第一，合理选择和布局国内、外物流网点，扩大围际贸易的范围、规模，以达到费用省、服务好、信誉高、效益高、创汇好的物流总体目标。

　　第二，采用先进的运输方式、运输工具和运输设施，加速进出口货物的流转。  克分利用海运、多式联运方式，不断扩大集装箱运输和大陆桥运输的规模，增加物流量，扩大进出口贸易量和贸易额。

　　第三，缩短进出口商品的在途积压，包括进货在途（如进货、到货的待验和待进等）、销售在途（如销售待运、进出口口岸待运）、结算在途（如托收承付中的拖延等），以便节省时间，加速商品和资金的周转。

　　第四，改进运输路线，减少相向、迂回运输；改进包装，增大技术装载量，多装载货物，减少损耗。

　　第五，改进口装卸作业。有条件的要扩建口设施，合理安排泊位与船舶的停靠时间，尽力减少口杂费，吸引更多的买卖双方入。

　　第六，改进海运配载，避免空仓或船货不相适应的状况。

　　第七，综合考虑国内物流运输。在出口时，有条件的要尽量采用就地就近收购、就地加工、就地包装、就地检验、直接出口的“四就一直”物流策略。