*邮政局发布了*快递服务标准（草案）。《扬子晚报》/《紫牛新闻》注意到，草案*大的变化之一是首次明确了“交*次数”货上门可额外收取费用

　　征求2022年12月6日。分类和细化。投递方式应主要包括上门投递和智能投递服务终端(箱递)投递。、送到快递服务站(站递)等方式。上门送货变更为箱递/站递。；未达成协议，未经用户同意，不得交*站

　　值得注意的是，征求意见稿中明确规定了“投递次数”：快递服务主体应对上门快递投递宜在8：00除与用户有约定外，二次免费交*间隔应超过8小时。

　　对于两次未能提交的快递，快递服务主体可以与收件人达成协议，通过延迟送货或箱式送货或站式送货；如果收件人仍然选择上门送货，快递服务主体可以收取额外费用，但应提前通知收件人*标准

　　不能联系收件人的，可以按照寄件人的要求快速联系收件人

　　“快递延误”是消费者投诉的重灾区，逾期多久才是延误？草案明确规定城市快递服务3天；省内异地；21天*快递。

　　当快递费(不含保价等附加费用)，按被保价金额赔偿购*保价快递；对于没有购*保价的人规赔偿。

　　下单细分为电商平

　　另一个重大变化是将用户的订单细分为快递服务主体的订单和电力

　　征求意见稿提出，电子商务经过主体提供寄件人姓名、联系方式、收件人姓名、联系方式必要信息

　　不得使用服务协议、交易规则和技术来限制或增加不合理的条件。同时，增加数量原则上规定了利息收集、数据存储等内容。

　　对此，业内人士表示，在个人信息方面在紧急情况下，该规定有利于平衡电子商务经营者和快递企业在快递发展行业的地位，维护快递企业经济发展的合法权利。

　　快递费的定价将进一步市场化，“价格战”可能成为历史。草案提出了成本分区，要求快递服务实体根据产品类型、服务距离等因素科学计算成本，以快递收发地所在县为基本单位，向用户公布服务期限和服务价格。草案还强调，不应以低于成本的价格提供快递服务。

　　智能化、绿色包装被写入“新国标”

　　草案提到，在服务环节增加智能服务。规定快递全过程的信息运营和可追溯性，采用智能安全检查系统，增加智能包装箱、智能快递箱、无人车、无人机等智能收集和投递服务终端的收集和投递要求。

　　增加绿色包装要求。草案从可回收包装、可回收包装、绿色产品认证包装、禁止一次性不可降解塑料包装等方面提出了快递绿色包装要求。

　　据悉，*快递业十年来发展快速，快递业务量连续八年位居世界*。2011年底，现行*快递服务系列标准首次发布，至今已有十年。在过去的十年里，*快递业发生了重大变化，标准已不能满足新的发展需要。2021年底，*标准委员会发布了由*邮政行业标准化技术委员会、*标准化研究院、*邮政局发展研究中心共同承担的快递服务系列*标准修订计划。

　　据业内人士分析，快递企业需要使信息更加透明，服务条款更加清晰。