**物流的发展现状及来,*对外贸易取得了快速的发展,进6.4亿美*增长至2005年的14221.2亿美*,在世界贸易中的排名从1978年的第32位上升至2005年的第3位,已经成为世界第三大进口市场和亚洲*大进口市场,2005年,上海港货物吞吐量达4.43亿吨,成为世界*大货物港,集装箱吞吐量1810万ＴＥＵ;深圳港货物吞吐量达1.53亿吨,集装箱吞吐。对外贸易的高速增长成为*经济发展的重要推动力。

　　作为*货物价值链的基本环节,*物流不仅是*商务活动得以达成的价值增值,成为*化背景测算,*目前的物流成本约占ＧＤＰ的20%左右,发达*的物流成本仅占ＧＤＰ的10%左右。*商业界*数字显示,物流费用占商品价值的36%,而*商品的这国物流(当然包含*物流业)之潜力与差距。

　　(一)管理体制和机制有待完善

　　(二)物流行业人才短缺

　　(三)物流标准化、信息化程度低

　　(四)营规模小,服务质量国*物流竞争力的发展对策

　　(一)完善有利于国先,明确政府管理职能。政府主要职能是制定规划和主体,保障行业健康发展。其次,建立现代物流业的综合协调管理机构。主要职能是制定发展规划和相关政府法规,决定和协调物流业发展中的重大问题。再次,抓紧*物流协会的建设与完善。主要职能是为公司提供指导和服务,协调行行业内部关系,加强行业自律,促进公平竞争。*后,建立健全*物流政策法规进行清理和完善,并按照*物流业发展的需求,制定新的政策法规。

　　(二)加速*物流人才人才的竞争,目前人才匮乏越来越成为制约*国流业需求的是复合型人才。解决*物流人才短缺乏的较好办法是引引进*化的物流理念、管理模式、竞流管理人才。二是要采用多种多样的培养方式,建立一套强有力的*物流人才支撑体系。重点是高级管理人才、专业技术人才及职业经理人的培养。不仅要组织短期培训、在职培训,还要搞好系统的整体培训和基础教育。培养从事物流理论研究与实务、懂电子商务理论与实务、懂ＩＴ技术与电子商务以及通晓报关、报检、运输、保险和*贸易结算等方面的专业人才。

　　(三)推进标准化和信息化进程

　　信息化是现代化的灵魂,没有信息化,就没有物流现代化,而物流信息化要依靠物流标准化加强标准化的组织协调工作。在对各种与物流活动相关的*标准、行业标准进行深入研究的基础上,全面梳理现行标准。加速制定物流基础设施、技术装备、管理流程、信息网络的技术标准,推动协调*的现代物流技术标准化体系尽快形成,与*标准接轨。鼓励建设公共的网络信息平台,支持工商公司采用互联网等技术,达成资源共享、数据共用和信息互通。推广应用智能化运输系统,加速构筑全国和区域性物流信息平台,优化供应链的管理。

　　(四)加速*物流业

　　基础设施的*与建设基础设施的*和建设是**物流业规划的重要内容,主要是*物流货运通道的建设与保障。目前海运是*对外贸易运输的主要方式和通道,80%以上,所以应该重点*港口、船队的建设上,既要重视集装箱化,还必须考虑诸如石油、煤、矿石、粮食等大宗货物的运输。*物流基础设施的一些建设*巨大,如船只、货机、堆场、货站、铁路、公路、管道的购置与建设等,应*鉴国外发达*的做法“政府兴办、公司经营”。*积极加大扶持与*物流基础设施的建设,有利于拉动国内生产的内需,又为扩大*贸易、*物流市场提供了硬件*。

　　(五)实行集约化经营,创新物流服务

　　树立全国一盘棋的思想,整合物流公司,鼓励强强联合,特别在经济中心城市造就一批具有市场竞争能力、经营规模合理、技术设备和管理水平较高的大型物流公司。基本形成一种以城市为依托,与区域经济发展水平相适应的高效率的区域物流网络,进一步完善若干条以沿海重要城市为中心的*多种方式联运系统,以适应*对外开放和进出口贸易发展的需求。

　　作为第三产业的物流,服务创新显得格外重要。为此,需求物流公司能运用现代科技为客户提供一种具有长期的、专业的、综合的高效率物流服务,即物流服务要具有综合化、一体化的特点。另外,物流服务要具有个性化,以适应个性化消费和个性化服务的需求。