在国际上，物流业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度已成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一。虽然近几年我国物流业的但相对于发达国家来说，还处于起步阶段，物流业的整体发展水平还很低，功能会的发展，公司管理已由原来的粗放型管理模式向集约型转变，而公司对于作为“第三利润源泉”的物流业也开始有了更深刻的认识。在公司的运营中，居高不下的物流成本一直是企而对于那些大型商业公司来说，一套优秀的内部物流体系不仅助公司提升生产效率，完善客户服务体系，随着信息技术的发展和公司管理流管理，降低物流成本已成为现代公司增强核心竞争力的重要手段，也成为目前多数国内公司最为强烈的愿望和要求。

　　所谓公司内部物流，是指在公司生产经营过程中，物品从原材料供应、生产加工到产成品销售，以及伴随生产消费过程所产生的废弃物回收及再利用的整个过程。通常包括供应物流、生产物流、销售物流和回收物流，涉及包装、装卸、运输、储存、配送和物流情报等活动1。公司内部物流涉及产品链的每个环节，其成功与否直接关系到公司生产效率的高低，关系到公司成本控制的好坏，进而直接关系到公司经营的成败。因此，公司善不仅是物流优化的重要环节，同时也是公司提升自身竞争力的重要元素，直接关系到公司的生死存亡。

　　一、我国物流业的发展现状

　　改革开放三十多年来，我巨大的发展，整体经济总量不断提升，综合经济实力日益增强。在我国，短缺经济时代已经结束，经济发展进入结构性相对过剩阶段，经济增长已从供给约束为主转变为需求约束为主，经济持续快速增长带来的是大量商品、服务和信息流通的加速，从而也带来了对于物流0年，我国社会物流总值亿元，按可比价格计算，同比增长了15%，明显与此同时，同年的社会物流总费用与GDP的比率为17.8%，同比下了降0.3个百分点，这表明我国物流运行的效率有所提升。但是，我国物流业发展依然处于起步阶段，特别是一些大中型公司的内部物流在从传统储运向现代化物流转变的过程中进展缓慢，不能很好的适应现代化的物流信息网络，与发达国家相比都还存在着较大的差距，从社会物流成本方面即可窥其一斑2。据统计，2009年我国社会物流总费用达到6.1万亿元，占同期GDP的比重为18.1%；2010年总费用为7.1万亿元，占同期GDP的比重为17.8%。这一比率虽有下降的趋势，但是仍然远远高于发达国家10%左右的水平。

　　目前我国物流业的运行模式大致可分为两类，一类为公司内部物流，另一类为“第三方物流”。第三方物流是指为公司提供全部或部分物流服务的外部供应商，即专门从事物流服务的公司。在我国，很多大型公司都建立了属于公司自己的物流管理系统。利用建立的内部物流系统，可以为客户提供更加完善的专业化服务，内部物流拥有有针对性的网络覆盖，可以降低交易成本，提升品牌价值，为很多大型的商业公司所欢迎。例如很多烟草公司构建的现代物流配送体系，提升了配送的效率，降低了成本。虽然有些公司在自身内部物流体系的建设方面比较成功，但从整体来看，我国公司内部物流仅仅处于摸索阶段，还要有很长的路要走。

　　二、我国公司内部物流存在的问题

　　我国公司内部物流在发展的过程中遇到了很多问题，包括观念上的，设施上的以及具体操作上的问题，理清公司内部物流管理的整体状况和存在的问题是完善内部物流管理体系、提出相应发展对策的必要前提。

　　1、公司管理者对内部物流的理念认识不清

　　一些公司管理层的观点还处于物流的原始阶段，即把物流简单认定为产品的仓储和配送，从而导致公司内部物流的重点仅仅停留在产品的仓储和配送这些最基本的环节。在那些以生产观念为导向的公司中，公司内部物流只是由过去的生产单位到仓库领取物资转变为物流系统送货上门，物流仅仅作为一项服务项目而已3，并没有很好的把物流融入到公司的生产经营之中，也没体现全产品链的物流管理理念。

　　2、公司内部物流基础设施匮乏，人才不足

　　随着公司经营规模的逐步扩大，很多公司管理层对于物流方面的研究也刚刚开始，且大多还停留在摸着石头过河的阶段，·实际操作经验不足，相关的专业技术和管理人才还相当匮乏。很多公司内部物流在装备上一般仅有仓库和运输车辆等基础设施，在人才上更是缺乏专业技术人才4。因此，物流基础设施的不完善、专业人才的匮乏是制约公司内部物流系统建设的一项重要因素。

　　3、公司内部物流缺乏有效的信息管理系统

　　现代化的公司内部物流是以信息技术为支撑的，没有信息化就没有现代物流的发展。我国公司内部物流的信息化整体水平偏低，信息化手段利用率不高，公司电子商务进程缓慢。目前很多公司的物流信息管理工作仍沿用最传统的人工方式，填写各种表格、凭证、账册、卡片和文件。这些传统的物流操作模式不但影响了公司经营的效率，更重要的是会因为大量的人工错误而给公司带来巨大损失。

　　4、公司内部物流的发展给环境带来了负面影响

　　虽然物流业的发展对经济增长的贡献很大，但与此同时也给城市环境带来了负面影响。这种影响主要体现在物流作业的运输方面。运输过程中交通工具排放的大量废气以及不合理的配送路线导致的迂回运输是影响的主要方面。据统计，2008年，在世界范围内，交通部门的能源消耗占到全球石油消耗的一半，而物流业的运作主要依靠运输，可见其能源消耗量和碳排放量之大5。

　　5、公司内部物流资源有限，不能很好地发挥规模经济优势

　　公司内部物流由于受公司规模和内部物流定位的影响，往往只为本公司经营服务，因此本公司对物资的需求量决定了其内部物流系统对于物资计划量的制定。而单一公司的物资需求量较小，特别是对于中小型公司来说，公司内部物流系统在集中采购时的规模优势不能有效的发挥，因此就不能够降低物资采购的成本。

　　三、我国公司内部物流未来的发展趋势

　　快速变化的信息经济时代，促使了公司内部物流时刻做好相应变化的准备，要紧跟时代潮流，立足现在，展望未来，以市场为导向，最大程度满足客户日益变化的需求，这是公司生存的本质体现，也是公司内部物流发展的必然前提。

　　1.构建以信息技术为核心的现代化公司内部物流体系

　　现代化公司内部物流应以信息技术为核心，以信息技术、运输技术、配送技术、装卸搬运技术、自动化仓储技术、库存控制技术、包装技术等专业技术为支撑的现代化装备技术格局。其发展趋势表现为信息化、自动化、智能化和集成化。其中，高新技术在公司内部物流运输业的应用与发展的表现尤为突出，它对提升物流效率、降低物流成本具有重要意义6。如沃尔玛通过BarCode（条形码）、GIS（地理信息系统）、GPS（全球卫星定位系统）、EDI（电子数据交换）和ITS（智能交通系统）等信息技术成功的对内部物流进行了整合和优化，达成成本控制、提升效率的目的。

　　2.绿色物流成为公司内部物流未来的发展方向

　　随着人类对于环境的愈加重视，“低碳”已经渗透到各国社会经济发展的每个环节，在这种背景下，“绿色物流”的概念也应运而生，相应的也为公司内部物流的发展提供了新的方向。绿色物流主要包含两个方面：一是对物流系统的污染进行控制，即在物流系统和物流活动的规划与决策中尽量采用对环境污染小的方案，如采用排污量小的货车车型、近距离配送和夜间运货等；二是建立工业和生活废料处理的物流系统。发达国家府还在污染发生源、交通量、交通流等三个方面制定相关策，形成倡导绿色物流的对策系统。

　　3.整合公司内外部的物流资源是公司内部物流发展的必然趋势

　　在实际公司内部物流的具体操作中，我们会发现，由于季节或者其他因素的影响，公司对于物流的需求和公司内部物流的供给往往会出现一些偏差，即可能会出现物流资源的紧缺抑或物流资源的闲置。这时我们需求借助外部资源来达成自身利益最大化。当出现物流供应的紧缺时，我们可以暂时借助第三方物流来满足公司内部物流的“缺口”；当公司内部物流出现闲置时，我们可以暂时充当第三方物流来避免公司内部物流资源的浪费。这种机动灵活的整合方式是未来公司内部物流发展的必然趋势。

　　4.客户个性化需求的制定是公司内部物流的前进方向

　　互联网技术的发展，带动了物流业的起飞，同时也提升了客户对于物流服务的要求。客户已从过去对于产品和服务的低价位要求，上升到现今的高品质及个性化服务。为了及时满足不同地区的客户对产品的不同需求，需求公司尽可能地将产品定制延迟到供应链的最终阶段。在客户确切订单后，根据订单上的具体要求完成最后的组装和配送，让公司能更加及时准确的响应市场的需求，这种个性化需求定制以较短的供货周期、紧急订单的灵活处理和库存的合理调配等优点满足了客户的需求7。如IBM的个性化需求定制就是一个公司现代物流发展模式的成功案例。

　　总之，国内公司要想真正做好内部物流体系的建设，需求从多个方面入手，逐步改善全体员工的工作意识，调动员工的积极性，多方配合，着手行动，才能优化物流资源，降低成本，使有限资源得到最大利用。

　　望采纳