运送服务触及许多本钱，这些本钱包括人为的改变本钱和不随服务量或运量改变的固定本钱。

　　假如调查的时期满意一切本钱都是可变的。但为了对运送方法进行定价，指在承运人“正常”范围内没有改变的本钱视为固定动本钱。线路运费有两个重要决议因素：运距和运量。改变成奉和固定本钱的区分视情况而定。

　　(1)改变本钱。改变本钱中包括与承运人运送每一票货品有关的直接费用，这类费用一般依照每千米、海里或每单位质量本钱来构成中还包括劳作本钱、费用等。

　　(2)固定本钱。关于运送公司来说，固定点站、通道、信息系统和运送工具等设施与

　　(3)联合本钱。指为供给某种特定的运送服如，当承运人决议将一货车货品从A地运往B地时，意味着这项决议中已发生了从地址合”本钱，所以这种联合本钱要么有必要由开始从地址A至地址B的运送补偿，要么有必要找一位有回程货的托运人以得到补偿大的影响，由于承运人索要的运或许这种回程运送由原先的托

　　(4)公共本钱。是承运人代表一切的托运人或某。比如端点站或办理业一般办理费用的特征，一般是依照活动水平，如装运处理(如投递约好)的数目之类分摊给托运人来承当。

　　法律依据

　　《中华人民共和国路途运送法令》

　　第四条u3000路途运送办理，应当公平、公平、揭露和便民。

　　第五条u3000国家鼓舞开展村庄路途运送，并采纳必要的办法进步城镇和行村的通班车率，满意广阔农人的日子和出产需求。

　　第输企业实施规模化、集约化运营。任何单位和个人不得封闭或许占路途运送商场。

　　第七条u3000国务院交通运送主管部分主管全国路途运送

　　县级以上当地人民府交通行区域的路途运送办理工作。

　　第当具有下列条件：

　　（一）有与其运营事务相适应并经检测合格

　　（二）有契合本法令第九人员；

　　（三）有健全的安全出产办理制度。

　　请求从事班线客运运营的，还应当有清晰的线路和站点计划