因为电商和递配送业务也得以据国家邮局官方数据显示，从2012年到2017年，全国快递业务量累计完成超过400亿件，同比增长28%。照此发展，预计在2020年的快递业务量到8000亿元。

　　随着快递业务量端的配送服务将迎来越来越严峻的挑战。消费者会对配送速度、服会水涨船高。但是在快务中也暴露出许多问题，诸如业务操作系统不完善、响应时间不及时、人工成本变高且日渐稀随之产生很多弊端。配送机器人便应运而生。

　　配送机器人在精准的地图数据与智能导航系统的在快递末端的配送服务上各种弊端，而且在一些特殊场景中（某些小区、写字楼不允许快递人员进入）可以出色的完成配送任务，在未来有极高的应用价值。据麦肯锡预测，未来十年，近八成的快递包裹将进行自动配送。

　　从概念到落地，配送机器人的问世得到了包括电商、快递、餐饮等了配送机器人未来的价值

　　近年来东一直致力于技术的转型，东自主研发的快递机器人就是东物流技术转型的代表。这款快递机器人通过自身携带确的识别所处环境。除了对于路障、行人都会自动规避，还可以准确识别交通信号灯，自主停靠等。据悉，这款快递机器人最多一次可以配送30单。目前，东宣布快递机器人将达成量产。

　　研发了自己的快递机器人卧龙一号。这个迷你机器人只有八寸长，重量轻便，还拥有着超过8小时的超级续航能力。卧龙一号的AI智能芯片可以规划路线，还可以电梯等。功能强大卧龙一号可以达成室内、外模式的饿618正是进入常规化运营。它被应用于苏宁小店周边3公里范围内生活圈的及时配送。

　　阿里巴巴集团也自主研发了第三代菜鸟小G Plus。全新的机器人载重增加到备保温功能的储物箱。菜鸟小G Plus充电一次可以行驶60公里，每次最多可以搭载200件小包裹。

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