1、物流客体在物流信息体系中的逻辑方位或状况表达存在二义性，无法铲除天然语言天然地具有二义性计算机语言，人们所以凭借代码的中的逻辑方位或特点状况。但在企业物流实践中 不同职业不同企业的各类物流信息体系处于涣散开发的状况．各企也没有可参阅的公共规范．流客体的代码也不同．差之亳厘谬之千里，物流客体的逻辑方位或特点状况一旦不能 天然无法精确界定物流客体所承载的物流根底信息．更妄谈物流信息的同享单个企业的物流信息体系中存在．中也存在。

　　2、根底物流信息收集手法落后 没有完成

　　我国企业根底物流信息收集的技能完成手法差异很大。手艺输入、条码、磁卡、射频等都有不同程度的运用．其间，条码在一些跨国物流公司运用居多，运用S 联邦快递，DHL等等，国内企业则较少运用j射频技能则以封闭体系运用为主，如公交搭车卡、客体的编码也各不相同，差异很大。总体上，国内不少企业绝大多数的物重依靠纸面，没有完成电子化和自动化。即使选用了电子化的部分信息，也主要靠人工录入。据我国物品编码中心统底．全国规模内正式注册使用规模也仅局限于零售结算 用于物流则十分少。

　　3、物流根底数据规范不一致，精确性

　　废物数据众多物流信息体系开发的自发状况导致的不良成果之一便是没有对处于根底方位的数据环境建造给予满足的注重．忽视数据的安排办理技能．致使物流信息数据规范化严峻滞后于物流统数据结构紊乱．致使废物数据在物流供应链中众多．呈现了“Garbage ingarbage out”这技能．七分办理，十二分数据”。物流信息化过程中，数据往是信息化不能到达预期方针的根底性原因。

　　4式和物品编码也不一致

　　各地、各职业乃至各企业自成体系，难以在信息体系中同享．这些问题直接影响到了物流信息化物流数据格式、物流数据收集技能不一致而导致物流数据收集困难．能同享和交流这一现象在物流职业普遍存在。即使选用同一种自动识别技能．比方条码．也会由于码制不一致，或许体系底层的物品编码规范的不一致。数据传输方法不一致而享难以进行。所有这些，严峻阻止着不同层次的物流信息交