保税物流是物流分类中的一种，契合物流科学的一般规则，但一起具有不同于其它物流类别的典型特色：

　　1．系统鸿沟穿插：国内物流的鸿沟是从国内的恣意地点到口岸（装运港），国港口、机场、场站）到另一国的目的港。保税物流货品在地理上是在一国的境内（疆域），从移动的规模来看应归于国内物流，但显的世界物流的特色，例如保税区、保税物流中心及区港联动都是“境内关外”的性质，所以能够以为保税物流是世界物流与国内物流的接力区。

　　2．物流要素扩大化：物流的要素一般包含运送、仓储、信息服务、配送等，而保税物流除了具有这些根本物流要素之外，还包含了海关税等要害要素，两者紧密结合构

　　3．线性办理：一般交易货品的通关根本程序包含申报、查验、纳税、放行，是“点式”的办理；而保税货品是从入境、贮存或加工到复运出口的全进程，货品入关是起点，核销结案是结尾，是“线性”

　　4．瓶颈性：在海关的监管下进行物流运作是保税物流不同于其它物流的实质地点。海关为了到达监管的效能，严厉的流程、杂乱的手续、较高的检查率必不可少，但这与现代物流快捷、高功率、低成本的运作要求相背，物流效二律背反”，在保税需求日益增长的情况下，海关的监管功率成为保税物流系统功率的“瓶颈”。

　　5．渠道性：保税物流是物流的未端，是出售物流的始端，乃至包含了出产物流物流的运作功率直接关系到企业正常运作，构建晓畅、高功率的保税物流系统是海关、政府相关部分、物流企业、口岸等高效协作的成果。完善的方针系统、一体化的归纳物流服务渠道必不可少，例如集成商品流、*流、信息流的物流中心将是保税物流的首要形式之一。