商场经济系统是老练的、有用的世界性经济系统，也是我国的系统挑选，因而，各种方针有必要在商场经济的系统布景下拟定，各种方针的实施不能损坏商场经济的根本结构与机制原理。无论是对现行物流方针的整理、调整与完善，仍是拟定新的方针，都为衡量与取舍规范。

　　(2)适

　　全球经济一体化是进入21 世程不断加速。我国的入世，实践上现已意味着我国也不得不接受全球经济一体化浪潮的洗礼，而全球经济一体化的背面便是全球物流的一体化，即物流世界化，因而，我国有必要按入世的有 准则与精力的有关物流方面的法令进或撤废，以树立一套契合世界惯例并与世界接轨的物流方针系统。这就要求我国尽量削减“法令”、“规矩”、“方法”之类的法令方式，而尽或许添加正式法令。

　　(3)充沛体现现代物流的特色，进步物流方针的系统

　　现代物流的根本特色便是系统性、信息化与规范化。因而，在构建有必要充沛体现现代物流的特色，不只要树立与完善运送环节的各种方针，还要树立与完善比如仓储、装卸、包装、流转加工、物流信息等其他环节的各种方针，特别是物流信息方面的方针更为流方针的薄弱环节。一起，现代物流又是一个高度规范化的系统，因而，还要环绕物流规范化的推动与进步，拟定相应的法令、法规与方针。不只如此，物流的系统性特色还要求在拟定物流流环节的有关方针，更要留意各物流环节有关方针之间的彼此免各种方针之间的彼此对立。

　　(4)功率、社会与环境方针彼此统筹，有利于可持续开展。

　　从国内外的经历来看，拟定物流方针的根本会物流功率的进步，二是最大极限地下降物流对社会开展，特别是对环境的外部不经济性，如交通拥堵、大气污染、噪音、生活空间缩小、寓居本钱进步等等。特别是跟着全球环境压力的日益增大，加强环境维护，进步环境质量与经济社会的可持续开展，是世界各国所面对的越来越重要，也越来越急迫的问题。而物流范畴不只存在着巨大的功率与效益空间，而保空间，因而，世界各国的物流方针不只注重全社会物流功率的进步，更注重对环境的维护。各国对具有用率与环境两层正作用的物流方针特别喜爱，如旨在推动共同化物流开展的方针、促进多式联合运送的方针等等，便是这类方针的典型代表。因而，我国在构建物流方针系统时，也应该坚持功率、社会与环境方针相统筹的准则，并且当上述方针存在抵触时，应该优先考虑社会与环境方针。

　　(5)合理学国内外经历。

　　我国现行的物流方针尽管存在许多问题，可是，仍有许多方针能够作为新方针的起点，何况我国各部门、各地区多年，特别是近年来拟定方针的一些经历与经验，更是拟定新方针的宝贵财富，因而，应该尽最大或许地吸收、保存原有的实践可行的方针。一起，咱们还要活跃学、参阅、学国外物流方针的前史与现状，启示与开阔方针思路与视界，丰厚方针内容。

　　(6)契合国情与区情。

　　因为我国仍归于开展中国家，并且国内各地区之间开展很不平衡，因而，在构建物流方针系统时，尽管在准则上要契合全球经济一体化的要求，可是还应该充沛考虑到我国的实践情况，充沛利用WTO 的“缓冲”规矩，拟定合适我国国情的物流方针。一起，各个地区在拟定物流方针时也要充沛考虑到本地区的经济开展水平、产业结构、比较优势，拟定契合本地实践情况的地方性物流方针，防止盲目移植与照搬。