PSS 旺季附加费 Peak Season Surcharges

　　旺季附输旺季时或许暂时运用

　　PCrt Congestion Surcharge

　　有其他的 你 能够对照下面的。

　　附加费(SU单中各类附加费缩写、称号对照简析

　　为了保持在一守时期内根本费率的安稳，又能正确反映出各的各种货品的之外，为了补偿丢失又规则了各种额定加收的费用。主要有：

　　(1)燃油附加费(BUNKER SURCHARGE OR BNT FACTOR–B.A.F.).在燃油价格忽然上涨时加收.

　　(2)货币价值降低附加费(DEVALUATIE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR–C.币价值降低时,船方为实际收入不致削减,按根本运价的必定百分比加收的附加费.

　　(3)转船附加费(TRANSHIPMENT SURCHARGE).凡运往目的,船方收取的附加费,其间包含转船费和二程

　　(4)直航附加费(DIRECT ADDITIONAL).当运往非根本的货品到达必定的货量,船公司可组织直航该而不转船时所加收的附加费.

　　(5)超重附加费(HEAVY LIFT ADDITIONAL)超长附加费(LONG LENGTH ADDITIONAL)和超大附加费(SURCHARGE OF BULKY CARGO)。当一件货品的毛重或长度或体积超越或到达运价本规则的数值时加收的附加费。

　　(6)口附加费(PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE)。有些口因为设备条件差或装卸功率低，以及其他原因，船公司加

　　(7)口拥堵附加费(PORT CONGESTION SURCHARGE)。有些口因为拥堵，船只停靠时刻添加而加收的附加费。

　　(8)选附加费(OPTIONAL SURCHARGE)详细卸，要求在预先提出的择一卸货，船方加收的附加费。

　　(9)改动卸货附加费(ALTERNATIONAL OF DESTINATION CHARGE)货主要求改动货品本来规则的，在有关许，船方又赞同的情况下所加收的附加费。

　　(ATION SURCHARGE)。因为正常航道受阻物运至目的时，船方所加收的附加费

　　提单中各类附加费缩写简析:

　　1、BAF 燃油附加费，

　　2、SPS 上海口附加费（船挂上九区、十区）

　　3、FAF 燃油价调整附加费（日本航线专用）

　　4、YAS 日元增值附加费（日本航线专用）

　　5、GRI 归纳费率上涨附加费，一般是南美航线、美国航线运用

　　6、DDC、IAC 直航附加费，美加航线运用

　　7、IFA 暂时燃油附加费，某些航线暂时运用

　　8、PTF 巴拿马运河附加费，美国航线、中南美航线运用

　　9、ORC 本地出口附加费，和SPS相似，一般在华南地区运用

　　10、EBS、EBA 部分航线燃油附加费的表明方法，EBS一般是洲航线运用，EBA一般 是非洲航线、中南美航线运用

　　11、PCS 口拥堵附加费，一般是以色列、印度某些口及中南美航线运用

　　12、PSS 旺季附加费，大多数航线在运送旺季时或许暂时运用

　　A/W 全水路 All Water

　　ANER 亚洲美东行运费协议 Asia North America East bound Rate

　　B/R 买价 Buying Rate

　　C.C 运费到付 Collect

　　C.S.C 货柜服务费 Container Service Charge

　　C.Y. 货柜场 Container Yard

　　CAF 货币汇率附加费 Currency Adjustment Factor

　　CFS 散货库房 Container Freight Station

　　CFS/CFS 散装交货（起点/结尾）

　　CHB 报关行 Customs House Broker

　　CTNR 柜子 Container

　　CY/CY 整柜交货（起点/结尾）

　　D/O 到告诉 Delivery Order

　　Doc# 文件号码 Document Number

　　EPS 设备方位附加费 Equipment Position Surcharges

　　F/F 货运署理 Freight Forwarder

　　FAK 各种货品 Freight All Kind

　　FCL 整柜 Full Container Load

　　Feeder Vessel/Lighter 驳船航次

　　FEU 40‘柜型 Forty-Foot Equivalent Unit 40’

　　FMC 联邦海事会 Federal Maritime Commission

　　GRI 全面提价 General Rate Increase

　　H/C 署理费 Handling Charge

　　HBL 子提单 House B/L

　　IA 各异调价 Independent Action

　　Land Bridge 陆桥

　　LCL 拼柜 Less Than Container Load

　　M/T 尺码吨（即货品收费以尺码计费） Measurement Ton

　　MB/L 主提单 Master Bill Of Loading

　　MLB 小陆桥，自一到另一口 Minni Land Bridge

　　Mother Vessel 主线船

　　MTD 多式联运单据 Multimodal Transport Document

　　NVOCC 无船承运人 Non Vessel Operating Common Carrier

　　O/F 海运费 Ocean Freight

　　OBL 海运提单 Ocean (or original )B/L

　　OCP 货主自行组织运到内陆点 Overland Continental Point

　　P.P 预付 Prepaid

　　PCS 口拥堵附加费 Port Congestion Surcharge

　　POD 目地 Port Of Destination

　　POL 装运 Port Of Loading

　　PSS 旺季附加费 Peak Season Surcharges

　　S/O 装货指示书 Shipping Order

　　S/S Spread Sheet Spread Sheet

　　SC 服务合同 Service Contract

　　SSL 船公司 Steam Ship Line

　　T.O.C 码头操作费 Terminal Operations Option

　　T.R.C 码头收柜费 Terminal Receiving Charge

　　T/S 转船，转运 Trans-Ship

　　T/T 航程 Transit Time

　　TEU 20‘柜型 Twenty-Foot Equivalent Unit 20’

　　VOCC 船公司 Vessel Operating Common Carrier

　　W/M 即以分量吨或许尺码吨中从高收费 Weight or Measurement ton

　　W/T 分量吨（即货品收费以分量计费）Weight Ton

　　AMS：America Manifest System（美国舱单体系）。2003年美“反恐”的需求，规则Carrier（船公司）必于sailing time前24hrs将货品材料经过AMS体系报美国海关（凡运往或经由USA之货）（货品材料必反映真实的shipper consignee。此二栏不行填货代或其署理人）而Forwarder则须于sailing time 48hrs前将材料（文件）报给Carrier（称为“文件的cut-off时刻比此水船的sailing time早48hrs”）forwarder因为此规则而向货主收取AMS附加费，一般约USD25/bill。

　　ACS/ACC ALAMEDA CORRIDOR SURCHARGE 火车通道费（自洛杉矶转运）

　　ACC：走廊附加费。从LBH（Long Beach）、LAX（Los Angeles）中转至加州（California）亚利桑那州（Arizona）内华达州（Nevada）的货收

　　BAF： BUNKER AJUSTMENT FACTOR 燃油附加费系数 BAF 燃油附加费，大多数航线都有，但规范纷歧。

　　BRC THE BUNKER RECOVERY CHARGE 燃油附加费

　　CAF CURRENCY AJUSTMENT FACTOR 币值附加费

　　CY-CFS CY-CHARGE

　　FAF：Fuel（燃油）Adjusted Factor 燃油价格调整附加费。日本航线专用，性质同BAF

　　GRI：归纳费率上涨附加费（美、南美线收）相似PSS于旺季收，一般为US$15左右

　　GRR：General Rate Restoration（修正）：YM Line：（阳明公司）于旺季收的。

　　DDC：Destination Delivery Charge 到（目的）提货费（实为目的之码头附加费）直航附加费 美加航线运用

　　DOC：Document 文件费＝Document Transfer（转化、传递）Fee （但不简写DTF！） 按BL（Bill）即Set（套）收。一套单叫：One bill或One Set

　　DTHC：Destination THC 目的码头费与DDC差不多

　　EBS： EMERGENCY BUNKER SURCHARGE 紧迫燃油附加费 一般是洲航线运用

　　EBS系于BAF（FAF）基础上加收的。当燃油费涨得不很凶猛时仅收BAF（FAF）；当油价奇高时（如：US$28/桶以上）则一起收BAF与EBS

　　TAR：战役附加费 Temporary（暂时的≈Provisional）Additional Risks 转义为“暂时附加费危险”实指战役附加费

　　EBA 紧迫燃油附加费 一般是非洲航线、中南美航线运用

　　ERS/ERA 空箱调转费

　　IFA 暂时燃油附加费，某些航线暂时运用

　　ISP：Inspection （植检商检费）

　　IAC 联运管理费（中海）

　　IAS 直航附加费 美加航线运用

　　IPI INTERIOR POINT INTERMODAL 内陆转运费

　　ISPS 上海口拥堵费用 ISPS(视船公司而定）

　　ORC：origin receiving charge（广东省内各或华南地区）直接收货附加费。注：除广东收ORC外，现在南边各也均收，如：海南、广西、福建（2002年的ORC：去东南亚 RMB 370/560/20’/40’；去欧美 USD 141/269/20’/40’ ）

　　PTF：PCTF=PTF 少部分写为PCS。巴拿马运河附加费 美国航线、中南美航线运用

　　PCTF、PTF全称Panama Canal Transit Fee，PCS：Panama Canal Surcharge

　　注：去East Coast（美东）若选用A/W（All water全水路）方法运送,则必Transit（经过）Panama Canal；另一条去E.C（美东）之路：于W.C（美西）卸船中转铁路。

　　PSS Peak Season Surcharges 旺季附加费 大多数航线在运送旺季时或许暂时运用

　　PCC 巴拿马运河附加费

　　PCS Port Congestion Surcharge 口拥堵附加费 一般是以色列、印度某些口及中南美航线运用8月15日起ALEXANDRIA收取PCS($350/TEU)上海

　　另：pcs还指pieces(件)。

　　RIPI 没动内陆点转运费

　　SPSC：Shanghai Port Surcharge 上海附加费，其性质同南边的ORC，仅仅称号不同，收货地不同（SPSC：收货地于上海） （船挂上九区、十区）

　　THC：Terminal（码头）Handling Charge 码头操作（吊柜）费 （香收取）

　　WRS 战役附加费 一般中东尤其是以色列的口要加这个费用

　　YAS YEN ADJUSTMENT SURCHARGE 日元价值降低附加费 （日本航线专用）

　　EPS Equipment Position Surcharges 设备方位附加费

　　SCS Suez Canal Surcharge 苏伊士运河附加费

　　Heavy-Lift Additional超重附加费

　　YAS Yard Surcharges 码头附加费

　　Deviation Surcharge绕航附加费

　　Transshipment Surcharge 转船附加费

　　Direct Additional 直航附加费

　　Long Length Additional 超长附加费

　　Fumigation Charge 熏蒸费

　　Ice Surcharge 冰冻附加费

　　Cleaning Charge 洗舱费

　　Optional Fees or Optional Additional挑选卸货附加费

　　Alteration Charge 改动卸货附加费

　　CUC：底盘缠。或许指车船直接换装时的吊装吊卸费

　　ARB：中转费

　　T/S：中转费 Transship

　　ITL：中转费 或许指美线货，于W.C卸船后转内陆铁

　　另：INT’L=International

　　ARB：大船转驳船时发生

　　Eg：大船至Rotterdam卸、装feeder（支线驳船）至Dublin都林 (Ireland)。From Rotterdam to Dublin之哔M为ARB

　　B.B Break Bulk以散货方法收货、交货、不运用货柜运送。

　　注：ORC、SPSC、DDC、THC等从称号上看似为码头收的，实质上是船公司巧立名目，直接提高O／F（ocean freight）