一。在有关制成品库存的规。在传统的功能管理中，生产计划用来从综合的角度看，是以*总成本达到客户期望的满意度。生产延迟必须以快速的物流服务为前提，缺乏即时的定单品配送服务的配合，即使是局部的生产延迟，也会造成交货延迟与可靠性。生产延迟的目标在于尽量使产品保持中性及非委托状态，理想的延迟应用是制造相当数量的标准产经济，而将*后的特点，诸如颜色等推迟到收到客户的委

　　公司要选择适合自己的基于客户化供应链的延迟生产模式，必须针对客户需求和产品特点，进行销售环境的分析。根据客户需求对公司生产活动影响程度销售环境分为：定Order，STO）、定单装配（Assemblr，ATO）、定单制造（Make-to-OrdeEngineer-to-Order，ETO）等四类。

　　STO

　　定单销售（STO）类

　　延迟区分边界位于销售与装配两个阶段之间。产品的设计、制造和装配都是固定的，不受客户定单的影响，只有销售活动是由客户定单驱动。其生产按库存生产?生产的性质多为大批量生产，产品完全是标准化的定型产品，定制活动仅在销售阶段，客户可从产品所提供的众多选项中，选择当前*符合其需求的一个选项，达成产品的自定制化。公司利用物流延迟使延迟区分边界位置往后移动达成客户化生产的同时求周期。这种模式较适用于日常生活用品、家用电器等。

　　ATO

　　定单装配（ATO）类

　　延迟区分边界位于制造和装配两个阶段之间。产品的设计单的影响。装配活动及其下游的活动是由客户定单驱动的。公司在接到客户定单后，通过对现有标准化的零部件和模块进行组合装配，向客户提供装配定制产品。 公司在运用成型延迟的同时，通过建立中央仓库、运用3PL等措施达成物流延迟，将成型延迟和物流延迟两种不同的延迟生产模式结合在一个供应链系统中加以运用，这样减少制造过程的复杂性，降低零部件模块和产成品的库存，同时公司通过延迟区分边界位置往后移动而减少产成品和缩短需求周期。这种模式较适用于汽车、个人计算机等产品生产。

　　MTO

　　定单制造（MTO）类

　　延迟区分边界位于基型设计和变型设计两个阶段之间。产品的基型设计都是固定的，不受客户定单的影响。变型设计及其下游的活动是由客户定单驱动的。公司在接到客户定单后，在已有的零部件和模块基础上进行变型设计、制造和装配，*终向客户制造定制产品。

　　公司将成型和物流两种不同延迟生产模式结合在一个供应链系统中加以运用，这样减少制造过程的复杂性，降低零部件模块和产成品的库存，同时公司通过客户定单分离点位置往后移动而减少客户定单对产品制造过程的影响，进而降低供应链公司总成本的同时，缩短需求周期。这种模式较适用于大部分机械产品、一些软件系统如ERP、GRM等产品生产。

　　ETO

　　定单设计（ETO）类

　　延迟区分边界位于产品开发设计之前。较少的较通用的原材料和零部件不受客户定单的影响，开发设计及其下游的活动完全由客户定单驱动的。公司在接到客户定单后，按照定单的具体要求，设计能够满足客户特殊要求的定制化产品。公司利用成型延迟，使客户定单分离点位置往后移动而减少客户定单对产品研制过程影响，进而提升公司对客户需求适应能力和与其它公司的合作能力。这种模式较适用于大型机电设备和船舶等产品的生产。

　　二。物流延迟的基本观念是在一个或多个战略地点对全部货品进行预估，而将进一步库存部署延迟到收到客户的定单时进行。一旦物流程序被启动，所有努力都将被用来尽快将产品直接向客户方向移动。这样配送的预估性质就被彻底删除而同时保留着生产的规模经济。物流延迟的潜力随着加工和传送能力的增长以及具有高度*性和快速的定单发送而得到提升。这样做的好处在于每个消费地点不需求冒预测的风险建立过多的库存，在中央仓库层次上又可以获得规模经济优势。结果是以较少的总体库存*来提升服务水准。

　　物流延迟的潜力随着加工和传送能力的增长以及具有高度*性和快速的定单发送而得到提升。这样做的好处在于每个消费地点不需求冒预测的风险建立过多的库存，在中央仓库层次上又可以获得规模经济优势。结果是以较少的总体库存*来提升服务水准。

　　一个物流延迟的例子是Sears储存的直接发送系统。使用快速订单通信可以做到在收到客户订单前不启动一种器具的物流，星期一购*的器具*早在星期三就能在家里安装。也很可能在星期一出售的器具直到那天晚上或星期二早上才被生产出来。

　　许多物流延迟的应用包括服务供给部分，关键的与高成本的部件保存在中央库存内以确保所有潜在用户使用。当某一种部件的需求时，订单通过电子通信传送到中央库存区域，使用快速、可靠的运输直接装运到服务设计。结果是以较少的总体库存*改进了服务。

　　物流延迟的潜力随着加工和传送能力的增长以及具有高度*性和快速的订单发送而得到提升。物流延迟以快速的订单和发送替代在当地市场仓库里预估库存的部署。与生产延迟不同，系统利用物流延迟，在保持完全的生产规模经济的同时，使用直接装运的能力来满足客户服务要求。