朋友，我在前几天就看到了你所提出来的这一个问题了，通过你所介绍的你们家和相近的人家养车的情况，结合我所接触到行业内的实际现状，谈点自己的认识：

　　你的这一主意还是有建议性的，如果众散游勇的个体车辆集结为一个团队，组建成一个公司，一切行动听指挥，把各家所掌握的货源资源在一个平上共享，那么不难想象，形成了一个团体的物流公司，可以说很快就可以成气候了。

　　我上面所述的美好的情景是十分理想化的，是一圆满的，就有许多问题了。其症结在于：

　　一是，俗话说：人心齐，泰山移。要想让这八家人的车辆的经营，全部由一人说了算，这是有你能够办到，这还是第一步。

　　立一家物流公司，肯定比个体户出去揽货更为具有竞争能力，但是货源有优劣，由谁家来拉运不挣钱的活儿，好货运公司，孬活都没人接受的。

　　如何操作，你是一家公司，发生了交通事故和货物灭失都应该由公司来承担赔偿损失。有的人家愿意交强险，在规避风险的程度上就相差悬殊。

　　所以，我认为要真正形成具有相当的竞争能力的物流公司，只有将各家的车股进公司，在人员也随着车辆进；股份的投入等到年底分红。按照公司的规章制度，人人一事同仁，奖罚分明。可能只有这样，才可所担心的事儿发生。