xa0xa0xa0xa0 跟着经济全球化和信息技能的不断展开，世界物流业已成为世界间商业交易的一种重要完结方法和必要手法，我国作为世界进出口交易大国，世界物流方面的相关研讨就显得很有必要。本文经过对世界物流基本概念和我国世界物流现状的描绘，剖析了往后我国世界物流展开的趋势。xa0xa0xa0 所谓世界物流，是国内物流的延伸和进一步拓宽，是跨越国界的、流转规划扩展了的“物的流转”，是完结货品在两个或两个以上国家（或区域）间的物理性移动而产生的世界交易活动。世界物流从本质上看是按照世界分工协作的准则，按照世界惯例，运用世界化的物流网络、物流设备和物流技能，完结货品在世界间的活动和交流，以促进区域经济的展开和世界资源优化配备。跟着现代科学技能的迅猛展开和经济全球化趋势的不断加强，现代世界物流作为一种先进的世界间交易完结的组织形式和办理理念，现已被广泛认为是下降物耗、进步劳动生产率以外的第三方赢利源泉的完结方法，尤其是在我国参加WTO之后，我国面对着巨大的世界商场，怎么充分运用我国现有资源，确认世界物流展开战略和方向，这都对我国世界物流的质量、效益、安全性和经济性提出了较高的要求。一、我国世界物流现状xa0xa0xa0 1、我国世界物流的基本状况世界物流业展开的环境有所改进。各级府统筹规划中府有关部分包含国家经贸委、国家计委、交通部、外经贸部等，从不同视点重视我国物流工业的展开，活跃研讨拟定有关方针，并对其统筹规划。在物流与收买联合会的活跃运作和全国规范化会的大力支持与推进下，树立的全国物流技能规范会和全国物流信息规范会，及其设在我国物流与收买联合会与我国编码中心的秘书处，一起发动树立了全国一致的物流规范系统，一起在科技部的领导下，完结了物流规范化课题的严峻研讨，这是我国物流规范化建造的严峻突破，有利于与世界先进的展开水平接轨。世界物流需求添加敏捷。国内外物流展开的经历标明，物流的展开水平与一个国家的经济总量和经济展开水平成正比。20世纪90时代以来，我国GDP年均添加敏捷，经济持续快速展开，与此一起，物流也处于快速添加期，据计算，自1991年至2009年，全社会物流总值年均以20%以上的速度递加，大大高于同期GDP的年均添加快度，物流添加值年均添加11%。社会物流总值是在一守时期内经过物流服务送达最终用户的悉数产品的价值总量，它反映了物流服务的总需求与总供给，物流添加值则是一守时期内以钱银体现的物流服务效果，反映了物流的需求水平。由计算数据能够看出，社会物流总值与物流添加值的添加构成了强壮的物流需求商场。物流基础设备初具规划。变革开放以来，国家对物流基础设备做了很多投入，使其有了很大的展开，并初具规划。据我国物流信息中心计算，从1991年至今，我国的国有物流职业固定资产投资额、铁路运营路程、公路路程、内河航道、民用航空线、输油（气）管路途程、民用货用轿车具有量、铁路卡车具有量都有了飞速的展开和进步。此外，我国具有的强壮的物流运载才能成为我国外运的主力，并为第三国展开货运运营。代表我国世界物流展开规划的海上世界集装箱运送量，在近几年平均以两位数的速度快速添加，作为敏捷兴起的交易大国，估计到2010年，我国口集装箱年吞吐量将到达1.4亿TEU，以滨海首要口为中心的世界集装箱多式联运网络开端构成。经过多年的展开，我国在物流基础设备和配备方面，为世界物流的展开奠定了必要的物质基础。2、我国世界物流展开存在的问题（1）物流基础设备水平有待进步尽管我国的物流基础设备和配备条件已有较大的展开和改进，但与我国经济以及物流工业的展开要求相对，与发达国家比较依然有较大距离，在相当程度上影响着我国物流功率的进步，不利于物流工业的快速健康展开，首要体现在：榜首，交通运送业展开缓慢，成为物流业展开的“瓶颈”。我国交通运送业现在存在的首要问题是交通工具的添加与运送线路的添加不协调，路途堵车现象严峻，城市交通不畅，严峻影响全国交通运送网的运送功率，作为运送主力的铁路变革开展缓慢等。第二，仓储设备落后。很多的库房是20世纪50-60时代的老旧修建，在库房防火、防潮、防盗等方面存在许多问题，在运用高新技能手法贮藏现代化的产品方面困难也不少。第三，物流基础设备建造短少，尤其是物流系统的低现代化，构成了国内不同区域之间及国内与世界之间的物流系统衔接上的困难，其结果是物流散布的涣散无序、物流流转途径添加、流转环节过多。这种不合理的空间布局直接影响到参加WTO后我国物流业参加全球化竞赛的才能，从而为我国物流业的生计与展开提出了严峻的应战。（2）信息化程度偏低信息技能在物流范畴运用的最首要标志便是针对物流活动的需求而开发规划的、运用很多信息技能支持的物流供给链办理软件。现在，世界上的企业运用最为广泛的物流供给链系统是供给链办理（SCM），部分企业对物流的需求只局限于仓储，或许对物流需求比较有限，则会选择运用供货商办理库存系统（VMI）和企业资源方案办理（ERP）中的物流办理部分，SCM、VMI及ERP等物流办理软件在世界物流企业中的施行尚短少十分之一，其间制作企业运用状况略好于流转企业，流转企业中施行物流供给链办理软件的份额现在则仅为3%左右。（3）世界物流专业人才匮乏跟着信息技能和办理水平的进步，现代世界物流业的竞赛已从低端的价格竞赛转向高端物流和信息流的才能竞赛。因而，商场急需大批的现代物流人才，从需求范畴看，首要会集在企业规划和咨询部分、科研和教育组织等范畴；从需求层次剖析，首要有物流操作人员、物流实践办理人员和高档物流办理人才等层次。现在，世界物流教育严峻滞后于世界物流业展开，构成现代世界物流人才的严峻匮乏。现在世界物流职业最为短少的人才是高档物流办理人才，现在世界物流企业需求的高档物流办理人才不是只是会办理库房或许懂得某种运送力式的、知识结构较为单一的人才，而是具有较为全面的物流操作和办理知识，能够一起担任多个岗位的，能够对所履行作业进行全程、全方位管控、优化和提高，并能够跟着企业的展开而快速生长的复合型物流技能和办理人才。但现在还没有合理的教育和训练机制来培育契合现代世界物流需求的高档物流办理人才。（4）世界物流运作法令不健全在我国，世界物流起步晚，短少专门的世界物流法令法规，规范促进其展开。现有与物流有关的法令法规多是部分性、区域性规章，往往带有区域或部分维护的颜色，如《铁路货品运送法》、《公路货品运送法》等。物流商场的进入与退出、竞赛规矩等基本上无一致法令法规可循。世界物流法令法规的不健全，约束了我国物流世界化的展开速度。二、我国世界物流展开的趋势1、物流企业向集约化与协同化展开跟着物流商场的全面发动，物流工业将由起步期逐步过渡到展开期甚至成熟期，物流服务产品的规范化、规范化和全面商场化展开必将对参差不一的物流企业进行筛选。物流职业服务规范的构成和物流商场竞赛格式的逐步树立，将使物流工业的规划效应敏捷显现出来，物流工业的空间规划将进一步扩展，物流企业将向集约化与协同化展开。首要体现在物流企业的兼并与协作。进入21世纪，世界规划内各职业企业间的联合与并购，将会持续推进世界物流业加快向全球化方向展开，而物流全球化的展开走势，又必定推进和促进各国物流企业的联合和并购活动。其次是物流企业间战略联盟的构成。因为商业运作的杂乱性，某一单一的物流服务供给方往往难以完结低本钱、高质量的服务，也无法给客户带来较高的满意度。经过结盟处理资金短缺和敷衍商场动摇压力，并从而添加服务品种和扩展企业的地舆覆盖面，为客户供给“一站式”服务，从联合营销和出售活动中收买正成为许多具有必定实力的物流企业的展开战略。2、物流服务的优质化与全球化面对21世纪愈加重烈的商场竞赛和敏捷改变的商场需求，为客户供给日益完善的增值服务，满意客户日益杂乱的个性化需求将成为现代物流企业生计和展开的要害。物流企业的服务规划将不只是限于一项或一系列涣散的外协物流功用，而是愈加重视客户物流系统的全体运作功率与效益。跟着合同导向的个性化服务系统的树立，物流商场的服务规范将逐步趋于规范化。在物流服务产品化的初期，很多物流产品之间往往千差万别，商场没有构成公认的职业服务规范。这在某种程度上阻止了物流产品的优化和服务本钱的下降，并加重了替代品的竞赛。跟着合同导向的客户服务观念的树立与遍及，以及物流服务产品化、商场化的持续展开，物流商场的服务规范将逐步趋于规范化。物流服务的全球化是往后展开的又一重要趋势。现在许多大型制作部分正在朝着“扩展企业”的方向展开。这种所谓的“扩展企业”基本上包含了把全球供给链条上全部的服务商一致起来，并运用最新的计算机系统加以操控。一起，制作业现已实施“定做”服务理论，并不断加快其活动的全球化，对全球供给连锁服务业提出了一次性出售“一票究竟”的需求。这种服务要求极端灵活机动的供给链，这也迫使物流服务商简直采纳了一种“全部为客户服务”的处理办法。3、客户物流增值服务现在的物流服务现已超出了传统意义上的货品传送、仓储或许存放。实践上从客户接到订单开端，物流公司就现已参加产品的全进程。不论是在海运、空运仍是陆运，事实上简直全部和物流运送业有关的公司都在想方设法地供给增值服务。全球性的大运送公司和快递公司选择为顾客供给一站式服务，他们的服务涵盖了一件产品从收买到制作、仓储入库、外包装、配给、发送和办理回返、修补以及再循环的全进程。比方传统的物流企业——船运公司现在不只是担任运送货品，并且还供给比方打制商业发票、为货品投买稳妥和办理全程的服务，事实上也便是在尽力供给完好的供给链办理，使得客户能够在榜首时间追寻到自己的货品方位、精确进程和实践费用。4、第四方物流（4PL）的展开趋势全球化趋势和日益扩展的服务规划，使得物流运送链的概念和曾经彻底不同，进程变得越来越杂乱，客户的要求也越来越严厉。在4PL的形式下，一个外部的物流整合者或许综合性服务组织会承担起参谋、咨询、方案、操控以及将程序链保持最佳状况的使命。这就如同在客户和传统的物流企业之间增添了一层高功率的服务膜。在理论上，4PL供给者是彻底中立的，作为一个供给长时间战略咨询的服务公司，它的使命是供给交流数据的信息渠道、选择协作伙伴、为客户供给愈加通明的程序、减少本钱、以及供给完好的办理服务。现在，第四方物流大部分是从3PL的服务公司、信息技能供给者和咨询公司等衍生而来，另一些则是各种不同品种公司的“合体”，比方同一供给链上的操作公司和信息技能的参加者，或许是针对某一特定项目时，同一家大公司部属的一系列子公司所采纳的联合办理。不可否认的是，物流范畴所包容的杂乱要素：从咨询到技能、操作处理，以及怎么才能将增值服务链中的问题和费事下降到零等等，使得一家公司很难立完结实践操作。4PL公司和物流专家们面对的应战是怎么谐和一致那些本来为不同职业和交易供给服务的公司利益。无论怎么，4PL都会逾越只是供给一个互联网渠道的效果。