u3000u3000朋友，我在前几天就看到了你所提出来的这一个绍的你们家和附近的人家养车的状况，结合我所接触到业界的实践现状，谈点自己的知道：

　　u3000u3000你的这一主见仍是有建议性的，假如浪人的个别车辆集结为一个团队，组建成一个企业，悉数行悦耳指挥，把各家所把握的货源资源在一个平上同享，那么不难想象，构成了一个集体的物流公司，可以说很快就可以成气候了。

　　u3000u3000我上面所述的夸姣的情形是非常理想化的，是一满意的成果。可是在实践操作层面上，就有许多问题

　　u3000u3000一是，俗话说：人心齐，泰山移。要想让这八家人的车辆的运营，悉数由一人说了算，这是有适当的难度的。假如你可以办到，这仍是第一步。

　　u3000u3000二是，要想出去揽货更为具有竞争能力，可是货源有好坏，由谁家来拉运不赚钱的活儿，好活人人抢着干，就是在真实的货运公司，孬活都没人承受的。

　　u3000u3000三是，危险的承当怎么操作，事端和货品灭失都应该由公司来承双险，有的人家只买交强险，在躲避危险的程度上就相差悬殊。

　　u3000u3000所以，我以为要真实构成具有适当的竞争能力的物流公司，只要将各家的车辆作价作为股份入股进公司，在人员也跟着车辆进份的投入比及年末分红。依照公司的规章制度，人人一事同仁，奖罚分明。或许只要这样，才可根绝和防止我上面所忧虑的事儿产生。