公路货运商场除快递集中度较高外，零担和整车商场极度涣散、处于充沛竞赛的状况：一方面，全国中小型公路物流企业出现“数量巨大、安排结构涣散、实力偏弱”等特征；另一方面，整车及零担占有公路货运商场收入的91%，企业可拓宽的商场空间极为巨大。

　　跟着大数据、云核算、AI等信息技能在货运物流范畴的使用日益广泛，传统公路物流运送企业需求加速使用互联网技能，以加速数字化晋级进程，取得更多开展机会。而TMS体系（运送办理体系）作为物流运送的中心体系，理应为物流运送职业的数字化做出重要贡献。

　　物流企业在办理上面对的难点

　　从微观层面和实践事务场景来看：尽管物流运送业全体商场巨大，但仍面对商场下行的压力；另一方面，物流企业也需求妥善处理运营过程中的许多难题。两难之际，物流运送企业疲于被迫应对，难以有用地降本增效，然后取得更好的运营效益。详细如下：

　　3、一方面，跟着客户对运配时效要求的日益进步，以及对货品安全的注重，货主客户对运送在途的信息可视化要求越来越高；另一方面，物流运送企业也需求对运力质量进行全程监控，以及时发现问题，及时干涉应对，而且运用全维度数据，进行运营剖析，不断改进服务质量。

　　物流企业数字化转型势在必行

　　如果说服务是物流的中心，那么供给可继续的、使客户愿意付费的服务则是物流企业生计与开展的底子。从另一种视点来看，物流企业的数字化，其实是一种有助于企业依托数字与信息化技能，供给可继续的“客户愿意付费”服务手法或新式商业形式。

　　《关于构建愈加完善的要素商场化装备体系机制的定见》中初次将数据列为商场化装备的要素，这意味着数据将成为各方包含物流企业在内开展的重要财物之一。但与传统出产要素不同的是，数据的无限性、非竞赛性与非排他性、虚拟性、多样性、时效性、法令特点和权属界定等并不清晰，且其价值不存于数据自身，而是需求经过聚合发掘才干凸显。

　　3、经过深度整合货运需求和运力，优化了供应链流转运作流程，结合线下的服务盯梢、资源装备，并辅以国内首创的物流全程可视化监管体系，让每笔运单行车轨道、卸货点、运转时刻都做到“有迹可循”，然后为出产企业、贸易商、物流企业及第三方物流供给一站式才智物流服务。

　　在货品承运方面，运用货品全过程动态追寻、运力资源优化装备等技能手法面向托运人供给货品运送、货品装卸、设备设备租借等根底物流服务。

　　数字物流渠道调集周边的清闲运送车辆，构成具有社会效应的现代化物流信息归纳渠道，节约本钱，进步全体运送功率，标准运送商场，将传统物流面向新的形式。