现在，我国第三方物流的服务目标首要会集在民营企业和少量改制后的国有企业。如中海物流的客户首要有ibh、美能达、华为、联想等企业；宝供物流公司服务的目标是宝洁联想等。 u3000 总归，跟着物流开展，既有量的添加，涌现出许多物流企业，2001年仅市业就有120多家，上海称号的企业已超越1000家；又有质的进步，物流服务功用明显改进，出现像中远集团、规划又有用益的物流企业。但从整不高，第三方物流还只停留在某一个层面或某一个环节上，没有完成从原材料供应到商品出售整个供应链的全程服务，还没有构成真实意义上的网络服务。 存在的首要问题有： u3000 1．物流观念落后，自办物流现象杰出。因为对物流作和受“大而全”、“小而全”的观念影响，许多出产或商业企业既怕失掉对收购和出售的操控权，又怕额定赢利被其他企业赚去，都自建物流体系，不肯向外寻求物流服务。我国仓储协会2001年对2000家企业的查询，第三方物流事务在出产和商业企业所占比重仅为21%和13%。 u3000 2．条块分割严峻，企业规划偏小。长期以来，因为遭到计划经济的影响，我国物流企业构成多元化的物流格式营企业外，大多数第三方物流企业是计划经济时期商业、物资、粮食、运送等部分储运企业转型而来。条块分约化运营优势不明显，规划效益难以完成。 u3000 营网络不合理，有点无网，第三方物流企业之间、企业与客户之间缺少输业才能过剩，构成糟蹋；另一方面，信息技能落后，因特网、条形码、edi等信息技能未能广泛不能充沛同享信息资源，没有结成相互依赖的伙伴联系。 u3000 4．服务功用不全。大多数物流企业只能供给物流功用首要停留在贮存包装、加工、配货等增值流供应链。据我国仓储协会2001年头的查询，在选用第三方物流的需求企业中，有的商业企业对第三 u3000 5．物流人才匮乏，设备落后，办理水平较低。我国物流业还处在起步阶段，高等教育和职业教育没有跟上，人才缺少，本质不高；物流设备设备落后、老化，机械化程度不高，不符合客户特定要求。 二、我国第三方物流的开展思路 u3000 我国参加wto，使国内商场世界化，会有更多的外资物流供货商进入国内物流商场，对我国第三方物流业构成严峻的应战。燃眉之急是使用时间短的三年过渡期，采纳切实有用的办法，加速我国第三方物流的开展，缩小与发达国家的距离。 u3000 1．加速产权制度改革，激起企业生机。我国现有的第三方物流企业多数是从国有仓储、运送企业转型而来，带有许多计划经济的遗址，不能适应世界商场竞争。因而，有必要树立股权多元化的股份制企业和完善的法人办理结构，理顺权益联系，完成企分开、所有权和运营权别离，确保企业按商场规矩运作，激起企业生机，向现代物流业转化。特别是规划较大的企业，一方面要进行内部的整合，优化内部资源装备，中远集团在整合现有物流资源和我国外轮署理公司事务的基础上，2002年头树立中远物流公司，从头构建掩盖全球的物流服务网络；另一方面，凭借资本商场的力气，进行企业改制上市，吸收和使用社会清闲资金，战胜资本金缺少的缺点，促进企业快速生长；隆大，促进现代企业制度的树立和运作。 u3000 2．以信息技能使用为中心，加强网点建造。信息化与否是衡量现代物流企业的重要标志之一，许多跨国物流企业都具有“一流三网”，即定单信息流，全球供应链资源网络，全球用户资源网络，计算机信息网络。凭借信息技能，企业能够整合事务流程，能够融入客户的出产运营进程，树立一种“功率式买卖”的办理与出产形式。在参加wto的新形势下，物流商场从国内扩展到世界，能否有畅通无阻的网络益发重要。企业要左右开弓抓网络建造：一方面，要根据实际情况树立有形网络，若企业规划大、事务多，可自建运营网点；若仅有零散事务，可考虑与其他物流企业协作，共建和共用网点；还能够与大客户合资或协作，共建网点。上一年，中远集团和小天鹅、科龙联合树立一家物流公司，合理装备异地货源，获得可观效益。另一方面，要树立信息网络，经过因特网、办理信息体系、数据交换技能(edi)等信息技能完成物流企业和客户同享资源，对物流各环节进行实时盯梢、有用操控与全程办理，构成相互依赖的商场共生联系