*贸易导致了*物流的诞生，但是，从其诞生之日起，*物流就开始了自己独立发展的历程，不断发展壮大，并且，*物流不息的进步与发展对*贸易的发展也起到了深远的促进作用。

　　在大量跨越国境的贸易中，不可忽视的是货物跨国转移所带来的*物流量的上升。贸易量势必带来更多的物流量，这要求*物流为货物转移在货物的运输、装卸、仓储、信息传输等各个环节都提供便利。现代物流运用科技手段，使信息快速，准确反馈，采用货物流通的*优渠道，将产品按消费者的需求生产出来，快速送到消费者手中，提升了服务质量，刺激消费需求，加速了公司对市场的反应速度。在供应链联结的各公司间达成了资源共享，大大缩短产品的流通周期，加速物流配送速度。公司的物流渠道、物流功能、物流环节与制造环节集成化，使物流服务扩大化和系列化，并通过规范作业，使贸易过程中延迟交货、送货不及时或货物损坏灭失等不可控制风险大大降低，从而便利各国公司间达成贸易。低效率的物流体系同样会成为*贸易发展的瓶颈，从事*贸易带来的利益会被巨大的流通费用开支所抵消。

　　物流系统的功能要素一般认为有运输、储存保管、包装、装卸搬运、流通加工、配送、物流信息等，各要素充分发挥各自功能，从而合理、有效地达成物流系统作用的目的。

　　在货物的*转移中，对物流各功能的要求更高。以运输为例，与国内运输相比，

　　*运输涉及的环节多，风险较大，线长面广，情况更为复杂。*运输主要是供应及销售物流中的海运、陆运、空运、管道及多式联运等运输方式的选择，确定合理的运输路线，并对运输活动进行有效的管理。在整个运输过程中，使用多种运送工具，变化不同运输方式，中途还要经过多次装卸搬运，经过不同的*和地区，与各国的货主、保险公司、银行、海关和各种中间代理人打交道。各国政治、法律、*货币制度不同，可变的因素非常多，其中某个环节发生问题，会影响到整个物流的效率。所以，要符合*贸易对于运输的要求，就必须充分发挥运输在整个*物流系统中的作用，达成安全、快速、准确、节省、方便的目标。

　　随着*化市场竞争的加剧，很多产品完成了由*方市场向*方市场的转变。贸易商竞争的重点是如何更好、更快地满足客户多样化、个性化的需求。*贸易中的产品和服务趋向于多样化、定制化。生产商用标准化的零件达成规模经济，贸易商获知*市场上客户的具体要求，通过物流的流通加工功能，对零部件按照多种方式进行组合，形成符合客户要求个性化产品，再经过包装、运输、配送把产品送到消费者的手中，达成门到门的服务。

　　高效的物流系统为*贸易不断发展提供了有利支持，使各国参与贸易的利益提升，使更多的非贸易品变为贸易品。

　　为了达成成本*化，很多公司从世界成本*的*和地区进行原材料、零部件的采购，同时，又把产成品销往世界各地。跨国公司的采购和销售在*贸易中占据的比重越来越大，据统计，跨国公司掌握着*2/3的*贸易。在目前的生产多品种、小批量生产趋势逐渐加强、产品生命周期日益缩短以及日趋激烈的贸易竞争情况下，公司不可能孤军奋战，通过合作伙伴，如供应商、贸易商、零售商、代理商共同参与，才能对产品进行动态改进，不断挖掘客户新的需求，这就需求形成高效的*供应链体系来不断整合*资源。公司可以凭*高度灵活和快速响应的物流和供应链系统，世界全方位重组、要素进一步优化配置，生产定位和布局，进而达成贸易利益的*大化。

　　在*供应链的管理中，利用电子商务技术优化供应链管理，首先完成公司内部业务流程一体化，然后再向公司外的合作伙伴延伸，达到生产、采购、库存、销售以及财务和人力资源管理的全面整合，使物流、信息流、*流发挥*大效能，把理想的供应链运做变为现实。供应链中的全部物流管理可通过供应链所有成员之间的信息沟通、责任分配和相互合作来协调，这样就可以减少链上每个成员的不确定性，减少每个成员的营运成本。公司可以用较少的设备完成库存的周转，减少*占用量、削减管理费用，从而降低成本，并提升运输、包装、标识和文书处理等活动的效率。

　　由此可见，*物流也已成为影响和制约*贸易进一步发展的重要因素。*物流的发展极大地改善了*贸易的环境，为*贸易提供了各种便利的条件，世界贸易的飞速增长与*物流的发展是分不开的。