提起现代物流，人们自然会想到第三方物流，并联翻而出它的许多成功事例，诱人远景。但是，只需咱们稍为留神，便会发现这一现我国的开展却差强人意，步履维艰。

　　昌盛与冷清

　　所谓第三方物流，指的是由完结的物流运作方法，因有助于服务目标下降库存、削减本钱而广为推重，并呈现出繁荣的生命力。

　　在欧洲，全年1290亿欧元的第三方物流完结。其间德国99%的运送事务和50%以上的仓储事务交给了第三方物流。英国的域已从货品配送开展到店内物流，即零售店将从开门到关门，从打扫店堂到补货上架等原先由商铺营业员担任的一系列服务作业，悉数交给第三方物流商完结。在美国，第三方物流正以2位数速度持续开展。

　　门庭冷落鞍马稀。首要，第绍，现在寻求第三方物流公司或合资企业，国体系，承当商品流转，很少向外寻求物流服务。

　　由此伴生的是从事第三方物流的企业寥若晨星。为国物资流转协会、国内中心、上海百大了解状况，简直一致地被奉告，我国从事第三方物流的企业寥寥无几。在货代范畴，除了中外运、中远等实力较强的货运企业，华业，以及深圳宝供、海福等民营企业外，难以再寻它例;在商业范畴，凭借电子商务的开展，景象稍好，呈现了88百大等一批立志在第三方物流结尾(配送)有所突破的企业。尽管如此，不少专家指出，我国绝大部分第三方物流与发达国家从组织生产到服务相差甚远，它们仅仅第三方物流中的一阻在何方

　　不少业内助土冷遇的缘由，首要为一项外包服务事务，第三方物流，而它的真实发动则是在近二十年，直接原因是全球经济一体化及专业化分工使得发达国家的许多企业认识高，而挑选社会化物流，可在他化作业下，下降本身本钱，改进服务质量。象苹果电脑、通用汽车等便是依托第三方物流而到达近乎“零存库带动了第三方物流的开展。

　　另一方面则得益于物流企，第三方物流一般需提产预备，拼装/集对供给商的要求极高。而上述才能，集专业化，网络化，信息化于一体，能为客户供给方便，富有成效的物流服务，然后使得第三方门的规划与辅导也是带动第三方物流开展的重要因素。为下降物流成了归纳措施以规划物流;资源。比方日本在1997年公布的《归纳物流施纲要》就清晰了在物流范畴里进行经济结物流业跳跃式开展起我国的第三方物流则“先天上”。虽认识到物流对国民经济的重要支撑效果，及归纳治理行动，以打破部分切割、各自为营的格式。大多数企业，尤其是国企缺少物流理念，遵循计划经济时期“大而全、小而全”运营思路，自建物流体系，致使我国全体物流水平徘徊不前;不少物流企业设备简略、功用单一，难以供给齐备的第三方物流服务，令一些想寻求第三方物流服务的企业退避三尺。

　　寻求突破口

　　尽管如此，仍然有不少人士为第三方物流的开展喝彩。他们以为要辩证地看待发达国家的第三方物流;要看到其兴隆的社会前史布景，起步的我国物流业上。一起他们识的觉悟，立的第三方物流终将占社会物流的50%左右，真实方物流的微弱开展宏观辅导和方针调控。业内助士以为，作为开展我国家，我国物流业开展慢、起点低，国家应尽早构建运作规范及相关扶持方针，以促进我国物流业的快速开展。

　　开展专业化、社会化的现代物流。这既需求再造现有物流企业，促进它们转变观念，完善服务功用，进步服务水平，又需求我国工商企业从根本上改动“大而全”、“小而全”、万事不求人的观念，真实依据经济效益与规模化准则，树立惯本企业实力与开展需求的物流体系，支撑、促进与监督专业化物流企业的生长。

　　整合社会存量资源。这是我国迅速开展第三方物流的重要途径。我国现有的物流配送，如EMS、我国储运等基本能体系化地满意物品投递到户曾经许多环节的物流配送，而投递到户则首要依托各种零星的社会资源。开展第三方物流的重要内容—专业配送将事半功倍，然后促进我国第三方物流迅速开展。