1、界说的不同。世界物流是指国与国之间，洲际之间展开的物流活动。它包含多国之间或洲际之间展开的物流活动。这种物流是世界交易的一个必定组成部分，各国之间的彼此交易终究经过世界物流来完成。

　　国内物流是指一个国家内产生的物流活动,物流活动的空间规划限制在一个国家疆域，领空，领国内。 国内物流就其地舆概念而言，较世界物流的规划小，它也可包含一些区域性安排内部的物流。

　　2、运营环境不同。世界物流与国内物流的运营环境不同。世界物流是不同国家之间的物流。

　　发达国家经过宏观策引导，促进物流开展，第四方物流服务暗流进入商场，具有很多的物流人才和具有完善的人才教育训练体系，完善的物流基础设备和功用全、规划大的物流园区。我国物流业还存在不少问题。惯物流业开展的管理体制没有树立，服务体系建造滞后。

　　3、本钱不同。世界物流本钱较低，大型物流公司积极展开并购和整合物流才能，自营物流和第三方物流开展杰出。我国物流本钱占GDP的比重为20%左右，是发达国家近一倍。物流事务附加值低，物流社会化程度较低，物流安排管理水平低，物流总费用中的仓储保管费及管理费用偏高。

　　现在，我国物流管理费用与GDP的份额仍然偏高，保管费用过高，物流开展的专业化程度不高，影响物流效益，物流专业人才缺少，限制了物流业的开展。

　　扩展材料

　　因为跨国公司的开展使得企业经济活动规划遍及世界各国，经济全球化，商场世界化进程随之加速，世界物流的重要性将更为杰出。从企业视点看，不仅是暗流世界化的跨国企业，即便是一般有实力的企业也在推广世界战略，企业在全世界寻觅交易时机，寻觅最理想的商场，寻觅最好的生产基地。

　　这就将企业的经济活动范畴必定地由区域，由一个国家扩展到世界之间。这样一来,企业的世界物流也说到议事日程上来，企业有必要为支撑这种世界交易战略，更新自己的物流观念,扩展物流设备，按世界物流要求对本来的物流体系进行改造。