平台所做的就是订单分配，快递员接单。这样，大多数人都能理解快递行业的快递员创造了什么价值。在平台运营中，主要包括：1改善应用程序的日常生活，2安装

　　对应的板块，消费者能看到的感知是1：APP上搞拿“裹酱”换东西。当然，只是不一样的销售引流套路。

　　2：下指校园驿站新。

　　为包裹接单cp或单个快递员制定新的指标；

　　激励新的溪鸟渠道？

　　3：拿快递员的抽成，给客户发卷打折。你来这里越熟悉吗？

　　不打折。

　　下面介绍一个菜鸟APP的发展历史。现在的菜鸟部门，在菜鸟APP改名之前。它被称为“菜鸟裹裹”，是一个单独的部门。老板的KPI只是APP本身的一些指标，不是。PI。事实上，菜鸟裹裹和菜鸟驿站在寄件业务上是正面的竞争关系。使用一个不准确的

　　这种仇恨不仅仅是商业竞争造成的*批被包裹的用户是菜鸟驿站运营商做出的。这种行为后来流失的*原因。

　　损失了多少？

　　按退货11.鸟裹之前，菜鸟驿站每派1000件至少收到115份*退货订单。再加上其他寄件的需求，日收件在100件左右。然而，随着菜鸟裹裹后的2021年，一张千票驿站的正常寄件订单已降至50张左右。排除其他寄件需求，70%的*退货订单被包裹分配给有上门能力的快递员。而不是大的

　　如果将2021和2015进行比较月*的3%。你说仇大吗？

　　业务前端菜鸟驿站的经营者大多讨厌包裹。但是两个平台都是爸爸，不能站出来把这种情况搞定。

　　在这种“仇恨”的背景下，菜鸟APP分配给菜鸟驿站的订单很容易跳单，你线下支*)跳单没有更多的起点，所以菜鸟APP更多的活动会导致站落地，习惯执行初始指导价。

　　就是你的现象。