集装尺寸前提下决定各设计尺寸。因此，集装模数尺寸影响和决定着与其有关各环节标准化。

　　5)物流专业名词标有效配合和*，尤其在建立系统的情报信息递异常准确，这首先便要求专用语言及所代表的涵义达成标准化，如果同一个指令，不同环节有不同的理解，这不仅会造成工作的混乱，而且容易出现大的损失。物流专业名词标准包括物流用语的*化及定义的*解的*编码。

　　6)物流单据、票证的标准化。物流单据、票证的和采集，将管理工作规范化和标准化，也是应用计算机和通信网络进行数据交换和传递的基础标准。它可用于物流核算、统计的规范化是建立系统情报网要前提条件，也是对系统进行宏观控制与微观监测的必备前提。

　　7)标志、图示和识别标准。物流中的物品、工具、机具都是在不断运动中，因此，识别和区分便十分重要需求有易于识别的又易于区这就可以用复杂的条形码来代替用肉)专业计量单位标准。除*公布的*计量标准外，物流系统还有许多专业的计量问题，必须在*及*标准基础上，确定本身专门的标准，同时，由于物流需考虑*计量方式的不一致性，还要考虑*习惯用法，不能完全以**计量标准为*依据。

　　2、分系统技术标准。主要有:运输车船标准、作业车辆标准传输机具标准、仓库技术标准、包装、托盘、集装箱标准。包括包装、托盘、集装系列尺寸标准，包装物标准、货架储罐标准等。