“FedEx the parcel to me”，联邦快递公司的创始人、董事长兼首席执行官。当今，史密斯正在带领FedEX从“未来物流”迈向“未来供应链”服务。掌链本期《首席供应链官》就解读史密斯及FedEx的成长史。

　　在耶鲁肄业期间，史密斯观察到，当年的大多托运人都依靠客运道路体系，但这套运送体系没有才能应对紧迫运送，所以他专门规划了一个运送体系，以习惯对时间灵敏的货品，如药品、计算机部件和电子产品，撰写了那篇后来成为联邦物流开展规划论文。

　　他在论文中构思的这家全新概念的物流公司，能够完结从提货到终究交给的整个物流进程，一起运营着自己的飞机、库房、中转站和无处不在的送卡车。事实证明，这篇论文在物流开展的进程中具有革命性含义，是对高度自动化的未来社会的物流需求的开端剖析。

　　1971年，史密斯兴办了联邦快递。他的公司从草创就根本树立在他的论文理念基础上，专心于归纳空位物流体系，服务于快速增长的高科技、高附加值部分——由于这正是弗雷德里克·史密斯猜测的未来社会的经济重心。

　　在曩昔十五年左右的时间里，*顾客在运送包裹和函件上花费了超越 500 亿美*，能够轻松、及时地发送包裹对一切顾客来说都成为刚需。这为专心于空位物流的联邦快递供给了绝佳的商场。联邦快递成为了包裹服务职业的开拓者之一。

　　在这个特定的职业范畴，每个参与者都服务于一个利基商场。例如，联邦快递专心于隔夜投递，而 UPS 则专心于地上规范运送，包裹分量不超越 150 磅。整体而言，每家公司服务的细分商场都具有强壮的实力。这是由于包裹服务范畴不只具有本钱效益和经济性，并且对顾客来说也是快速、牢靠和便利的。

　　2022年疫情封控办理以来，联邦快递在上海一直保持运营，全力*跨境物流的疏通和区域供应链的安稳，为疫情冲击下企业和产线正常作业供给了强有力的供应链支撑。

　　5月7日，经上海市商务委研讨，由上海市新冠肺炎疫情防控作业领导小组办公室发布，联邦快递正式列入上海市复工复产要点外贸企业“白名单”。