同城配送”也称本地派送。同城配送应该也有必要区别同城快递和同城先，最重要的是空载率，如今我国的物流空载率在40%上下，比方有一辆17米的拖挂从河南拉了一批货去，回来的时分因为没有回头货，很或许会空车回来，这便是空载率。

　　同城快运，针对30到500公斤一批货给同市的B镇的在A地卖家乙要运货给在B镇的买家乙，这种情况下，因为信息的不流转，导致了卖家甲和卖家乙各请了一辆车去B镇，而实际上只需一辆车的运力就可以搞定两个人的货运，然后导致了运力的糟蹋！

　　同城快递针对国外uber现已开端试水式使用社会清闲的运力来配送小型快递。说白了，同城配送便是怎么搭好顺风车来处理城市物流的恶疾：

　　离散+随机。货品散、地址散、需求随机、时刻随机

　　同城配送的商场也是本年开端迸发，这儿做个猜想，下一个百亿等级的企业应该会在这儿诞生!

　　而河南省小红侠货运员。

　　现在商场上现存

　　其实大约的方式都差不多，降数据达到同一方向的货品的拼车。然后下降用户运费本钱，拼单后进步司机收入。全体进步功率！方式主要有以下几种。

　　第一种：简略粗犷的烧钱方式进行同城配送

　　在对企业服务前，企业经过竞价招投标的方法在x鸟渠道上招募司机，相当于组建了一个暂时车队进行同城配送。x鸟则经过互联网信息核算对运力进行分配是全国的大盘，有红杉本钱等进行了数千万美金的b轮融资。有钱便是固执，还得往下砸，假如不砸也不可，比方个司机，我有了司机的联系方法之后还会用你x鸟？

　　第二种：细分商场进行同城配送

　　从xx细分范畴切入进这个商场的渠道方式，它有个很特别的当地，便是“经过对运力进行技能及车型的分类匹配，对渠道上的订单完成时刻、道路的匹配，然后构成拼单，进步司机的单趟行程的载货率，经过功率提高，优化货主的本钱，一起也添加司机的收入，完成同城配送方式。

　　第三种：整合社会清闲运力进行同城配送

　　留意：清闲运力，不是清闲车辆。车辆仅仅运力的一种方式或许不完全的方式，还包括司机这些要素，这儿的清闲运力即便现在这个车是忙的，可是中心或许还有空的当地，还有空的时刻，这些东西都可以叫做清闲运力，速派得整合的是清闲运力。

　　依托数据发掘和剖析，进行动态控制和优化的技能，在杂乱的环境下不断掌控路况的改变和司机的状况，然后不断的调整优化完成作业进程。