根据港交所*股权披露数据，3月30日，刘增持京东物流407.44万股。增持后，刘*持股42.89亿股，持股比例上升至69.35%。

　　2022年3月24日，京东物流宣布再融资*11亿美*(京东集团认购7亿美*)。

　　财务*显示，2021年，京东实现合并总*9515.92亿*，同比增长27.6%；年净亏损44.67亿*，较去年净利润493.37亿*大幅下降109.1%。其中，第四季度合并总*2759.07亿*，同比增长23.0%；净亏损53.19亿*，同比下降121.9%。

　　从财务*来看，京东亏损主要由几个方面组成，即新业务和京东物流造成的年经营亏损总额超过124亿*，以及股份补偿、资产和业务收购造成的无形资产摊销、商誉和无形资产减值造成的损失，共计约225亿*。

　　具体来说，京东的新业务主要包括社区电商京喜、京东生产、京东*和技术创新。2021年，虽然新业务贡献*260.63亿*，同比增长48.1%，但经营亏损高达105.99亿*，比2020年增长近59亿*。单季度，2021年*季度、第二季度、第三季度、第四季度，新业务经营亏损分别为22.81亿*、30.20亿*、20.73亿*、32.24亿*。

　　在京东物流方面，截至2021年12月底，京东物流运营仓库超过1300个，33个城市有43个亚洲1号大型智能物流园区；京东物流仓储面积超过2400万平方米，包括京东物流管理的云仓库面积。

　　2021年第四季度，京东物流贡献*304.72亿*，营业利润7.30亿*，这也是当年*季度营业利润为正。前三个季度，京东物流营业利润-14.74亿*，-3.57亿*，-7.27亿*。其中，第二季度利润*弱，与2020年同期相差24.58亿*。

　　京东物流年*超过1000亿*，录得1046.93亿*，同比增长40%以上；经营亏损18.27亿*，经营利润率-1.75%。虽然2017年制定的五年*规模超过1000亿*的战略目标提前完成，但*能力仍需观察。

　　此外，根据2022年3月13日的公告，京东计划以90亿*的价格收购宁波梅山保税港区德邦*控股有限公司（以下简称德邦控股）99.99%的股权。德邦控股持有约66.50%的德邦股份（603056.SH）。截至2021年6月底，德邦终端网点30486家，乡镇覆盖率94.8%。如果收购完成，京东物流网点将大幅增加。

　　但2021年前三季度，德邦股份净利率不高，仅为0.12%，较2020年同期下降1.44个百分点。目前尚不清楚德邦控股能给京东物流带来多少利润增长。