u3000u3000物流是电子商务的要素之一。随 着电子商务的对电子商务的效果日益杰出。在欧美经济兴旺国家，物流的发流开展自1915年至今已有近90年的前史。在以电子商务年代，其电子商务物流也国，物流起步晚、水平低。在电子商务年代的今日，能够支撑还存在许多问题。为此，需求对我国电子商务物流现状、存在的问题进行剖析，并寻找出处理

　　u3000u3000我国电子商务的物流现状 电子商务物流企业现状

　　u3000u3000根据我国现阶段物流企业的所有制性质和运营办理办法的不同，物流企业可被分为两大类：一类是受控型物流企业。这类企业是指受中府或地方府行操控的国有或集体企业，具有职业性、地域性和传统性等特色。例如，我公司和外运公司等。这类企业只进行传统的货品运送，是归于传统的、事务单一的物流企业或运送企业。但它们在我国经济建造的前史中曾发挥过非常重要的效果。跟着电子商务业现已开端显现出它们不惯商场经济开展和改革敞开的企业现已开端股份制改造或其他办法的重组。

　　u3000u3000另一类对错受控型物流企业。这类企业是指由商场培育出来，按商场规律运作的各类私营企业、合资企业、外资企业以及股份制办法直接创建的新式物流企业。它们具有专业性强、自动化和信息化程度高、规类企业不只运营货品运送，同配送中心的规划、仓储办理、信息沟通等增值事务，并经过公路、铁路、海运、空运、互联网等办法将产品和服务配送到世界各地，是现代电子商务物流形式的企业。

　　u3000u3000现在，我国电子商务物流企业在数量上已具有一余家连锁公司中，一些规划较大的连锁公司现已树立了自己的配送中心。国内介入物流业的上市公司也有近40家。与此一起，因为看好参加世贸安排后的我国物流商场，许多外国物流企业和运递业巨子也抢滩我国。日本资的物流公司——日本邮船持续在我国上海设分公司后，又相继在天津、青岛、广州现在我国现已建有各类配送中心1000多家，它们和外资物流企业一同参加我国物流商场的剧烈竞赛。

　　u3000u3000物流根底设备现状

　　u3000u3000物流根底设备首要包含公路、铁路、口、机场以及网络通讯根底等。到2002年末，我国公路通车路程达176.高速公路通车路程达2.51万公里，居世界第二位。“五纵七横”国道主干线建造开展也大大加速。全国铁路营运路程7.19万公里，居世界第三位。其间复线和电气化路程达4.2万公里，年完结货品周转量15476.8亿吨公里。全国民用机场共141个，年完结航空货品周转量51.6亿吨公里、货品运送量2021万吨。定时航班航线条数到达1176条。其我国内航线1015条，通航130个城市，世界航线161条，通航33个国家的62个城市。空运才干显着增强。我国滨海和内河共有生产性泊位33450个，深水泊位822个，集装箱吞吐才干超越2700万标准箱，货品吞吐量完结26.8亿吨，超越1亿吨的口7个，其间上海、深圳已进入世界集装箱大十强。

　　u3000u3000网络信息通讯设备飞速开展。到2003年7月，我国的互联网用户达6800万；上网计算机总数达2572万；.cn下注册的域名数达250651；www站点（不含.edu站点）达47900；世界出口带宽的总量为18599MB；IP址总数为3208480个。全国光缆线路总达225万公里；数字微波线路6万多公里。在程控沟通、光纤通讯等范畴里，我国也到达世界先进水平，建成开通了中日、亚欧、中美等多条世界海底光缆，使我国的世界通讯才干大大增强。

　　u3000u3000物流企业办理才干和服务水平现状

　　u3000u3000我国的物流企业数量虽具有必定的规划，但能惯现代电子商务的物流企业数量仍很少、规划也小、服务知道和服务质量不尽满意。除少数企业外，大多数物流企业技能装备和办理手法仍比较落后，服务网络和信息系统不健全，大大影响了物流服务的准确性和及时性。大多数物流企业还仅仅被动地依照用户的指令和要求，从事单一功用的运送、仓储和配送，很少能供给物流策划、安排及深化到企业生产范畴进行供应链全过程的办理，物流增值少。物流企业的物流专业人才短少是形成物流企业服务水平不高的重要原因。更重要的是企业短少知晓现代物流运作和物流办理的复合型人才。现在，国内的物流高档人才首要是从海外留学回国的人员。人才的短少首要是相应的培育系统不行老练和不行健全。据教育部的计算显现，在2002年高等院校招生目录中，存案设置物流办理专业的院校只要9所，正在筹办物流专业的院校也只要20多所。

　　u3000u3000府法令环境现状

　　u3000u3000现在现已出的首要物流法令法规和方针有：2001年3月，国家经贸委、铁道部、交通部、信息产业部、对外经济贸易协作部、我国民航总局印发的《关于加速我国现代物流开展的若干意见》，交通部发布的《关于促进运送企业开展归纳物流的若干意见》，交通部、外经贸部2001年11月发布的《外商出资路途运送业办理法令》，外经贸部2002年发布的《外商出资世界货品运送署理企业办理办法》。

　　u3000u3000此外，我国近几年还连续出了一些物流方面的法令法规，如国务院发布的《中华人民共和国海运法令》，全国人大批改经过的《中华人民共和国海关法》，外经贸部公布的《外商出资现代物流企业办理规矩》，铁道部公布的《铁路货品运送办理法令》，交通部公布的《国内水陆货品运送细则》，我国民航总局公布的《我国民用航空世界运送规矩》等。

　　u3000u3000已发布的国家现代物流标准有《物流术语》。此外还发布了《我国联运通用托盘外形尺寸及公役》，《我国联运托盘技能条件》，《我国联运通用托盘试验办法》等相关文件。

　　u3000u3000这些法令法规和标准对标准我国的电子商务物流商场，推进我国的电子商务物流职业的健康开展具有重要的含义。

　　u3000u3000我国物流开展存在的问题

　　u3000u3000我国的物流是从传统的方案经济体制下，经过20余年的改革敞开，向现代电子商务物流开展的。其开展过程还存在着以下几个方面的问题。

　　u3000u3000物流企业“小、少、弱、散”

　　u3000u3000由传统的国有运送企业开展起来的物流企业在我国的物流企业中占有较大的份额。它们受传统运营知道和办理体制的影响，集约化运营优势难以发挥，规划运营、规划功率难以完成，设备利用率低。而新式物流企业的规划小、资金少，在规划以及运营办理上都短少经历。据有关材料显现，近8年来，全国新建的物流园地约70%是搁置的。

　　u3000u3000我国物流企业真实实力出众、具有竞赛力的很少。绝大多数物流企业具有“小、少、弱、散”的特色。即：运营规划小，商场份额少、服务功用少、高素质人才少，竞赛力弱、融资才干弱，结构单一，短少网络或网络涣散，运营次序不标准等等 。

　　u3000u3000物流办理体制和机制存在妨碍

　　u3000u3000物流业的开展涉及到根底设备、物流技能设备、产业方针、出资融资、税收与运送标准等各方面，分属不同的府职能部分办理。但各职能部分对现代物流知道短少并短少一致和谐的战略思想。现在，商务部、交通部在资历认证方面各有多项方针法规。府职能部分对物流企业是一种多头办理体制。

　　u3000u3000地方维护主义也较为杰出。一些地方府为维护本地物流企业利益，在交通运送、税收、工商等方面设置妨碍，约束非本地物流企业的运营活动。这也阻止了物流业的快速开展。

　　u3000u3000物流法令环境不健全

　　u3000u3000现有与物流相关的法令法规多是部分性的、区域性的，短少全国一致性的专门法令文件。这使全国性的物流企业短少有用的法令标准。我国的电子商务物流至今没有一个完好的技能标准，仅仅以部分职业标准和《物流术语》还不能惯电子商务物流开展的需求。一起，因为短少对物流企业的正确知道和合理界定，在工商部分的企业注册目录中至今没有物流企业的一席之地。物流企业遭到的各种约束，以及专业物流安排及企业的法令地位没有得到法令承认等，不利于物流业的健康开展。

　　u3000u3000物流人才稀缺

　　u3000u3000物流人才短少的问题已成为我们的一致。在上海，单个物流企业乃至打出年薪高达30万元来招聘高档物流人才。据有关计算显现，我国物流人才中，物流规划人员、物流办理人员、物流研究人员、物流师资全面紧缺。到2010年，大专以上物流人才需求达30~40万人。现在最为抢手的物流人才是把握现代经济贸易、运送与物流理论和技能、英语、世界贸易运送及物流办理运营型。现在最紧缺的物流人才首要有三类。

　　u3000u3000第一类是微观办理人才。如府机构里拟定方针、规划的人才，包含相应的教育、科研、训练等方面的人才，其间物流专业师资最为奇缺。

　　u3000u3000第二类是各类企业的物流办理人才。除了物流企业需求这类人才，许多非物流企业也需求这类人才从事物流作业。这是物流人才中需求最大的一块。

　　u3000u3000第三是物流企业的办理人才。这是物流企业的实践操作者，包含仓储企业、运送企业等办理人才。

　　u3000u3000物流开展的对策

　　u3000u3000对策一：加速完善物流法令法规，敞开物流业商场。

　　u3000u3000调整部分区域性和部分性的法规，拟定经过一部全国性的物流法，由国务院商务部详细施行，并树立与交通、通讯、海关等相关部分的和谐机制，然后一致全国的物流商场，使物流企业在法令环境下平等竞赛、有序运营、标准办理。与此一起，敞开物流商场，引进外资物流企业本钱、技能和办理经历，加速与世界物流商场的接轨。

　　u3000u3000对策二：大力培育物流专业人才。

　　u3000u3000我国的物流，人才是要害。培育物流人才干够经过府、院校、企业三方共同努力来完成。府能够拟定相关方针，鼓舞、支撑大专院校、科研机构面向全国训练师资，延聘国内外专家授课和到国外实地考察；大专院校可根据其本身实践情况开设物流专业，培育大专、本科乃至研究生等层次的人才，以满意我国中长期对物流人才的需求。

　　u3000u3000与此一起，加强物流人才的短期训练。经过国家劳动部分、人事部分安排对具有相关专业知识的人员进行短期训练，以满意我国近期对物流人才的需求。

　　u3000u3000对策三：加强物流根底设备建造和合理布局。

　　u3000u3000国家除了加速对公路、铁路、口、机场等根底设备建造外，各物流企业应加强物流中心的建造和科学布局。各地方府应统筹规划，正确引导物流企业布局和建造物流中心，包含物流库房、配送中心、通讯网络根底等。只要科学合理地布局物流中心，才干进步物流速度和物流功率。例如：我国大型物流企业——中储物流，就现已别离在上海、郑州、南、洛阳、无锡、天津、沈阳、石家庄、胶州、武汉、西安、重庆、咸阳、成都、大连等交通中心和经济兴旺地区树立了26家首要的大型库房和物流配送中心。这是我国物流企业在承继原有根底设备并进行从头合理布局的典型之一。

　　u3000u3000对策四：进步科学的物流办理水平。

　　u3000u3000一是国家有关部分加速拟定完善物流职业标准。拟定职业标准应根据国内实践情况结合世界标准来进行。职业标准的拟定并推行将有利于全国物流企业科学办理、快速配送传递、对内和对外协作联运及结算、查询、监测等商务活动的进行。

　　u3000u3000二是进步物流企业的办理水平。物流企业需求较高层次的物流专业办理人员才干进步企业的办理水平。物流企业应常常送培自己的办理人员，以便使他们实时更新办理理论知识，学新的办理经历，为企业发明更大的效益。一起，物流企业也能够与国外具有先进物流办理经历的企业加强协作和沟通，以进步本身的物流办理水平。

　　u3000u3000促进电子商务的开展，需求高效的现代物流。我国的物流业跟着我国改革敞开的深化，在了解自我、找出距离、不断学、不断完善中开展壮大。这必将对我国的电子商务开展发生活跃的影响，并推进我国经济跨入新的年代。