现代物流聚散的根本功用没变，但目标变了，传统的工业社会物流以物为目标，聚散的是物;信息社会以信息为目标，物流中心的聚散功用实际上是对各种信息的*和分散。信息社会使物流成为一个社会经济的归纳临导致了物流功用的改动，物流不再仅仅传输工业产信息，各种信息被*在物流中心，经过加工、处理，再传播出去。

　　现代物流聚散的根本功用没变，但目标变了，传统的工业社会物流以物为目标，聚散的是物;信息社会以信息为对散功用实际上是对各种信息的物流成为一个社会经济的归纳服务理的网络化或电子化的意图并不是为了精减些人员，节省些费用，而是要构成一个功率高，质量好的物流体系，进步传递功率和传递质量。

　　物流信息及其网络化

　　物流体系是一个多环节的杂乱体系，物流体系中的各个子体系经过物资实体的运动将它们联和谐，依据总目标的需求当令、适量地调度体系内的根本资源。物流体系中的彼此联接是经过信息予以交流的，根本资源的调度也是经过信息同享来完成的，因而，组织物流活动有必要以信息为根底。为了使物流，有必要确保物流信息疏通。物流信息的网络化便是要将物流信息经过现代信息技术手段使其在企业界，企业间甚至全社会到达同享的一种方法。

　　物流信息的网络化可以缩短物流的传输上物流某些方面的信息是不清楚的，*多仅仅了解部分归于企业规模的信息。而经过信息的网络化，可以使念成为空间商场，使物流信息变得络的建成，物流信息网络化将得到了进一步开展。物流信息已：以网络的方式将物流企业各部分、各物流企业、物流企业与出产企业和商业企业等连在一起，完成了业之间低成本的数据高速同享;从平面使用开展到立体使用：企业物流更好地与信息流和部分间的冗余，完成了信息的可追溯性。

　　物流信息的4个功用层次

　　物流信息体系从本质上讲是把各种物流活动与某个一体化进程衔接在一起的通道。一体化进程应建立在4个功用层次上：**、办理操控、决议计划分析，以及拟定战略计划体系。

　　**体系是用于发动和记载单个的物流活动的*根本的层次。**活动包含记载订购内容、组织存货使命、作业程序挑选、装船、定价、开发票，以及顾客查询等。**体系的特征是：格局规则化、通讯交互化、**批量化，以及作业逐日化。结构上的各种进程和大批量的**相结合首要强调了信息体系的功率。

　　第二层次是办理操控，要求把首要精力会集在功用衡量和陈述上。功用衡量关于供给有关服务水平和资源使用等的办理反应来说是必要的。因而，办理操控以可估价的问题为特征，它触及点评曩昔的功用和辨别各种可选计划。当物流信息体系有必要陈述曩昔的物流体系功用时，物流信息体系是否可以在其被处理的进程中辨别出反常情况也是很重要的。

　　第三层次是决议计划分析，首要把精力会集在决议计划使用上，帮忙办理人员辨别、评价、和比较物流战略和战略上的可选计划。决议计划分析也以战略上的和可估价的问题为特征。与办理操控不同的是，决议计划分析的首要精力会集在评价未来战略上的可选计划，而且它需求相对松懈的结构和灵活性，以便作规模很广的挑选。因而，用户需求有更多的专业知识和训练去使用它的才能。已然决议计划分析的使用要比**使用少，那么物流信息体系的决