我帮你查了查，中华物流论文，你去看看： http://wm.com一、我国第后，跟着物流范畴的对外敞开和我国物流商场的巨大潜力，越来越多的物流企业展开剧烈的，物流商场对专业化、多功用的第三方物流需求日渐添加。1999年～2001年，我国仓储协会对物样查询显现：在出产企业制品出售物流中，第三方物流9.1%、16.1%和21%，呈显着上升气势。陈述显现，2000年37%的大货主现已将他们的运送外包出去。因为外包趋势的连续，第三方物流工业将从中获益。2003年我国第三方物流商场规划达600～700亿元，比上年添加20%以上。

　　从第分有四类：榜首类是传统仓储、运送企业经过改较大商场份额。第二是新兴办的国流企业，办理机制比较完善，展开比较快。第三是外资和资物流企业，它们一方面为原有客户———跨国公司进入我国商场供给延伸服务，另一方面用它们的运营理念、运营形式和优质服务招引我国企业，逐步向我国物流商场浸透。第四是民营物流企业，理本钱低一级特色，展开迅速，是我国物流职业中最具奋发向上的第三方物流企业。

　　从供给的服务范围和功用来看，我国的第三方物流企业仍以运送、仓储等根本物流事务制服务等增值服务功用处于起步阶段，有待展开。从企业盈余状况来看，现在60%的第三方物流企业仅获微利，且其获利的85%首要来自基础性物流服务，20%的第三方物流企业仍处于亏本状况。

　　二、约束我国第三方物流展开的问题

　　第三方物流商场前景宽广，但现实状况却并不达观，是什么要素约束了我国第三方物流的展开呢？

　　榜首，服务功用单一，商场认识不强，不能满意客户多方位的服务需求。我一的运送企业、仓储企业转型而来，运营规划小，办理水平、技能力量及服务。因为短少完善的服务功用数企业还仅仅被动地依照用户的指令和要求，从事单一功用的运送和仓储。很少能供给物流策划、安排及深化到企业出产范畴进行供应链的全过程办理，无法依据客户的需求，为客户供给超出惯例的服务，或者是选用超出惯例的服务办法供给的服务，增值性的物流服务很少。跟着我国造工厂”，企业商场化运作程度的进一步进步，越来越多的企业将经过物流外包来满意商场急剧扩张的需求。第三方物流需求量必定会大幅添加。现在，第服务认识、运营认识与商场动性，短少对商场需求的掌握，远不能有用的满意商场的需求,在必定展开。

　　第二，服务水平低下，物流服务的功率。大多数第三方物流企业技能装备和办理手法仍比较落后，服务网络和信息体系不健全，引发在途时间长、途中损耗大、运送费用高、便当程度差等问题，大大影响了物流服务的准确性与及时性，很难惯现代物流寻求动态运作、快速呼应的要求。加之社会全体物流资源处于涣散的结点状况，没有有用整合运用构成合理的网络，货源不安稳且结构单一、运营次序不标准，形成我国物流企业服务功率低，服务本钱居高不下，难以满意客户的较高需求。

　　第三，运转体系不畅，企责任不分，约束了第三方物流工业的展开。从国外第三方物流的展开进程来看，府在促进第三方物流商场的展开中首要起推动效果，府部分的规划与指导工作是带动第三方物流商场展开的重要要素。而我国在曩昔适当长的时期内，部分办理中存在着企不分、条块切割以及融资、产权、人才运用、商场准入或退出等准则捆绑；空运、铁路、公路等专业化物流体系切割运营、各自为营；形成我国物流业展开缓慢、物流安排化程度较低，必定程度上肢解了物流资源社会化装备的归纳效益。

　　第四，商场信誉缺失，物流外包失利，阻止了第三方物流规划的扩展。我国许多企业在向商场经济转型过程中，短少必要的职业道德—-诚信，信息的不对称和商场信誉的缺失，形成很多物流外包的失利，约束了第三方物流的进一步展开。许多物流企业在供给物流外包服务时，合同的履约率令人堪忧。据我国企业家查询体系的查询显现:在被查询的企业中,2001年有将近92%的企业遭受合同纠纷,其间20%的企业遭受的合同纠纷在5起以上。与此一起，企业在将物流事务外包时，并没有和对方结成长时间安稳的伙伴关系,一旦物流外包失利，货主惧怕对方将自己的商业秘密走漏出去,给自己添加不必要的本钱，再加上一般物流设备的出资并不是很高,自营物流就成为货主企业的理性挑选。

　　第五，物流人才的缺少影响了第三方物流的进一步展开。物流职业在我国起步较晚，对物流人才的培育才刚刚起步。跟着我国参加WTO，物流商场的敞开，第三方物流展开需求一大批能够观察物流商场需求、全盘掌握的物流操盘手。但我国物流的展开既无老练的实践经历，又短少契合我国国情的体系理论指导，更短少一批有理论、会运营、懂办理的物流办理人才，影响了物流职业的进一步展开。

　　三、展开第三方物流的对策

　　针对当时第三方物流存在的问题和缺点，笔者以为，要合理运用物流资源，不断进步企业竞争能力，就有必要惯商场经济展开的需求，从完善第三方物流商场、培育世界物流集团等方面推动物流展开进程。

　　榜首，进一步培育和完善第三方物流商场。一是出相关的法律法规，树立标准的职业标准，施行职业自律,引导和规划物流商场行为，使物流事务运作有规可循,为很多物流的供给者和运用者营建一个公平竞争的商场环境。二是要拟定相应的工业策，营建宽松的出资环境，完善物流基础设备，培育大物流企业及鼓舞中小物流企业展开。三是府在推动物流职业的展开时，应拟定物流业展开近期、中期和长时间总体规划，并归入国民经济总战略目标之中。四是府部分要结实树立为企业服务的理念，经过发挥府的公共威望效果和安排、和谐、规划功能，对现有资源进行整合，统一规划，合理布局，战胜条块切割的坏处，防止重复建造和资源糟蹋现象，促进第三方物流健康、有序的展开。

　　第二，培育具有世界竞争力的物流集团，实施集约化运营。第三方物流企业只要具有必定规划，才有或许供给全方位的服务，才干完成低本钱扩张，完成规划效益。因而，有必要打破事务范围、职业、地域、所有制等方面约束，树立全国一盘棋的思维，整合物流企业，鼓舞强强联合，组成跨区域的大型集团，合理装备资源和健全运营网络。国内企业能够和国外企业展开有用的协作，结成战略伙伴关系，然后进一步强大国内物流企业的实力，积极参与世界商场竞争。我国物流企业在供给根本物流服务的一起，要依据商场需求，不断细分商场，拓宽事务范围，以客户增效为己任，展开增值物流服务，广泛展开加工、配送、货代等事务，乃至还供给包含物流战略和流程解决方案、树立信息渠道等服务，用专业化服务满意个性化需求，进步服务质量，以满意商场上不断添加的物流需求。

　　第三，推动第三方物流企业物流信息化建造。第三方物流企业经过在企业内部很多信息技能的运用，才能够真实做到运送网络合理化、出售网络体系化和物流中心办理电子化，也才能够真实树立一个有用的客户信息反馈体系，然后进步物流企业的服务水平并有用地下降企业的营运本钱。第三方物流企业为客户开宣布适宜的物流信息体系，完成体系的无缝链接，能够进步物流运作功率。能够说，没有现代化的信息办理，就没有现代化的第三方物流。美国、日本等国家第三方物流工业兴旺，其原因之一是在物流运作过程中很多运用现代物流技能和商品信息辨认技能，如条形码技能，射频技能，主动分拣设备，EOS，ERP等。我国第三方物流企业要不断进步为顾客服务的水平缓质量，就应大力推广信息化和标准化建造。

　　第四，加强物流人才的培育。我国在物流和配送方面的教育还十分落后，在高等院校中设物流专业和课程的还不多；研究生层次教育刚刚开端起步；博士生方面的教育远未开端；职业教育愈加匮乏，经过托付训练方法训练职工的企业也不多见。加速培育高档物流人才，加强物流理论研究，造就一大批了解物流运作规则、并有开辟、立异精力的人才队伍，是展开第三方物流业的火急需求。我国能够学国外的经历，经过学历教育、职业教育、专业训练及举行讲座等多种方法培育不同层次的物流人才，以进步企业的全体素质，满意物流企业的需求，促进第三方物流工业的展开。

　　跟着国民经济的不断添加,对物流服务的需求会随之添加,我国第三方物流工业取得大展开的时期必定会降临