贯穿于生产和流通全过程的物流，在降低公司时，也在*的市场竞争环境下，发挥着举足轻重的作用，物流成为公司经营主角的时代已经到识到发展物流的潜力，但往往感到无从着手。所以流绩效，创造顾客的*方价值，必须了解一个公司的物流系统的各构成部分如何协调运转与整合，并进行相应的物流战略规划与设计。一个公司物流战略通常表略环形图，它确立了公司设计物流战略的框架。

　　物流战略层：确立物流对公司两大平台和两大系统

　　物流首先是一种服务，企的首先是为了达成公司的战略，所以公司发展物流必须首先确立物流规划与管理对公司总体战略的协助作用。同时，公司现代物流的发展必须建设两大平台和两大系统，即基础设施平台和信息平台，信息网络系统和物流配送系统。在进行公司物业资源能力的分析，充分施以及其他各种资源来完善公司的总体战略并以*少的成本和*快的方式建设两大平台和两大系统。

　　务建立战略方向

　　物流活动存在的*目的是要向内部和外部顾客提供及交货是出于何种动机或目的，接受服务的顾客始终是形成物流需求的核心与动力。所以，顾客服务是制定执行一项营销战略，必须要考察公司在与争取顾客和保持动，而物流活动就是这些关键能力之一，可以被开发成核心战略。在某种程度上，公司一旦将其竞争优势建立在物流能力上，它就具有难以重复再现的特色。

　　物流结构层：物流系统的结构部分，包括渠道设计和设施的网络战略

　　公司的物流系统首先，而物流系统的渠道结构和设施网络结构提供了满足这些需求的物资基础。物流渠道设计包括确定为达到期望的服务水平而需执中的哪些成员将执行它们。渠道体系设计需求在渠道和宽度的评价、市场、产品、公司以及中间商因素的研究、渠道成员的选择及面认真分析与判断，因为体系一旦实施，常常无法轻易地改变。随着顾客需求变化和竞争者的自我调整，渠道战略必须再评价以维持或增强市场地位。

　　公司物流设施的网络战略要解决的问题有：设施的功能、成本、数量、地点、服务对象、存货类型及数量、运输选择、管理运作方式（自营或向第三方外筹）等。网络战略必须与渠道战略以一种给顾客价值*大化的方式进行整合。涉及到和3PL提供商的合作，物流网络可能会变得更为复杂，也比传统网络更加灵活，因此，对现有的仓储业务、库存配置方针、运输管理业务、管理程序、人员组织和体系等进行革新是明智之举。在动态的、竞争的市场环境中，也需求不断地修正设施网络以适应供求基本结构变化。

　　物流职能层：物流战略职能部分，尤其是运输、仓储和物料管理

　　物流战略规划职能部分主要是对公司物流作业管理的分析与优化。运输分析包括承运人选择、运输合理化、货物集并、装载计划、路线确定及安排、车辆管理、回程运输或承运绩效评定等方面的考虑；仓储方面的考虑包括设施布置、货物装卸搬运技术选择、生产效率、安全、规章制度的执行等；在物料管理中，分析可以着重于预测、库存控制、生产进度计划和采购上的*佳运作与提升。

　　物流执行层：日常的物流管理问题

　　公司物流战略规划与管理的*后一层为执行层，包括支持物流的信息系统、指导日常物流运作的方针与程序、设施设备的配置及维护、以及组织与人员问题。其中，物流信息系统和组织结构设计是其中*为重要的内容！

　　物流信息系统是一体化物流思想的达成手段和现代物流作业的支柱。没有*的信息系统，公司将无法有效地管理成本、提供优良的顾客服务和获得物流运作的高绩效。当今公司要保持竞争力，必须把信息基础结构的作用延伸到包括需求计划、管理控制、决策分析等方面，并将信息的可得性、准确性、及时性、灵活性、应变性等特点结合到一起，还要注意到与渠道成员之间的连接。

　　组织一体化、供应链整合、虚拟组织、动态联盟、战略联盟、战略伙伴、公司流程再造、敏捷制造等发生在组织管理领域的变革，需求以全新的思维认识公司，同时，物流管理也要对变革作出积极的反应。一个整合的、高效的组织对成功的物流绩效是重要的。一体化的物流管理并不意味着将分散于各职能部门中的物流活动集中起来，单一的组织结构并非对所有的公司都是适宜的，关键在于物流活动之间的协调配合，要避免各职能部门追求局部物流绩效的*大化。