1。下降库存, 添加资金周转率。

　　咱们以美国物流业为例, 能够看出, 美国的物流本钱的肯定数量是一向上升的, 而物流本钱占GDP 份额却呈下降趋势。  在其构成中, 运送本钱在GDP 中份额改变趋势并不显着, 而库存费用所占份额由曩昔8。  3% 下降到缺乏4% , 由此可见, 下降库存本钱、加速周转速度是一种下降世界物流本钱的有用途径。

　　此外, 美国的资金本钱利息率从上世纪90 时代的5。3%下降到2002 年的1。6%, 利息率的大幅下降直接削减了企业的本钱, 然后从另一方面也能证明, 削减库存资金占压, 添加资金周转率, 也是有用下降物流本钱的要素之一。

　　2。合理挑选运送方法, 整合商场资源, 下降运送费用世界物流中, 怎么正确挑选运送方法和办理组织方法至关重要。通常在操作中除了一般的海洋运送、铁路运送、航空运送、管道运送及邮传递外, 还有一些结合各自特色的运送方法, 如世界多式联合运送。  此外, 依据货品特性, 应当考虑运送本钱、运送速度、物流特色与性质、货品品类与数量以及物流基础设施的齐备性等几个方面。

　　依据以上运送方法的特色与优势, 结合运送货品的种类、性质等要素, 合理承认单一方法与多式联运的世界物流详细计划。  一般来讲遵从以下准则:

　　运送速度, 由快到慢依次为: 空运、铁运、海运;

　　运送费用, 由低到高依次为: 海运、铁运、空运;

　　运送间隔, 300~500 公里以内适合选用铁路运送,500 公里以上适合选用海运或空运;

　　运送批量, 15~20 吨以上适合铁路运送, 数百吨以上的原材料类货品, 应挑选海运。

　　3。运用信息技能, 下降物流中间环节的费用与本钱。

　　在世界物流中, 有一些费用是有形费用, 例如仓储费用、运送费用、转移费用等, 这些费用均是由企业直接付出的物流费用。  这类费用能够从相关事务报表、财务报表等企业内部报表中有清晰的显现, 能够依照对应科目进行列支。  可是, 在实践的物流过程中, 还有适当一部分隐形费用。例如在物流基础设施中的投入、在企业信息化办理中的投入、在物流过程中发生的人工费、折旧费、能耗费用等等。  这一现象正契合了“物流费用冰山”之说。

　　在此, 笔者就信息技能在有用下降物流本钱中的作用作以特别论述。

　　20 世纪90 时代开端, 世界交易范畴中呈现了电子数据交流(EDI)、电子付出(E-Payment)、电子网上订购(E-Order)、订舱体系(E-Booking)、长途监控在途货品(E-Logistics Track & Tracing System) 等为代表的信息技能的广泛应用, 这些技能结合企业内部的资源规划体系( ERP) 或许信息办理体系(MIS) 极大地提高了世界物流的工作功率, 增强了世界交易的流通速度, 直接或直接的节省了企业的物流本钱。

　　电子企业在接到国外订单(SO) 后, 在组织出产的一起以EDI 的方法发一个订舱托付(BR) 给物流公司, 物流公司在接到BR 后, 依据客户的托付组织铺位, 并以EDI的方法发送一个订舱承认(BC) 给客户。  当货品出产结束的时分, 客户会预备相关的文件并告诉物流公司来提货, 即出货托付(SR) , 当物流企业收到出货托付后, 会在不同的阶段发送货品状况信息(SR) , 比方, 报关结束、货品已上船等。    物流公司会在飞机或轮船动身的时分,发送海运或空运提单信息给客户, 客户依据提单信息出具GI 账单给货品接收方。最终, 物流公司会把一切的物流费用以EDI 的方法发送给垫资方。  在这一流程中, 咱们能够显着看出:

　　⑴数据以电子的方法进行交流, 削减了人力的运用, 然后节省了人力和文件交流的本钱。

　　⑵数据以电子的方法进行交流, 提高了数据交流的速度, 削减了录入过错。

　　⑶数据以电子的方法在各个交易业体之间自在流通, 削减了重复性的劳作。

　　⑷数据的快速交流能够使各交易体对交易和物流过程中的问题做出快速反应, 以削减不必要的费用, 并使整个交易周期缩短。

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