生鲜电商面临着千亿级商场规划隐晦。生鲜电商开展的要害因素无务。新零售的实质是“线上+线下+强物流”。关于生鲜电商来讲，产品高损耗的特性对仓储、物流及周转速度提出极高的要求，这使得“强物流”在生鲜商场的方位愈加杰出。

　　据艾瑞咨询显现，截止到2015年末，中规划到达了497.1估计2017年则将上涨到1500亿左右。而Analysys易观猜测，2017年，我国生鲜电商买卖规划将到达1449.60亿元人民币，2019年，我国生鲜电商买卖规划将到达3506.0

　　生鲜电商商场看似局势一片大好，但实践盈余到2015年头，我国生鲜电商企业中盈余的仅1%，4%相等，88%略亏，7%巨额亏本。

　　拖垮生鲜电商的要害，在于昂扬的本钱，本。生鲜产品在仓储和物流环直接导致生鲜电商的履单本钱居高不下。业界剖析，生鲜类产品的物流本钱比普通产品物流高出了40%~60%。昂扬的物流本钱既降低了生鲜电商的客户体会，也成为了生鲜电商的痛点和瓶颈。

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　　关于生鲜电商来讲，产品高损耗的特性对仓储、物流及周转速度提出极流”在生鲜商场的方位愈加杰出。

　　“强物流”要害要处理两大痛点：1，本钱;2，运配送，算得上“强物流”的代表性渠道，鲜食物2O职业的终极处理方案!强壮的订单服务类O2O使用的强壮的利器!经过小猪cms外送体系能够依据主动定位的方位，查找到邻近的外卖、快餐、零食、鲜花、日子用品等产品信息、付款、留下送货地址、电话、送点，可谓是生鲜电商的一大福音。

　　资金实力雄厚的单个品牌能够经过自建仓储和冷链物流的方法来处理这一痛点，但基建投入巨大，为企业开展增加了业的主因。关于中小生鲜电商来说，因为缺少规划效，则需求经过第三方物流渠道

　　即时性消费需求对物流功率提出应战

　　生鲜类顾客对是产品的质量，二是产品送

　　首要，顾客关于有破损腐朽的生鲜产品是零忍受的，这是生鲜电商在发货和配送时需求处理的首要问题。此外，顾客的购买买了产品，就期望立刻拿到产品，传统物流从下单到配货，传统快递的配送时效明显无法满意顾客的即时性需求。

　　生鲜顾客的这种需求特色，关于物流交给的完整性和时效性提现在处于高速开展期，物流本钱操控和用户配争要害。

　　关于物流渠道而言，怎么整合职业资收货方以及很多相关环节的信货、调度、仓管等各个环节的高效协同是当时的首要任务。

　　生鲜电商面临昂扬的物流本钱，还要面临居高不下的运营本钱，想要生计，有必要推翻现有形式，无论是客户集体，仍是运营形式，都需求从头界说。