皮之不存，毛将焉附。没有物流企业的信息化需求，物流软件天然不会有商场。第三方物流软件和第三方物流有着亲近的正相关性。“现在我国第三方物流是一个急待开展和老练的职业，其职业自身缺少规范和规范。  这对年青我国第三方物流软件是一把‘双刃剑’。”博科资讯股份有限公司总裁沈国康如是说。  　　商场对第三方物流企业“高要求”　　1) 归纳化物流服务将是衡量第三方服务才干的重要规范。  制造商为了下降交易本钱，为了加强物流事务的办理和监控，确保不断改进服务质量，获得较高服务本钱性价比，只愿意招聘少量几个物流服务商。这就促进第三方物流企业有必要有供给归纳化服务的才干。  　　2) 第三方物流应以常识化服务为其首要特征，重视归纳运用专业化、详尽化、科学化的现代物流常识，运用职业布景优势，与客户加强战略层次对话，了解客户运作，施行联合立异，为客户供给物流体系的建立、改进、整合，全面进步企业运作功率与效益。  　　3) 第三方物流应能供给个性化、差异性的服务。  不同的企业和职业对第三方物流服务将会要求有愈加具体化和个性化;多种类、多批次、小批量的门到门服务将是物流服务的主导方式。  因而第三方物流有必要能为客户供给差异服务，并要归纳办理这些差异化个性化的服务，一起为企业竞赛供给本钱优势。　　4) 第三方物流有必要能为客户供给完好的数据信息。  第三方物流服务于客户的供应链，供应链上的各服务环节有必要要能供给及时，完好的信息。  以便使供应链能依据信息进行及时的调整和修正，到达供应链的办理方针，这样才干与客户到达“双赢”的意图。　　第三方物流软件加速物流企业开展　　可是，现在我国许多物流企业都是从传统的运送业、仓储业及其相关的职业摇身一变而来的。    还很难从简略的存储、运送等单项活动转为为企业供给归纳、全面、详尽的物流服务。国内物流企业在迈向老练的路上还负重致远，并且跟着国家方针的敞开，国外“狼群”的涌入，留给咱们第三方物流企业进行开展的时刻和空间并不许多。  咱们加速开展才干在职业竞赛中占据一席之地。运用物流软件可以加速第三方物流企业的开展。  　　其实，第三方物流企业运用软件许多是迫于客户的压力。据调查，在运用第三方物流的公司中有超越80%的外包方以为：第三方物流企业应该具有适宜的软件和信息技能才干，少于40%的外包方对第三方物流企业的IT才干表示满意。  只要很少的外包方于第三方物流企业的信息技能。  这是标明客户的期望值和第三方物流企业所具有的IT才干之间存在着巨大的距离。　　物流企业信息化是必需的。信息化除了要合符客户的需求之外，更重要的应该是企业自身内涵需求，所以第三方物流企业有必要加强自己的信息化建造。  运用信息技能能为物流企业带来如下优点：　　1) 和客户双赢，信息化能对客户供给快速反应，改进客户服务流程，进步客户关系办理才干。  客户也能快速精确的得到自己需求的事务信息和数据。  　　2) 在操作层次能快速进步事务操作功率。协助企业进步集成的方案精确性、供应链功率和劳动生产率，使得进行精确的本钱核算，下降库存，削减运作本钱，削减或消除全部不能添加价值的活动，进步出资回报率。  　　3) 进步企业全体办理水平。  规范化流程，规范化办理，构建厚实的企业办理根底。经过信息体系，能使部分之间的交流、职工之间的交流愈加简单、敏捷，进步作业和协作功率。　　4) 促进安排结构优化。  信息技能改动企业能改进企业安排结构，打破部分之间的边界，能充沛和谐跨职能部分使命团队，经过恰当的授权，充沛调动职工的作业积极性和激起职工的主观能动性。  　　第三方物流软件的“高规范”　　数据显现，关于第三方物流软件体系的需求首要会集于库房办理，运送办理，货代办理，以及运用接口。  依据第三方物流开展趋势，要求第三方物流软件在供给物流体系的时分，需求为体系加强以下特性：　　1) 集成，现在物流公司规划越来越大了，事务外延扩展很块，需求物流软件商供给一体化的软件体系，真实完成事务集成。    　　2) 渠道化，物流公司除了事务体系需求信息化外，日常的工作办理和其他的体系都需求和事务体系进行信息交流和交互，需求事务体系有渠道化的功用，便利其他事务体系进行对接和信息交流。  　　3) 精益化，客户对细节的要求越来越严厉，要求物流软件也需求办理的越来越细节和微观。  　　4) 智能化，体系要处理的事务越来越杂乱了，个性化服务越来越多，体系也有必要能对这些操作供给杰出的支撑;并且物流操作中许多当地都可以运用人工智能技能来下降操作难度和节省操作操作，加速操作功率。  　　5) 接口规范化，第三方物流服务于供应链，有必要能给被服务的客户供给接口，所以要求接口的规范化是必定的趋势。  　　博科资讯国内的“领头羊”　　近几年，跟着我国物流IT运用商场规划不断扩大，国内外物流软件厂商纷繁推出各自的处理方案抢夺商场，竞赛适当剧烈。  国内外厂商彼此比较，各具优劣势。国外一些闻名软件厂商具有品牌优势，并具有强壮的研制才干，但价格昂扬、性价比不高，且本土化问题杰出，不能供给最切合我国企业实践的产品。  而国内的软件厂商虽然在软件功用同质化等方面存在距离，但营销才干较强，且性价比较高。  　　现在，我国第三方物流软件商场上的厂商可以大致划分为以下几种类型：　　榜首种是从事ERP等企业归纳办理软件开发的厂商，以SAP、ORACLE为代表。这些厂商具有比较完好的产品系列，从全套的ERP体系到SCM体系以及物流办理体系，它们都能供给相应的品牌产品。    但他们的物流办理体系，首要逗留于物流的方案与办理层次，关于物流履行层次，特别是整个物流供应链的信息办理并不抱负。　　第二种以博科资讯为代表。这类厂商与榜首类厂商相同也具有完好的产品系列，但在供给比方ERP等归纳办理软件的一起，又把物流专用的IT体系作为其主打产品之一，在物流供应链办理软件范畴具有很强的优势，可以供给从物流活动的方案、履行、监控、办理到剖析的全体处理方案。    　　第三种类型是专门针对物流活动中的单个环节供给处理方案的厂商，如被SSA全球公司收买的EXE科技公司。　　说到国内的物流软件，博科是有必要说到的。博科是国内较早从事物流软件开发的软件商，在02年到04年，博科一向寻求在物流和供应链上获得打破，一举超越国内其他办理软件的同行，可是当04年的镇定期往后，“具有国内榜首品牌物流办理软件的博科”在其定位仍是回归了ERP。    于2005年推出革命性的全球首款自主ERP渠道，2008年又推出了办理自主渠道MAP，2010年推出了无码开发技能YiGo言语，使不只ERP和物流，还有其他办理软件真实成为一切用户可以自主掌控的办理工具。  　　博科资讯现已将要点关注到事务流程与办理流程的优化问题。  这也是来自下降本钱、加速周转等经济上的压力，意图是协助企业进步自己的中心竞赛力。这些优化一般会集在几个最能发生效益的环节，比方仓储办理、运送办理、订单办理等部分环节。  这类规划较大的物流企业占物流企业总数的30%左右。　　可是，沈国康指出，这种只针对部分供应链流程的信息化建造，成果一般表现为一些孤立的信息体系，难以互联互通，完成整合。    供应链的信息化整合不能只是满足于供给精密的别离针对分销、零售、仓储、运送等环节的软件产品，而是要旗帜鲜明地遵循供应链一体化的思维。  经过“操作层”、“决策层”和“供应链电子商务层”这一结构明晰的结构，为物流企业供给着眼于全面资源整合的信息化处理方案。这样才干从上至下处理企业所存在的问题，而不是隔鞋搔痒。