*阶段：现代物流理念诞生之前——流转市的物流活动没有发生。一个就有必要在流转商场上与、流转加工、配送等不同的业的**本钱*大。

　　第二阶——物流行为的发生时期。在这一阶段，发生了现代意义上的物

　　相对于*阶段而言，出产企业物流工作部的物流行为是对传。物流工作部以完结本企业物流活动为主旨，其对商场的初级代替大大下降了**本钱。可是，出产企业物流工作部是依托于出产企业(供方)而存在的非独立性职能部门，所以它并不具件。

　　别的，有时物流工作部为了下降和分摊运供给物流服务。这种对外供给的物流服务在必定程度上具有，但物流工作部不具有独立的民事权利能力、行为能力以及职责能独立的商主体，其对外仍须以所运营。

　　总而言之，从经济联系上企业(供方)而存在;从法律联系上讲，物流工作部有必要以出产企业的名义运营。所以在这一阶段真实意义上的第三方物流并未发生。

　　第三方主体的发生时立于供方和需方的第于第二阶段而言，第三方物流企业对商场的终究代替更大程度地下降了**本钱。

　　企业自营物来了**本钱的节省，但一起也存在着坏处，如企业物流资源的重复出资，难以获得规划的物流办理，多*化运营导致主业不清等。

　　跟着社会分工的进一步开展，出产企业便能够会集主业，优化装备资源，将物流逐步开展成为专门从事。

　　此刻，第三方物流的主体要件和行为要件一起具有，真实意义上的第三方物流应运而生。正如办理学大师彼得·德鲁克所说的那样，物流办理是“是下降资源耗费、进步劳动出产率之后的“第三利

　　第三方物流企业出性的**行为被内部化，一个企业要完结物三物流企业**一次即可了自营物流许多的固有坏处，还*大程度地节省了**本钱。

　　实践流正是遵从了上述开展阶段。比方，开始北汽福田轿车股份有限公司(以下简称北汽福田)组建了自己的仓储和运送车队(相当于北汽福田的物流工作部)。

　　自从北京福田物流有限公司(以下简称福田物流)于2002年5月6日建立之后，北汽福田便把本来的仓储运送部队中的人、财、物悉数剥离给了福田物流。据估计，福田物流2003年将北汽福田1.3亿多*的物流本钱下降了两个百分点，节省本钱270多万*。这说明，第三方物流大大下降了企业的物流本钱。

　　北汽福田之间没有任何财物田与福田物流之间完全是合同合作联系，北汽福田每年向福田物流收取必定的租金、土地使用费、设备折旧费和资源转让费，福田物流向北汽福田收取物流服务费。

　　这表明，主体独立性是第三方物流的重要特征之一。福田物流的比如正好说明晰第三方物流的经济实质，即第三方物流是商主体和商行为的*体。作为商主体，第三方物流是对商场的一种代替，是独立于供方和需方的第三方经济组织;作为商行为，第三方物流是对传统运送、仓储等功能的集成。

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