佛山陶企吐槽物流成本太高一吨500*

　　前天，国务院发布了《深化流动》展览重点工作部门分工方案强调降低流通成本佛企发热一些佛教企业昨天表示，物流成本越来越高，企业面临着巨大的压力。然而，大多数受访的私营企业对进入流通领域并不感兴趣。一些企业被两桶油如果垄断，仅仅放开物流领域意义不大。

　　原材料物流费一吨五百*

　　流通一直是企业物流支出的主要组成部分。运到东北或新疆，运费极高。佛山雅士高夫陶瓷有限公司营销总监赵长安在接受记者采访时表示，由于随着费用、车险等因素的叠加，物流成本的比例越来越高，只要出省，开车的费用基本都是

　　例如，赵长安说，从广东到福建，*便宜的铁路运输，一吨散货物流费约为300或400*，从佛山到新疆，一吨散货物流费超过1000*。虽然一般来说，物流费是由经销商支*的，但当终端销售令人羡慕时，它会转移给消费者。一块800X800 瓷砖，从广州到福建基本涨价5、6*，到东北要加10多*。

　　企业在采购原材料时，需要承担物流成本，这部分成本压力不小有限公司董事张旗康表示，从外省或国外进口计算一吨物流

　　今年物流费上涨了一两成

　　与国外企业相比，*企业流动成本明显偏高。*货币基金组织2010年的统计数据显示例子分别为10.5%、11.4%，而*18.6%。此外，*企业的物流成本占货物总成本的30%，比西方发达*高

　　这与*物流体系不完善有关。张旗康表示，*并非每个村镇都通过高速公路，这在一定程度上增加了物流成本。此外，闯红灯、限速等违法处罚的成本也很高。他建议取消所有的路桥费， *财政*每年增长两位数，这部分负担不应该分担给企业。

　　佛山市南海菠萝物流有限公司总经理王志勇目前拥有100多辆卡车，认为过路费和油费只占很小一部分。真正的大开支是交通违章罚款。他甚至说，该公司在这方面的年开支高达数十万*。

　　为什么*的物流成本是世界上*昂贵的？更不用说下降了，物流成本*近仍在飙升。王治勇无奈地说，今年以来物流费用上涨了10%~20%，主要是因为交通违章罚款过多，例如，有些路段限速30~50公里/小时，如果不小心，就会超过；在一些地方，我们必须支*5000到20000*的保护费。我希望监管部门能好好管理。