全社会物流总量，当然取决于国民经济和人民生活关于物质实体需求的数生产力开展水平下，有需求的这个总量未必可以完成，这在*经济开展的进程中常常会呈现。即便在今日，这个问题也偶然开展的重大问题。例如，*的食物尤其是食物质料（添加剂）往往因为物流的限制而构成滨海发达地区每年都会呈现求过于供缺少相应的经营者，尤其是物流渠道中铁路资源缺少的问题。

　　2.物流渠道决议物流速度。

　　速度问题是物流要处理的一个大问题，不同水平缓不同结构的物流渠道，物假如物流渠道上的铁路、公路效联接，在节点上没有一体化的结构，那么，需求归纳的使用铁路、公路、*航班渠道资源的物流，在节点之处必定构成中止，从而下降速度、添加物流时刻。假如渠道可以支撑全程贯穿的联运，相同大减少了不同物流方法高物流速度。

　　3.物流渠道决议物流本钱。

　　咱们曾有一的生产方法和物流方法当然欠好，可是它所耗费的物流本钱比较低。在咱们对国内外的物流水平进行剖析比照之后，；*物流本钱在国民生产总值中的比重，居然高出*一倍以上。如此高的本钱比重要害问题在哪里呢？要害问题在于*物流运作。物流渠道的贯穿性不行，是推迟物流时刻、添加物流操作，添加物流耗费、添加物流本钱的重要因素

　　4.物流渠道决议物流方法。

　　国民经济和人民生流来完成其价值，因为产品自身的特性以及社会生产、社会需求的不同，必十分复杂的物流方法。是否可以完成这些物流方法，就要看

　　5.物流渠道决议物流的现代化水平。

　　物流渠道结构、技能、水相等是物流现代化的重要标志，各个*物流现代化水出自于物流渠道各个结构部分。例如：铁路的长度、高速公路的通行路程、重要的战略物资的储藏才能以及人均具有的物流渠道资源数量等等。