在传统的供应链管理中，采购和供应双方往往相互博弈作者提供了一个新的视角，供给双方不再是你*我活的博弈关系，而是双方的资源运共同体。

　　供应链管理*不是简单的供应商管理，也不是简单的生产管理。部门资源通过内部部门墙，有效满足客户需求。

　　供应链管理需要动员供应链上下游企业共同参与，全面系统地减少供应链

　　那怎样才能有创造呢？应链？通常我们可以应链：

　　1.*好的供应链来自顶层设计。供应链物流要么提前规划，要么优化现有供应链物流，采购人员应该计算采购半径，不断优化采购半径。

　　2.与供应商共享信息通过信息化实现计划共享和透明库存，从而形成有效协调的效果。

　　3之间的过程。如减少人工订单操作，促进进料免检等。

　　4.把供应商当作自己的家人。基于长远、协调发展、双赢市场的问题。将供应链运作成“双赢链”

　　让我们通过一个案例来解释。东南 汽车 供应链管理可以说是经典案例。

　　东南 汽车 它来自台湾* 汽车 与福建 汽车 各工业集团公司一开始，30多家*的配套零部件供应商正在推动东南地区形成了一步一步的建设 汽车 城。

　　东南 。每天早上7点55分，福建青口*区英西 汽车 内饰公司携带门饰板的长拖车准时从工厂出发，8点准时送货到东南 汽车 的流水可以晚，因为所有时间都已经安排好了要送货的厂家。

　　小拖车直接不需要包装，即用即送，即送平均每半小时交货16次。

　　而颖西 汽车 内装公司不是特例，30多家供应商用这种方式给东方。

　　东南 汽车 对于我们企业的供应链管理，直送站和准时供应的供应链案例有哪些启示？

　　首先，供应链物流系统应该进入

　　东南 汽车 整车厂与配套供应商的供应链系统非常接近，需要提前整体布置划。

　　在东南 汽车 城，以东南 汽车 为核心，几十家 汽车 围绕零部件厂，呈现“众星拱月、航空”经过事故，供应商的地理位置根据*短、运输方便的原则，远，顺序排列，*近的运输距离只有几十米远。

　　东南 —坦纳80%的零部件都在这里布局，配套半径只有5-20分钟，为快速响应和减少库存提供了便利。

　　二是规划供应链信息系统，使信息在供应链中透明共享。

　　仅靠近供应商的准时供应和直接交*站是不够的。供应商需要实时了解客户的需求变化、采购计划和库存信息；客户还需要了解供应商的实时生产和库存。

　　通常供应链的上下游企业都会有ERP等信息系统，但基本上是为了自用和选择自己的类型。这很容易导致信息系统接口不*，供应链中难以共享数据，形成信息岛。

　　东南 汽车 希望支持工厂能同时生产，响应迅速，减少库存。如果支持工厂使用*的信息系统，与主机工厂的信息交换将更快、更准确，实现信息透明度。

　　当东南 汽车 得知全兴、福享、泰全几家配套厂都有上ERP的意向，便势启动“东南” 汽车 “网络制造与供应链合作”项目由东南部组成。 汽车 主导和推动配套厂使用*的ERP系统，主动协助配套厂ERP 选型，整体规划大供应链信息系统。

　　30多家供应商共同使用*的ERP，是ERP供应商前所未有的大客户团购，对ERP供应商非常有吸引力；对于30多家供应商，除了价格折扣外，还可以实现成员之间的共享经验，加快学习曲线。

　　经过选拔，神州数码易飞ERP脱颖而出，成为东南地区 汽车 合作伙伴。为使易飞ERP在不同行业的30多家配套厂商同步实施，东南 汽车 采用由中华 汽车 公司以辅导员、神州数码咨询顾问的形式组成1 经验丰富的辅导小组，每个小组负责辅导几家配套工厂，通力合作，使系统顺利上线。

　　采用*的ERP系统，彼此之间的信息更加透明，提高了双方的协同效应。

　　在引入系统之前，原始设备制造商和配套制造商之间的信息传递是通过传真的。原始设备制造商每月给出预测量，配套制造商根据其预测量安排生产。由于预测不准确，配套工厂“有些原材料有很长的备货期。为了确保生产，通常需要准备大量的材料，库存通常高达数周。

　　导入ERP系统后，通过东南地区，取消了以前的纸张订单和预测 汽车 东南将是供应链网站 汽车 及时向配套工厂提供6个月的订单、顺序、成车计划和10个订单。配套工厂进入*数字飞ERP系统后，可以快速及时地准备计划、生产和材料准备，大大降低了双方的库存和工作量。

　　神州数码也提供符合要求的服务 汽车 零部件管理特点的解决方案充分结合配套工厂的业务流程，采用JIT管理方法，包括生产看板和采购看板的计算、打印和条形码读取，充分整合现场看板操作和ERP，提高配套工厂的信息管理水平。

　　据报道，通过BRP导游，配套厂的*安全库存可降至4小时。配套厂及时监控主机厂的库存信息、生产变更信息和东南 汽车 同步，实现同步生产。平台立即通知停线、变更、异常等情况。管理透明、及时、无纸化，大大提高了运行效率和准确性。

　　第三，坚持与供应商长期双赢，对供应商形成强大的领导力和吸引力。

　　东南 汽车 选择在福建青口建厂，可以带来在台湾合作多年的供应商，帮助和安排供应商选址，同时*规划供应商信息系统，拉动供应商材料，反映东南 汽车 领导力和号召力。

　　领导力来自于多年来与供应商双赢的合作关系。在东南部 汽车 供应链系统经常听到这样的话：“东南工厂希望与我们的配套工厂一起发展，我们建立了诚信和信任的关系。”东南工厂也亲切地称这些配套工厂为合作伙伴。共同努力，共同努力，即东南 汽车 事业属于东南供应链的全体合作伙伴。

　　东南 汽车 不断咨询和培训合作伙伴，帮助他们管理和改进。供应链的主要企业和供应商就像一个家庭。

　　未来的竞争不是企业之间的竞争，而是供应链之间的竞争。具有核心竞争力的供应链系统应形成成员之间相互学习、相互学习、资源共享和能力互补的关系，而不是双方之间的来回游戏。这可能是东南部 汽车 对我们*大的启发。

　　以下文章来源于南枫咨询 ，作者姜宏锋