2008 年的物流行业经历了冰火两重天的考验，上半年由于奥运会强劲动力的注入，物流规模大幅度上升。转到下半年，金融危机快速波及到物流行业，整个行业的业务量明显下滑。以往每年的第四季度都是物流、运输业的旺季，特别是2009 年的春节较上年提前。但进入十月以来，中国的海运、航运、公路货运市场的货运量都出现了不同程度的下降。

　　2008 年 1～12 月，我国社会物流总额达88.82万亿元，同比增长18.1%，增幅比上年下降8.1个百分点；物流业增加值完成约1.94万亿元，同比增长14.6%，增幅比上年下降5.7个百分点；社会物流总费用约为 5.21 万亿元，同比增长14.7%，增幅比上年下降3.5个百分点。受国际金融危机的影响，世界经济增长明显减速，国际市场对中国商品的需求下降。中国物流与采购联合会发布的制造业采购经理指数（PMI）已连续 3 个月低于50%，12月为41.2%，其中新出口订单指数只有30.7%。

　　2009 年，在国内外多变的经济形势面前，我国的社会物流需求结构将发生变化。单位与居民物品物流总额降幅较大，连锁零售业面临的形势不容乐观；农产品物流总额和再生资源物流将成为物流服务的重点领域；国际需求减缓，拓展国内物流业务成为物流公司的重中之重；国际市场价格剧烈波动将使钢铁、有色、石化等大宗资源性商品领域的物流需求减弱。预计2009年我国社会物流总额约为117万亿元，同比增长 21.8%；物流业增加值2万亿元，同比增长10.9%。大部分物流公司将会出现更大的业务量下滑，业务增幅普遍将同比下降20%～30%，60%以上的物流公司的业务将出现负增长。