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　　空港部分，具有较高时效性、安全性和货损小等优势。现代空港物流以供给更具安全、代物流服务系统的开展方向，促进了物流职业的进一步开展。兰州中川机场**“一带一路”建造和亚欧大陆桥的建造之际，正活跃筹建空港物流园区，将兰州空港物流园纽带中心。本文经过剖析兰州空提出了兰州空港物流开展面对的优势、下风、机会和挑议。

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　　一、兰州市空港物流的开展现状

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　　空港物流是以现代物流为根底，经过依托航空港，以航空运送为主，以机场为中心的一种现代物流运送方法，具有速度快、时效性好、物流和货损小等特色。跟着经济*化以及区域经济一体化进程的不断加速，以现代化大型空港物流的竞争才能和服务才能逐渐增强，逐渐成为现代物流的重要组成部分。兰州市是*西北区域重要的工业基地和归纳交通纽带，丝绸之路经一，近年来，全市空港物流总额的比重显着进步。兰州空港物流的依托主体为兰州市中川世界机场，中川机场是*施行西部大开发战略后扩建的*座西部区域机场，一起也是西北一。中川机场始建于2，定名兰州中川机场，2013年，正式进步为世界航空口岸，更名为兰州中川世界机场。中川机州新区中川镇，地处兰州、白银、西宁三区域经济和交区具有“坐中四联”的区位优银80公里，西宁195公里，是欧亚“大陆桥”的重要衔接点。近年来，兰州中川机场运送规划开展敏捷，2016年，兰州中川世界机场货邮吞吐量5.9万吨，同比增次9.10万架次，同比添加34.3%；别离位居*第32和31位，扩张速兰州中川机场空港物流园区项目落户新区，项目规平方米，总建筑面积约8.5万平方米，主区和其他区域。项目总投成后兰州中川机场空物流，一起该园区将和行将建造的兰州新区“空陆”大物流格式。

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　　二、兰州市空港物流开展中的问题

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　　（一）空港物流网络不完善，物流中

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　　兰州空港物流的辐射面首要覆盖了兰州新区中川机场，缺少完善的物流网络系统支撑本区域空港物流工业的开展。兰州新区归纳型物流中心没有建造完结，老城区大型等物流节点距兰州中川机场间隔较远，这种不流开展，使其仍处于初级阶段，网络系统没有树立完结，空港物流的规划效应不行显着。

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　　（二）物流归纳服务才能差

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　　相较于东部沿海区域，兰州空港念还不老练，没有构成系统、规范的服务形式。全市以供给和企业联盟没有构成，各类物流企业之间信息交流较少，彼此之间缺少整合与协作，然后导致空港物流服务水平低，开展速度慢，经济功率不高，缺少一体化服务。从兰州市物流业全体开展水平上看，能够供给运送、仓储等根底功用服务，但能供给归纳解决方案和具有供给链整合才能的物流企业数量较少，现在还没有构成专业化分工清晰、相互协作程度高的物流工业链，然后导致物流工业的全体开展水平不高，归纳服务才能差。

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　　（三）工业集群化程度低，航空货邮吞吐量较小

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　　受兰州*新区的方针支撑与招引，兰州市老城区许多工业企业进行了搬家，带动了相关工业群转移至兰州高新新区。但由于树立时间短，新区的工业集群从规划上、总量上看仍然处于较低水平，约束了航空货邮吞吐量的开展。一起，从新区的工业结构看，现在仍是单位质量较重的工业初级产品为主，而航空运送的首要坏处是机舱的内部体积与装载总重量都比较小，合适运送运费担负才能大、货品重量轻、运送间隔长的货品，许多较重的工业初级产品不适宜航空运送。兰州新区工业集群化程度低、开展缺乏等，进一步约束了空港物流园区物流企业的集群效应和开展水平。依据*民航网的揭露材料显现（见下表），2016年，兰州区域航空货邮吞吐量为5.9万吨，尽管同比添加到达18.7%，可是同期航空货邮吞吐量只要浦东机场的1.7%。比照西北区域四个首要机场，乌鲁木齐和西安2016年航空货邮吞吐量为15.7万吨和23.3万吨，远高于兰州同期总量。因而，从航空货邮总量剖析，兰州机场仍然具有较大的开展空间。

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　　（四）对空港物流知道缺乏

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　　近年来，兰州市空港物流事务总额添加敏捷，增速高于全国平均水平，但总量、规划与全国同类型城市比较仍然缺乏。阐明兰州市空港物流的根底建造仍然缺乏，许多人对空港物流的知道仍不行全面，仍然阻滞在传统航空货运层面，没有知道到空港物流与其传统的本质区别，没有知道到空港物流在归纳化和系统性等方面的优越性。一起，大多数人的认识仅局限于物流就是货品的运送，没有构成完好的工业链认识，航空运送也是以客运为主，货品运送仅为辅佐事务。

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　　三、兰州市开展空港物流的SWOT剖析

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　　在论说了兰州市空港物流等开展现状以及存在问题后，本文进一步对兰州空港物流开展进行SWOT剖析，详细如下图所示。四、兰州市空港物流的开展对策

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　　（一）完善专项建造*确保，加速完善根底设施建造

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　　2015年，在兰州举行的世界电商物流大会上，省发改委确认了中川机场空港物流园区的建造，建造*经过请求*补助、企业自筹和银行贷款等多种途径筹措。空港物流园区项目的建造不只需求很多*，并且需求投入各方面的资源，如配套土地、技能、办理、园区运营人才等。因而，空港物流园区应活跃使用*和地方政府的相关方针，将“亚欧大陆桥”等开展方针引进到兰州区域空港物流的建造中，归纳各层面的方针优势，进步兰州区域空港物流开展的竞争力，促进完善兰州区域的空港物流根底设施。

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　　（二）完善空港物流网络系统，准备建造合理的配货中心

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　　空港物流的运营与开展离不开合理、完善的物流网络的支撑。因而，在打造兰州中川机场空港物流园区时，要结合城市铁路网、公路网、城际网的布局，完结空港物流园区与全市大型物流中心、物流园区有用对接，确保空港物流园区与首要公路、铁路干线严密串联，削减货运在途耗时，完结物品在不同节点之间快速安全可靠的传输。

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　　（三）构成系统全面的服务系统，进步其归纳服务水平

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　　兰州市空港物流园区要以开展归纳物流服务为导向，在确保空港物流园区运送、仓储、配送、流转加工等根底服务功用根底上，大力开展供给链*、世界物流货代、物流信息咨询等高附加值物流活动，尽力打造联合省内外，交流西北区域，辐射中西亚，一体化、世界化、现代化的归纳运送系统。

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　　（四）构成空港物流集聚效应，拓展增值服务

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　　施行空港物流“走出去”战略，加强与世界、国内各方的交流协作。相关研讨显现，空港物流取得成功的关键因素是航班的规划性与连续性。因而，要抓住施行机场终端确保规划扩建，进一步进步机场的旅客吞吐量和货运吞吐量规划。一起，大力开发兰州机场的世界航线，拓展世界通航网络。扩展中亚五国以及西亚等国的直航扇面，逐渐树立兰州机场在西北区域的区域纽带机场位置。加速国内航线的开发，进一步完善国内航线网络，强化干线运送，持续拓荒兰州至国内大中城市航线，添加与国内首要机场的直达航班密度，逐渐将兰州空港建成西北亚区域重要的门户纽带机场。

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　　（五）加强保税港功用建造，打造中心功用区

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　　现阶段，保税区是*对外敞开程度*、方针*优惠的特别经济区。兰州新区归纳保税区是甘肃省新型工业开展的渠道，是带动区域经济开展的敞开高地，是现代服务业开展的立异空间，是甘肃省开展“外向型”经济，施行“走出去”战略，构建向西敞开重要战略渠道的突破口。兰州市空港物流园区应使用*同意树立兰州新区归纳保税区的有利条件，充分发挥保税区的方针和功用优势，经过保税区的工业集聚效应，为空港物流园区的开展供给工业支撑，有用拉动空港物流园区的归纳开展。

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　　（六）发挥“一带一路”节点的辐射效果

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　　2014年以来，受“一带一路”*开展战略的带动和影响，*新时期世界交易和区域物流迎来了重要的开展机会。兰州作为*西部区域重要的交通纽带、丝绸之路经济带上重要的节点城市，应紧抓“一带一路”建造机遇，充分发挥兰州新区空港物流园区的辐射和串联效果，以空港物流园区的服务才能为依托，以点带面，带动全省加强与“一带一路”沿线各区域的经济、交易、文化交流。