当时，世界经济仍处在世界金融危机后的深度调整期，我国经济开展也步入新常态。就物流业面对的局势来看，正处于工业地的形成期和物流强国的建造期。经过对物流业相关资讯的相关剖析，我国物流业在往后将会呈现以下三种

　　u3000u3000一是物流渠道经济将呈现，合同物流将命悬一线。

　　u3000u3000我国物流面向渠道化整合是必定趋势，曩昔合同物八成是以单一的项目驱动为主，很难渠道化。伴随着电子商务的开展，的事务革新成TOC的事务，打碎后的物流服务更013年以来的我国化将成为干流趋势。比较典型的比如：2013年安能物流启动了我国零担物流的首个加盟渠道；上一年，马云整合了一个电商物流仓储+配送+体系为一体的阐明渠道整合正越来越成为干流。

　　u3000u3000关于物流的渠道经济要注意几点：榜首，物流渠道经而是以生态为根底的新式商业形式，具有久远的战略价值合，实际上是商业形式的交融，一起也是战略思路的协同，不是用一套IT体系就能完成的。第三，物流渠道经济需求进里巴巴相同，赚的不是生意和生意的差价，而是在依托这个渠道堆集的资金流、信息流等其他商来，信息通路和资源整合将会取得更多的价值空间。

　　u3000u3000二是物流企业不能靠主业获利

　　u3000u3000往后，靠传统的价格差获利的物流企业将会越来越少，物流企业靠增值服务获利将成必定趋势。特数据服务、供应链金融服务等等式。从2014年美国仓储企业20强的事务内容来看，自的仓储+运送服务获取的获利将越来越薄，这些排名靠前的企业，靠的务取得获利空间。未来，我国物流企业必定向这个方向发是供给归纳的供应链服务。

　　u3000u3000三是物流数据成为新的行

　　u3000u3000从马云对“菜鸟”的定位能够看出未来的趋势，“菜鸟”自己不做物流，而是整合物流服务，并且“菜鸟”经过整合获是肯定的商业财富。曩昔数十年，我国的物流企业压根不注重物流数据的价值。实际上，不管是每一个包裹、仍是每一辆货车，每一个时间段的动态信息都会与本钱、时效相关，这些动态数据背面蕴藏着产品的流转动态，经过动态能够实。这些数据不仅仅能够用于物流运营办理，还能够用于消费需求剖析。概而言之，未来的供应链将是数据驱动的供应链，尤其是C2B形式的驱动，更需求以数