1、从消费者的角度来看。根据相关法律法规，消费者购买的商品包括快递服务。快递员应该送货上门，不需要再收费点(快递柜)取件。

　　二、从快递员的角度。每个人。社会上最繁重、最辛苦、最危险的工作。他们一年中没有休息日，假期也没有一分钱就像其他行业一样，你可以休假。这是所有其他行业都没有的现象和制度。

　　快递拉货、分货基本都是五点到五点东顺丰快递的几大快递巨头很少在7点以后发货。如果他们迟到了，就很难完成当天的送货任务。晚上，正常快递员每天都在分拣快递，晚上开始收货发货。当他们接受工作时，基本上是在夜幕降临之后。有些人晚上10点很难接受工作。

　　一是无论天晴天阴，刮风下雨，冰雪，雨雪天气，在雪地里工作，不能躲雨，否则那天就完成不了

　　外行业看到的是快递员的高收入我以两个城市为例：在上海，1.2元左右，无论是信袋还是50公斤的大件，这个快递都是这个价格（格略高，而小件则派费较低)。这1.2元是早上拉货、分拣、分类、送货所有流程的费用。快递员要承担快递柜的费用。以丰巢为例，大柜一次0.49元，中柜一次0.45元，小柜一次0.40元。有些快使用、维修、快递、快递员左右。

　　以蚌埠这样的三四线城市为例，看看快递员的收入。蚌埠一般快递员送快递0.8元，快递柜平均0.3元，快递员收入400元左右。一天送200件，收入100元左右，一个月3000元。

　　这里不包括快递员的罚款。快递业很少有快递员不踩雷。快递丢失罚款，罚款延迟，消费者对投诉罚款不满意。无论快递在哪个环节损坏，快递员仍将被罚款。以白石快递为例。如果消费者拨打“国家服务热线”95320咨询服务电话，快递员或基层网站将被罚款2元，称为总部收取的资源占用费。

　　当然，有些罚款是因为快递员的问题，但有些是消费者的问题，比如快递过去，消费者不在，工作，只要他打电话说没收，快递员就会被罚款。类似的不合理的罚款更像牛毛，不可能预防。

　　可以说，没有快递员可以杜绝罚款，很多人每月罚款超过1000元。少的被罚款几百，多的，有的被罚款几万，有的月薪不够罚款。除非你不是快递员，否则你不想被罚款。

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　　三是快递企业的制度和规则。快递是一个特殊的行业，为消费者服务，让客户满意。此外，快递是积极和良好的一面。为了增强从业者的责任感，也有必要提高服务意识。但由于它是一个特殊的行业，一些规定可能已经超出了正常的界限。例如，一些快递企业在运输过程中丢失了快递，最终的赔偿和罚款需要目的地终端快递员承担。作为快递员，除非你不做，否则你没有办法上诉。

　　这实际上增加了快递员的经济负担。

　　为了挣足够的收入养家糊口，快递员只能多送货，用超负荷的劳动换取金钱。在上海等一线城市，快递员的净收入为5000-7000元，而在三线及以下城市，即3000元以上。他们对这笔收入的贡献感到有点难过吗？

　　如果每一个快递都送回家，他们的送货量会大大降低。过去有人算过，一个人一天送的不超过100件。巨大的劳动力无法改变匹配的收入，芹菜空铅行业将迅速下滑。

　　众所周知，当我们购买快递时，我们也购买了运输服务，但快递环节的服务费非常有限，只有几美分属于快递员。如果你想获得高质量的服务，所谓的价格和商品，消费者必然会增加成本，就像外卖一样，外卖的送餐费基本上在5-10元之间。

　　如果快递也让消费者支付7、8元快递费(快递费是按公陪损失计算的，如果是10公斤，快递费是10倍)，互联网经济还有优势吗？

　　因此，为了享受互联网经济带来的便利，享受快递省时省心，请多了解快递员，多了解，多包容。如果你明白了，你会很高兴的。