政府可考虑先出台一个鼓舞物流工业开展的纲领性文件，清晰*物流工业开展的方向和首要的方针措施，引导和促进中世界经济的快速开展和现代科学技能的民经济中一个新式的服务部分，正在*规模内敏捷开展。

　　在世界上，物流工业被认为是国民经济开展的动脉和根底工业，其开展程度成为衡量一国现代化程度和归纳国力的重要标志之一，被喻为促进经济开展的“加速器”。

　　*物流工业开展的现状和首要特征

　　相对于发达*的物流工业而言，中，其开展的首要特征是：

　　●企业物流仍然是全社会物流需求已初露端倪。

　　跟着*方商场的构成，企业对物流范畴中存在的“第三赢利源”开优化企业内部物流办理，下降物流本钱成为现在大都国内企业*为激烈的希望和要求，点。

　　与此一起，专业化的物流且开展势头极为敏捷。其间在*从事出产、出售及收购活动的跨国公司和国内优服务的需求开展敏捷，成为带动*物流工业发。此外一些新式的经济范畴，如私营企业、快速服务职业以及电子商模的物流服务需求。

　　●专业化物流企业开端呈现，多样化物流服务有必定程度的开展。

　　*经济中呈现的许多物流企业，首要由三部分构成，一是世界物流企业，这些客户？？跨国公司进入*商场供给延伸物流服务，另一方面，针对*商场正在生成和开展的专业化物流服务需求供给服务。

　　二是业改变构成的物流企业。它们依托原有的物流业务根底和在客户、设备、运营网络等方面的优势，经过不断拓宽和逐渐向现代物流企业转化。

　　三是新式的专业化物流企业。这些战略和对专业化物流的知道，在商场竞赛展中一个不容忽视的力气。

　　在物流企业不断呈现并快速开展的一起，多样化的物流服务方法也有了必定程度的开展商业配送、多式联运、社会化储运服务、流转加工等物流功用和环节的专业化物流服务开展比较迅体系化物流服务或全程物流服务，、流转企业供给从物流计划设计到全程

　　●物流根底设备和配备开展初具规模。

　　现在*现已在交通运送、仓储设备、信息通讯、货品包装与得了长足的开展，为物流工业的开展奠定了必要*现在现已建成了由铁路运送、公路运送、水路运送、航空运送和管道运送5个部分组成的输线路和场站建造方面以及运送车辆及配备方面都有较大方面，除运送部分的货运国商业、物资、外贸、粮食、戎行等职业中的仓储设备相对会集，近年来开展比较敏捷，年*规模呈现了快速增长趋势。

　　在信息通讯方面，现在*已具有电信网络干线光缆超越30万公里，并已根本构成以光缆为主体，以数字微波量数字干线传输网络，其掩盖规模包含全国地市以上城市和90％的县级市及大部分城镇，并与世界首要世界信息网络连通。此外EDI、ERP、MRP、GPS等一些环绕物流信息沟通、办理和操控的技能也得到了广泛的使用，在必定程度上进步了*物流信息办理水平，促进物流功率的进步。

　　在包装与转移设备方面，现代包装技能和货品转移技能在*已有广泛的使用，在必定程度上改进了*物流活动中的货品运送的散乱情况和传统的手艺转移方法，而且带动了包装、转移等机械设备制造业的开展。

　　●物流工业开展正在引起各级政府的高度注重。

　　现在深圳、北京、天津、上海、广州、山东等地政府极为注重本区域物流工业开展，并已开端着手研讨和拟定区域物流开展的规划和有关促进方针。其间，深圳市已清晰将物流工业作为支撑深圳市二十一世纪经济开展的三大支柱工业之一，并开始拟定了物流工业开展的战略；北京市就物流工业开展所需求的物流设备体系进行了比较全面的研讨和规划；天津市也依据其城市功用定位和物流经济开展的需求正在活跃研讨拟定天津现代物流开展大纲。

　　中央政府有关部分，如*经贸委、*计委、交通部、外经贸部等，也从不同视点重视着*物流工业的开展，并活跃地研讨促进物流工业开展的有关方针。

　　促进*物流工业开展的方针挑选

　　习惯*经济开展需求和经济*化的开展趋势，物流工业将成为*经济跨世纪开展的重要工业。根据物工业的开展前景和其对*经济开展奉献，政府有必要拟定活跃的物流工业开展方针，以有效地引导和促进*物流工业的开展。

　　●赶快拟定*物流工业开展的方针和整体目标，清晰物流工业在*经济开展中的位置。

　　*物流工业开展现在仍处在起步阶段，与发达*的物流工业开展水平还有适当的距离。针对*物流工业开展现状和实践存在的问题，结合*未来经济开展的整体要求，*物流工业开展应遵从以商场为导向，以企业为主体，以物流服务需求为依托，*大极限的下降全社会物流总本钱和进步物流功率，促进和支撑*经济的健康开展的方针。

　　在此前提下，未来5-10年内，*物流工业开展的整体目标应当是：经过树立健全习惯物流工业开展需求的相关准则标准、开展和完善包含各种根底设备在内的物流体系，树立起根本习惯*经济开展需求的社会化、专业化的物流服务体系。

　　●加强政府部分的和谐，拟定标准的物流工业开展方针措施，为物流工业开展营建杰出的准则环境。

　　一是树立必要的政府部分间和谐机制。因为对运送、包装、仓储、配送、货运署理等各物流功用和要素的办理涉及到经贸委、计委、交通部、铁道部、民航总局、外经贸部、*内贸局、海关、工商、税务等十几个部分，且现在上述部分在促进物流工业开展方面都非常活跃。为防止政出多门和*政府部分间方针的和谐一致，有必要树立起政府部分间的和谐机制。可供挑选的计划有：一是由政府归纳办理部分牵头，担任和谐各个相关部分的方针；二是组成由相关政府部分为成员的部分联席会议或部分间的促进物流开展方针委员会，专门担任研讨、拟定和和谐物流成员开展的相关方针，其详细办事机构能够由政府归纳办理部分来承当。

　　烽烟数据也显现，在物流业相对比较发达的北京、上海、广州、深圳四地，储运司理年薪中位数在10-12.7万*左右，高位数在21-26万*左右；进出口业务主管(商务功用)年薪中位数在5.8-6.6万*左右，高位数在8.1-9.5万*左右；而一般的物流办理员(IT职业)年薪中位数则在5.3-6.2万*之间，高者能到达17-20万*